Een van de belangrijkste doelstellingen van het regeringsteam van Dénia is het bevorderen van coëxistentie op straat door ruimte te herstellen voor voetgangers en niet-gemotoriseerde voertuigen. Dit laatste is momenteel nog een grote hangende kwestie, aangezien fietsen door Dénia, ja of ja, dezelfde weg moet gebruiken als gemotoriseerde voertuigen via een zeer kort en niet-verbonden netwerk van fietspaden.
In feite heeft de gemeenteraad van Dénia, als deze week aangekondigd, heeft een reeks doelen gesteld die de komende 6 jaar op dit gebied moeten worden bereikt. Naast de snelheidsvermindering in de belangrijkste delen van de stad, valt het wegvallen van een groot aantal parkeerplaatsen om de trottoirs te verbreden op.
In de eerste fase van deze strategie, degene die het licht zal zien, wordt aangenomen dat het al eerder de bedoeling is om te eindigen met meer dan een kwart van de parkeerplaatsen van de Paseo del Saladar.
Deze weg is een van de wegen die momenteel meer parkeerplaatsen heeft in Dénia, omdat het ook relatief dicht bij het centrum en alle voorzieningen ligt. Op dezelfde manier heeft het veel ruimte voor voetgangers dankzij de centrale promenade. Ondanks dit alles zal het als een van de eersten zijn parkeerplaatsen verminderen om meer ruimte voor mensen te creëren.
Concreet wordt parkeren langs een hele stoep verboden, van Plaza Jaume I tot Manuel Latur.
La Pintor Llorens straat Het is een andere die een groot aantal parkeerplaatsen zal verliezen, waardoor alle parkeerplaatsen in het midden van de weg worden geëlimineerd. Op dezelfde manier wordt batterijparkeren een cordon, waardoor er meer ruimte komt voor circulatie en de beschikbare parkeerplaatsen aanzienlijk verminderen.
hebben ze het al gedaan?
Dat het centrum is om van te genieten en een formidabele voetganger. Allereerst zou het nodig zijn om meer parkeergarages zeer dicht bij het centrum te hebben en vooral meer minibussen in uitlevering met meer dienstregelingen. Veel mensen zouden hun auto zeker thuis laten als er een adequatere "navet"-service was. Mensen moeten eraan wennen om hun auto thuis te laten als ze elke 20 minuten een minibus kunnen nemen, en beetje bij beetje zullen ze begrijpen dat dit de beste oplossing is. En droom van klein elektrisch vervoer om wie maar wil van de parkeergarages naar de longen van de stad te brengen.
Helemaal waar ... kijk hoe ik mijn moeder naar de veldstraat breng naar de oogarts. Je kunt niet parkeren of circuleren ... ik doe het om mijn nek ????
Daar is het openbaar vervoer (taxi) voor. Wie een auto koopt (ik heb een auto) moet weten dat parkeren op straat geen recht is.
Er zijn mensen die hun eigen parkeerplaats onder hun huis hebben en die overdag niet gebruiken en parkeren waar het hen uitkomt, openbare wegen bezetten, ook dit moest worden gecontroleerd, parkeren op je plek en verlaging van de verkeersbelasting.
In Zwitserland zijn er plaatsen die deze situatie beheersen.
In alle Europese landen vordert de voetgangerszone van steden, maar sommige Spanjaarden nemen dit niet als vanzelfsprekend aan en zijn van plan de lucht te blijven vergiftigen en de openbare ruimte te bezetten met hun schroot op wielen.
Ach, dat ze in de lucht zweven en nooit, maar nooit voetgangers zijn. Het zijn gewoon junk chauffeurs. Als ze haar verlaten, zweven ze en komen via het balkon haar huis binnen.
Het zijn dezelfden die op de trottoirs of op de zebrapaden parkeren, omdat ze het waard zijn. Een paar weken geleden zag ik hoe 3 auto's een bushalte blokkeerden in een andere stad aan de kust. De bewoners gingen vermout drinken in een nabijgelegen bar. De bus is degene die naar een ziekenhuis gaat en kon het platform niet laten zakken voor mensen met een handicap en ouderen.
Ik belde de lokale politie en ze hebben ze allemaal beboet. Deze mensen hebben geen recht om met de openbare ruimte te doen wat ze willen, alsof het hun boerderij is.
Ik heb de afgelopen 2 jaar in Denia gewoond en hoewel ik helemaal voor pesdestrianisering ben, speelt Denia het - Marqes de Campo voor voetgangers? ja maar staat ook scooters en fietsen toe !! - stupid levensvatbaar alternatief Denia is momenteel erg druk en ze willen meer toeristen - er lopen niet veel mensen naar Denia !! en zal nooit
Noch mehr Parkplatze verlieren?
Hoed is nicht schon genug Parkplätze vernichtet durch die Pandemie?
Damit muss Schluss sein oder is werden mehr free Parkhäuser gebaut.
ZB Bauruine in de Calle La Via… ..
Een mogelijke oplossing zodat de inwoners van Denia kunnen parkeren, vooral in de zomer, zou zijn om een badge op de auto's te plakken voor alle inwoners die in Denia zijn geregistreerd, zodat we door de hele stad kunnen parkeren.
Dit bestaat in veel steden in dit land, bijvoorbeeld in Benidorm, en zou ons in staat stellen om zonder problemen door de hele gemeente te parkeren.
Bezoekers zouden moeten parkeren op de daarvoor bestemde plekken of in parkeergarages.
Ik denk dat het eerlijk zou zijn.
Lijkt me een goede oplossing. Het is waar dat ze het in veel steden doen, een van hen is ook San Sebastián, een voorbeeldige stad in veel opzichten
Ik ben blij te zien dat Denia de herbestemming van straatruimte serieus neemt. Te lange steden en dorpen zijn ontworpen rond voertuigen en niet om mensen. Het is even wennen en er moet ook geïnvesteerd worden in het openbaar vervoer.
Welnu, dat ze overwegen de verkeersbelasting op auto's af te schaffen, omdat het onmogelijk zal zijn om het te gebruiken ...
Het zou eerlijk zijn.
Heel waar
Ze zijn voorbereid op zomerse files en kunnen het aantal parkeerplaatsen beperken, maar niet het verkeersvolume dat als een gek rondrijdt op zoek naar een parkeerplaats.
En meer vervuiling, want de auto's zullen meer rond gaan op zoek naar een parkeerplaats. Je kunt ook denken dat in het centrum kleine vestigingen moeten sluiten omdat veel ouderen deze vestigingen niet kunnen bereiken en liever naar andere nabijgelegen steden gaan.
En omdat ze niet ook parkeerplaatsen maken zodat je de stad in kunt!
Er is een probleem, maar ze praten er niet over, noch over het openbaar vervoer.
Denia is al zoals Spanje in het algemeen. De regering of de gemeenteraad werkt niet om de behoeften van de burgers te bevredigen, maar de burgers moeten zich aanpassen aan de grillen, manieën en ideologieën van de nieuwe feodale heren, dat wil zeggen de politici.
Zijn er veel burgers die om meer voetgangersruimte hebben gevraagd? Welnee,
Zijn er veel burgers die om gemakkelijker parkeren hebben gevraagd? Nou ja, elke dag.
Wat heeft de gemeente besloten? Nou, geen verdomde zaak voor burgers en zij voor die van hen, denkend dat de meeste burgers denken zoals zij.
Profiteren van de jarenlange macht die ze nog hebben om hun persoonlijke criteria op te leggen.