De trein van Dénia naar Alicante, officieel de TRAM, is de enige treindienst die de Marina Alta sinds 1974, toen de route van Dénia naar Gandia werd gesloten. In 2016 stopte het met het leveren van diensten om aanpassingswerken aan de routes en bruggen langs de route te ondergaan en werd het vervangen door een bus totdat het project was voltooid. In januari 2023 hervatte het echter de activiteit met relatieve normaliteit.
- 1.
- 2.
- 2.1.
- 2.2.
- 2.3.
- 3.
- 3.1.
- 3.2.
- 3.3.
- 3.4.
Wat zijn jouw uren?
Van maandag tot en met zondag zijn de dienstregelingen voor lijn 9 van de TRAM en de link met lijn 1 die hieronder weergegeven. Van 05:50 tot 20:50 vertrekt er elk uur een trein. De laatste trein vertrekt om 21 uur, maar komt net als die van 40 uur pas aan in Benidorm omdat de aankomsttijd niet samenvalt met de laatste vertrektijden van lijn 20. De laatste trein waarmee je dus kan vanuit Dénia naar Alicante komen om 50:1 uur.
De duur van de volledige treinreis van Dénia naar Alicante is ongeveer 3 uur.
Wat is de indeling van de lijn?
Lijn 9 (Dénia naar Benidorm) en lijn 1 (Benidorm naar Alicante) blijven praktisch identiek van Dénia naar Alacant op de route die het uitvoerde tot 2016, toen de dienst werd stopgezet. Er komt echter nog één voorlopige overslag bij tot de werken volledig afgerond zijn.
Waar stopt het?
De TRAM-haltes van Dénia naar Alicante zijn:
- Denia
- Bosc de Diana
- La Pedrera-Vessanes
- De Xara
- Klaar
- Teulada
- Benissa
- Calp
- Altea pot
- Kap Negret
- Garganes
- Altea
- de Albiro
- L'Alfàs del Pi
- Cami-baaien
- Benidorm Intermodaal
- Benidorm
- Terra Mítica
- Cala Finestrat
- Vila Ziekenhuis
- Kust Herder
- Creueta
- De Vila Joiosa
- Hou op
- Verkoop Lanuza
- Cala Piteres
- Coveta Fuma
- Amerikaan
- Spaanse stad
- El Campello
- Pla Barraques
- salesianen
- fabrikant
- De lansen
- veelvista
- Karabijnhaken
- Costa Blanca
- Golfbaan
- Condominium
- lucentum
- albufereta
- het eilandje
- sangueta
- MARQ-kasteel
- Markt
- Luceros
overschrijvingen
De volledige route vereist het gebruik van twee lijnen, 9, die Dénia met Benidorm verbindt, en 1, tussen Benidorm en Alicante. Met andere woorden, er moet een verplichte overstap worden gemaakt op het station van Benidorm. Er wordt echter voorlopig een nieuwe overslag toegevoegd in Teulada, terwijl de laatste werken aan de bruggen tussen die gemeente en Benidorm worden voltooid, die naar verwachting in de loop van 2023 zullen worden voltooid.
Routekaart
Hoeveel kost het kaartje?
De prijs van het ticket is afhankelijk van het gebied waarin de halte zich bevindt.
Zone C
Het omvat alle haltes van Dénia tot Calp en de prijzen zijn:
- Eenvoudig: €1,45
- Rondvaart: €2,50
- Bonus 10: €8,00
- 10 Jeugdbonus: €6,80
- Bonus 30: €22,80
- Gepensioneerden, grote gezinnen, alleenstaande ouders, opvoeders, ouderen en beperkte mobiliteit: €0,80
Zone B
Binnen zone B vind je alle haltes tussen Olla Altea en Amerador. Voor reizen van Dénia naar een van deze haltes gelden de volgende prijzen:
- Eenvoudig: €2,80
- Rondvaart: €4,80
- Bonus 10: €12,00
- 10 Jeugdbonus: €10,20
- Bonus 30: €34,20
- Gepensioneerden, grote gezinnen, alleenstaande ouders, opvoeders, ouderen en beperkte mobiliteit: €1,20
Zone A
Binnen zone A vindt u alle haltes tussen Poble Espanyol en Luceros. Voor reizen van Dénia naar een van deze haltes gelden de volgende prijzen:
- Eenvoudig: €3,90
- Rondvaart: €6,65
- Bonus 10: €20,00
- 10 Jeugdbonus: €17,00
- Bonus 30: €57,00
- Gepensioneerden, grote gezinnen, alleenstaande ouders, opvoeders, ouderen en beperkte mobiliteit: €2,00
Waar kun je het kopen?
Het TRAM-kaartje voor Lijn 9 en Lijn 1 is te koop op de stations, aan de kassa (indien beschikbaar) of aan de automaten. Maar het kan ook in de treinen zelf worden gekocht, bij de automaten in de wagons of bij de conducteurs.
Het is jammer dat deze trein nutteloos is, ik veronderstel dat meer dan één persoon het geld zou hebben gehouden, of de inwoners van Denia worden wakker of ze zullen niet gedijen, ze moeten vechten om een goede trein uit Valencia te hebben...... DENIA EN UIT DENIA —–Alicante
Jammer dat we niets aan deze trein hebben, ik veronderstel dat meer dan één persoon het geld zou hebben gehouden, of de inwoners van Denia worden wakker of ze zullen niet gedijen, ze moeten vechten om een goede trein uit Valencia te hebben... … DENIA EN DENIA —–Alicante
Gelieve vanaf welke leeftijd een kaartje voor de tram te hebben. ontzettend bedankt
Het lijkt mij jammer dat het web niets specificeert over het noodzakelijke gebruik van een kaart die 4.80 euro plus 2 euro kost om gepensioneerden te laten betalen wat op internet wordt aangegeven.
Indien nodig moet dit worden aangegeven. Daar komt nog bij dat Dénia een vakantiegebied is waarvan veel mensen alleen maar een kaartje gaan uitgeven. Ik vind deze diefstal jammer. Uiteindelijk openbaar vervoer dat door iedereen wordt betaald en dat ze zoveel problemen opwerpen, dit is absoluut oplichterij en het gebrek aan transparantie lijkt mij een schande.
Hallo, Kan iemand mij vertellen dat als je met de tram van Benidorm of Altea naar Denia reist, je nog steeds een overstap moet maken met de bus in Benissa? Of is het nu helemaal direct, zonder enige verandering? Bedankt.
Moet je nog overstappen bij Benissa? Bedankt.
Het is jammer dat geen van de opmerkingen rekening houdt met het feit dat het een dienst is die de stad verbindt met alle steden in de provincie die langs de route lopen. Dit zorgt ongetwijfeld voor veel vertraging in de dienstverlening, maar laten we er alstublieft rekening mee houden.
Een ander ding is dat ze op een bepaald moment een directe service hebben, slechts twee of drie haltes, dit zou de reis korter maken, maar laten we alsjeblieft allemaal verstandig en positiever zijn.
Goede reflectie, groetjes 🤗
Ik heb een suggestie... Waarom zet u geen treinen in die rechtstreeks van Alicante naar Benidorm en van Benidorm naar Denia gaan, dat zou in veel opzichten winnen:
1-Er zou veel meer toerisme uit Alicante komen, en als er een station zou zijn vanaf het vliegveld, zou dat geweldig zijn, je zou zelfs een aanbieding kunnen doen van Alicante en Benidorm naar Ibiza, met de veerboot in Denia, want echt, de trein verlaat je naast de haven. .
2-3 steden zouden meedoen, super toerist
3-Op arbeidsniveau zouden 3 steden automatisch met elkaar verbonden zijn, want 3 uur……..is belachelijk.
Ik denk dat zoals je het nu hebt, ik geen project zie om winstgevend te zijn.
Ik begin zaterdag te werken in een hotel in Benidorm, ik woon vandaag in Denia, ik heb het interview gedaan en ik heb geverifieerd dat in mijn auto gaan met een wettelijke snelheid van gemiddeld 110 km/uur 12 euro benzine kost, de trambon die dekt mij De 23 werkdagen per maand kosten 27 euro, het is zeker erg goedkoop, maar wat de opmerking zei over een pendeltrein zonder haltes zetten, die zou niet in 45 minuten aankomen, één in elke richting, omdat je moet kiezen tussen de 20 procent van het salaris in benzine laten of een ander alternatief is om 3 uur in een trein door te brengen,... Denia is een zeer slecht gecommuniceerde stad, en veel beloften voor als er verkiezingen zijn en dergelijke... maar deze trein doet er langer over dan de oude... vaak ramp... groetjes...
1 trein per uur lijkt me een teveel aan service, ik stel 1 dag en 1 nacht voor, zodat je de dag rustig kunt doorbrengen, weg van de drukte en stress.
Daar ben ik het niet mee eens… ik gebruik het om naar mijn werk te gaan en zou eigenlijk liever vaker willen
Jammer meer dan 3 uur Alicante, dat we geen snelle trein hebben dan een Denia met Alicante en Valencia plus de twee vliegvelden, bloost en plaagt ons, dit helpt ons helemaal niet, we hebben geen fatsoenlijke verbinding
Ik zal curieux de savoir zijn als ik de markies van Campo ken en ga kijken wat ik moet doen met tram 130 en meer. Een elektrische diesel, het is een retournering dans tombe!
Naar het vliegveld gaan interesseert me, de rest is voor toeristen. Ik zie nog steeds niet hoe Denia verbonden is met de luchthaven van Alicante, een gemiste kans of misschien komt het nog?
Het lijkt erop dat geld geen object is om aan de eisen van het publiek te voldoen. Ook zijn er gebouwen die gemeenschappen omringen en is de toegang tot deze bestemmingen niet op een geschikte, vlakke ondergrond. De lokale salarissen zijn nauwelijks genoeg om zichzelf te onderhouden, onafhankelijk van het toerisme en belastingen op de gemeenschap van arbeiders. Als gepensioneerde wordt de toekomst betaald door de jeugd. Hun leven brengt de volgende generatie voort en ondersteunt deze. Ahhh, en nu komt de oplossing: mensachtige robots, autonome voertuigen, allemaal om ons gemak te dienen, voor slechts de prijs van een belastingtarief van 75% en 50% minder autonomie.
Kijk naar de positieve kant. laat het beginnen Ze kunnen ook een route Denia Benidorm of Alicante maken met minder tussenstops en zouden eerder aankomen.
Tijd tot tijd en de vraag die je hebt. Dus om de tram te gebruiken.
Het artikel klopt niet, het gaat aanstaande maandag 16 januari 2023 open. Blij dat de trein eindelijk werkt, het is een trein om rond te lopen, niet om naar je werk te gaan of om noodgedwongen verbinding te maken met steden. Het landschap is prachtig en daar is het om van te genieten. Wat mij irriteert is dat ze ons gek gaan maken met de benzine- en dieselauto's, ze gaan ons niet laten circuleren, sterker nog, in Benidorm zullen de B en C niet binnen kunnen en toch, na jaren van werk om de trein te starten, het blijkt diesel te zijn, maar ze houden ons natuurlijk voor de gek!Met het gemeenschapsgeld dat ze hebben uitgegeven en de tijd, hadden ze het goed kunnen doen, elektrisch!
Natuurlijk zijn wij de boosdoeners van klimaatverandering, de burgers die hun salaris betalen en die ons leven gaan verpesten en de beweging zal ons zijn, zij, de politici, gaan met een chauffeur en wij betalen voor hun reizen , zelfs in de zomer als ze niet bewegen... wat kunnen we verwachten, oh en vergeet niet te stemmen in de volgende! zodat ze ons blijven plagen met verraad. Het beste
Volledig akkoord met vous. Diesel électrique onbegrijpelijk anno 2023!
Ik ben het helemaal eens met je mening. Hoe ons geld wordt besteed zodat het niet dient wat echt nuttig is en we onze auto's minder hoeven te gebruiken. Maar op die manier krijgen ze nog een kans om "het percentage" van mogelijke veranderingen te delen.
Om te huilen naar de zeurende winkel. Geen enkele positieve opmerking...velen leven in een wereld van constante negativiteit.
Helemaal mee eens, het kan niet naar ieders smaak zijn, wees dankbaar, nu hebben we een trein!
Ik stel me voor dat deze trein, die er drie uur over doet om naar Alicante te gaan, zowel een bardienst als toiletten zal hebben, aangezien drie uur lang is zonder naar het toilet te gaan, vooral voor veel mannelijke gepensioneerden.
En bij-il een sectie première klasse?
Ik stel me voor dat deze trein, die er drie uur over doet om naar Alicante te gaan, zowel een bardienst als toiletten zal hebben, aangezien drie uur lang is zonder naar het toilet te gaan, vooral voor veel mannelijke gepensioneerden.
Ik stel me voor dat deze trein, die er drie uur over doet om naar Alicante te gaan, zowel een bardienst als toiletten zal hebben, aangezien drie uur lang is zonder naar het toilet te gaan, vooral voor veel mannelijke gepensioneerden.
Toen ik een jongen was in 1954 reed er een trein van Denia naar Calp en misschien verder? Hoe rechtvaardigt u een gebrek aan moderne diensten van 68 jaar? Ik zeg, geef het project aan de Zwitsers en het zal in 6 maanden klaar zijn.
Waarom klink je dan boos en teleurgesteld nu het eindelijk weer opengaat? Sommige mensen zijn nooit gelukkig denk ik
Rijdt der trein zaterdagen op dezelfde tijden?
De gok
190 minuten voor 92 km
Dit is de derde wereld, schaamteloos. Je gaat naar een Europese stad in plaats van naar de hoofdstad van de provincie. Bevordert dit het openbaar vervoer? Wat feliciteert het ministerie, de burgemeesters? Al dit gepeupel is degene die probeert de privéauto te elimineren, om meer vrijheden te elimineren. Ze zullen me de moderniteit uitleggen van een transport dat al achterhaald is geboren. Ongelooflijke plagerij. Laat, slecht en traag. Schildpad Tram
Je bent inderdaad modern en associeert auto en vrijheid. Lang leve de Seat 600!
Derdewerelddienst, ze zouden al enkele haltes kunnen schrappen waar bijna niemand instapt om de tijd die deze helse trein kost te verlichten.
Het is voor, gaan plassen en geen druppel nemen!!!!!
Een fudge. Wie gaat er 3 uur in de trein zitten als het met de auto een uur duurt? van schaamte
Misschien iemand die niet rijdt?
Moeten we echt nog een jaar wachten voordat het operationeel is, terwijl ze het al hebben getest?
oh!!! En bovendien brengen ze ons het ticket in rekening! ! Ze zouden ons ook een kleine picknick kunnen geven, ik zeg dit vanwege de duur, je moet om de 3 uur iets eten.!! Nou, dit heeft geen naam. Het is beter dat ze ons niet informeren, het is beter
Hoe vreselijk! Hoe gaan we reizen zonder auto? Omdat je met gemak en weinig tijd naar Valencia, Gandía, etc kunt reizen en het is zo moeilijk om het in de provincie Alicante te doen. Dit geldt niet voor toeristen, noch voor degenen die er, hoewel niet geregistreerd, veel tijd doorbrengen, noch voor arbeiders, noch voor wie dan ook.
, Veel restauratie maar verder weinig. Verkoop deze toffees alsjeblieft niet als een prestatie.
Ongelooflijk. Het duurt meer dan drie uur om in Alicante te komen door in Benidorm over te stappen op de tram.
Dit wordt een toeristisch treintje voor mensen die tijd hebben. Hoofdstad van de Marina Alta en geen directe verbinding met de luchthavens van Alicante en Valencia. Dichtstbijzijnde punt naar Ibiza met Balearia. Strategisch een voorrecht, maar zoals gewoonlijk gaat het niet goed.
Laat de toeristen genieten van de Tram. In ruim drie uur zien ze onze mooie streek.
Ze zouden een hotline moeten plannen zonder vroegtijdig te stoppen, zodat mensen vroeg aan het werk kunnen en een hotline aan het einde, want anders heeft deze service geen zin. Kijk, ze hebben tijd gehad om erover na te denken, maar de denkhoofden hierboven zijn natuurlijk met andere dingen bezig. Er is geen recht op de discriminatie van Dénia in Alicante waar het niet wordt geïnvesteerd zoals het hoort, als je geen auto hebt in Dénia, ben je doodziek omdat de bus- en tramverbindingen pijnlijk zijn ... We hebben veel politici die geen aandacht aan ons schenken.
Effectief . Deze trein, om het op de een of andere manier te noemen, is niet ontworpen voor mensen die dagelijks naar het werk moeten, het is ook niet bevorderlijk voor gezinsverzoening omdat er veel tijd verloren gaat en ook weinig gebruik van de privéauto om verdere besmetting te voorkomen. Jammer dat er geen snelle verbinding is tussen Denia, Valencia en Alicante. Van een stad die alleen weet te pronken met boten in de scheepshelling en restaurants met de beroemde rode garnaal, is het geïsoleerd omdat het geen snel vervoermiddel heeft dat Denia verbindt met de grote stedelijke centra. Het is als toeristisch treintje niet eens de moeite waard, de toerist die met de juiste tijd gaat wil in korte tijd veel zien. Zes jaar en vele miljoenen om het basisprobleem niet op te lossen: snel transport. De verbinding met Gandía heeft niet eens prioriteit. Een burgemeester die niet de belangen van zijn volk verdedigt, maar alleen de belangen van hen die boten hebben. Er is minder voor nodig om naar Ibiza te gaan dan naar Alicante
Ze houden ons voor de gek en daarvoor hebben ze zoveel miljoenen uitgegeven. Wat jammer. Laten we hopen dat de trein tussen Gandía en Dénia snel en efficiënt is, dit is een zootje!
Het is duidelijk dat de kalender die Dénia.com heeft gepubliceerd niet klopt. Waar staat eind 2023 of begin 2024, zou het eind 2022 of begin 2023 moeten zijn.
?
Ongelooflijk, anno 2022 wordt een route voorgesteld om Alicante te bereiken met meer haltes dan een metrolijn.
Meer dan drie uur om in Alicante te komen, zonder communicatie met Valencia.
Bloost bij de gedachte dat dit de oplossing is om Denia met Alicante te communiceren.
Hij verdient geen commentaar meer, ga je gang, wie naar Alicante moet om een of andere zaak af te handelen, het zal moeilijk worden om daar te komen.
Isolatie gaat verder met Valencia en Alicante via de spoorlijn.
M
Het lijkt derde wereld, je kunt alleen met de bus van Alicante naar Jávea met geluk, in twee en een half uur moet ik van Madrid gaan, het brengt me meer rekening, aangezien ik niet kan rijden, ga met het vliegtuig en dan Beniconet haalt me, privébedrijf, op van de luchthaven van Alicante voor de reis naar Jávea, dat het beste transport dat je hebt over zee moet zijn, omdat ik niet weet hoe toeristen zich verplaatsen met de waardeloze transportservice die jullie allebei hebben op het schiereiland en stedelijk niveau. Het moet zo zijn dat die van Douanes niet bij die van de stad blijven….
Zullen ze praktisch 1 jaar testen zijn? Uiteindelijk meer dan drie uur reizen met de trein binnen een provincie? Derde wereld.
Het is duidelijk dat de kalender die Dénia.com heeft gepubliceerd niet klopt. Waar staat eind 2023 of begin 2024, zou het eind 2022 of begin 2023 moeten zijn.
?
Nog een jaar wachten dat is helemaal te gek, ik denk dat de piramides zijn gebouwd
sneller dan dit nummer!
Het is duidelijk dat de kalender die Dénia.com heeft gepubliceerd niet klopt. Waar staat eind 2023 of begin 2024, zou het eind 2022 of begin 2023 moeten zijn.
De nooit eindigende trein. En bovendien langzamer dan de schildpadden: 5 jaar om het te hervormen en een reis van 3,10 uur. Nog een plaag van holbewoner Chimo.
3 uur en 10 minuten van Denia naar Alicante? Nou, ik hoef niet verder te rijden. Ik denk dat het is voor toeristen of mensen die op excursies gaan.
Het kost minder van Alicante naar Madrid op AVE 450 km dan tussen zdrnia en Alicante 90 km... kortom, voor toeristen of mensen die geen haast hebben...
Helemaal mee eens, wat een grap.
Serieus, na zoveel wachten, aankomst in Alicante... meer dan drie uur?
schaapachtig
De terugkomsttijden zijn in de stad waar u stopt?
Nee, wat er gebeurt, is dat degenen die de IDA-reis maken niets willen weten over de RETOUR 😉
Het is jammer dat geen van de opmerkingen rekening houdt met het feit dat het een dienst is die de stad verbindt met alle steden in de provincie die langs de route lopen. Dit zorgt ongetwijfeld voor veel vertraging in de dienstverlening, maar laten we er alstublieft rekening mee houden.
Een ander ding is dat ze op een bepaald moment een directe service hebben, slechts twee of drie haltes, dit zou de reis korter maken, maar laten we alsjeblieft allemaal verstandig en positiever zijn.