Uiteindelijk realiseren mensen zich in de loop van de tijd dat grote partijen vaak niet op zoek zijn naar hun buren. Dit is wat er gebeurt in zowel de Tren de la Costa als de TRAM.
Het ministerie van Infrastructuur is in volle zomerseizoen pakt met een vernietigend rapport, de aankondiging dat de bouw van de Tren de la Costa (breedspoor spoorwegverbinding tussen Valencia en Alicante langs de kust) is niet rendabel.
Dit ministerie wordt bestuurd door de Partido Popular, in functie, maar uitoefenend als regering. Als door een veer aangedreven, worden automatisch alle regeringen van de regio bestuurd door de PSPV en Compromis staan op in de oorlog en verdedigen de behoefte aan een infrastructuur die meer dan 100-jaren uit onze omgeving is verdwenen. Dit betekent niet dat het niet nodig is. Dat is het De afstand tussen de regio en de provinciale hoofdsteden, zowel noord als zuid, plaatst ons op een plek die bijna verlaten is. Onze jongeren moeten naar hen reizen om te kunnen studeren aan de universiteiten, de luchthavens zijn er ook, met een mogelijke stroom passagiers die zowel naar onze regio als naar het vertrek gaan. Alle inspanningen die de laatste jaren worden geleverd om kwaliteitstoerisme te krijgen om ons te bezoeken, gaan niet gepaard met de nodige infrastructuren voor hun empowerment.
Naar aanleiding van het eerder genoemde rapport, ontmoeting van de Xarxa d'Alcaldes, ontmoetingen met sociale entiteiten, buitengewone plenums om beschuldigingen te presenteren. Alles perfect hier.
Maar plotseling en zonder waarschuwing, aan het einde van juli, Ferrocarriles de la Generalitat Valenciana sluit de dienst TRAM Denia naar Calpe, een paar dagen na de president van de Generalitat bijeengeroepen op sectie Calpe - Altea, onlangs gerenoveerd. Een klap voor de gemeenten, die in volle zomer campagne, gezien als de enige manier om het openbaar vervoer in de regio beschikbaar, gesloten en vervangen door bussen, en slechts veiligheidsmaatregelen argumenteren.
Politieke partijen die eerder met de Tren de la Costa schreeuwde naar de hemel, in één klap, prees het besluit, onder vermelding van bezorgdheid over de veiligheid. Als bij toverslag, degenen die de centrale overheid voor de afgifte van een rapport tegen de Tren de la Costa bekritiseerd, verrassend, steunde de sluiting van TRAM door de Generalitat Valenciana., Geleid door de PSPV en Compromis. En met meer bravoure, indien mogelijk, de partij die is de uitspraak van de Generalitat de afgelopen 20 jaren, de People's Party, noemt een protest rally door het sluiten van de lijn in Calpe, de aankondiging van de aanwezigheid van de regionale minister van Infrastructuur van de vorige legislatuur , Isabel Boning.
Tot overmaat van ramp kwamen de verantwoordelijken van FGV deze week bijeen met de Ondernemerskring van de Marina Alta, wat aangeeft dat de sluiting van de lijn echt "Het was niet te wijten aan een belangrijk veiligheidsmotief, maar men geloofde dat de noodzakelijke kwaliteit niet werd gegeven door de snelheid in sommige specifieke secties te verlagen". Stilte van de kant van de politieke partijen die aankondigden te hype en cimbalen dat veiligheid het eerst was.
Bovendien geven ze aan dat ze tot 2020 niet geloven dat de lijn weer volledig operationeel is, twee jaar later dan aanvankelijk aangegeven, hen op de hoogte bracht van het actieplan en de rest van de acties onderwerpt aan toekomstige goedkeuringen in de begrotingen van de Generalitat. . Maar als we de meest schuldige autonome gemeenschap zijn na Catalonië. Als we niet kunnen betalen om de concessie aan Marina Salud terug te draaien, een situatie van extreme zwaartekracht in de regio, zullen ze hetzelfde geld kunnen investeren in de verbetering van een tekortdienst.
De waarheid is dat velen van ons geloven dat de TRAM 9-lijn tussen Denia en Calpe nooit zal worden heropend. De grote partijen spelen met de burgers die elkaar de schuld geven uitsluitend afhankelijk van de politieke kleur die in elke instelling heerst. Ondertussen kan het niemand schelen of het toeristische imago dat we halverwege juli geven om de TRAM-lijn te sluiten gepast is.
Daarom kan alleen sociale mobilisatie de toekomst van onze regio veranderen.
Miguel Llobell
wethouder van Gent uit Denia - Centrum verenigd
