Deze week is het Dénia Trade Strategic Plan aan de sector gepresenteerd, dat een diagnose van de huidige situatie en een actieplan omvat om bepaalde doelstellingen te bereiken, die ik zou samenvatten in een hoofddoel: om van Dénia een commerciële referentiebestemming te maken. Kortom, dat onze stad de status krijgt die bevolkingsgroepen zoals Gandia of Valencia al vele jaren in de hoofden van Dianenses hebben: we willen dat zowel de lokale klantenkring als die van onze regionale omgeving, en zelfs provinciaal, komen 'shoppen'. Dénia.
Het plan beoogt ook dat ons bedrijf de uitdaging aangaat van modernisering, innovatie en samenwerking die een doelstelling van deze dimensies vereist, en moeilijke tijden waarin formules worden opgelegd die moeten worden opgevat als kansen (elektronische handel, thuisservice).
Het plan spreekt in feite ook van een commercieel stedelijk centrum dat voetgangersvriendelijk en tegelijkertijd toegankelijk is. En hoewel, ik sta erop, dit een plan is voor alle handel in Dénia, is het onvermijdelijk om het dilemma van het voetgangersgebied van straten als Marqués de Campo opnieuw te doorlopen. Op dit punt wil ik het debat openen voor een oprechte reflectie: men gaat niet met de auto "winkelen"; U gaat enkel met de auto om snelle en zeer lokale procedures uit te voeren (bankprocedures, zeer specifieke en vooraf besliste aankopen, bezoeken aan professionele kantoren). "Winkelen" is wandelen en windowshoppen, rustig de winkels binnengaan, profiteren van de middag in Dénia om iets te drinken, ook in een bar, onder begeleiding van de kinderen ...
Een commerciële bestemming zijn, is niet zomaar hetzelfde als meer verkopen. Een commerciële bestemming zijn, betekent een complete commerciële ervaring bieden waarin potentiële klanten worden uitgenodigd om door het Dénia-bedrijf te wandelen en daarom een breed scala aan allerlei soorten etablissementen in het oog houden.
Daarom is de eenheid van de sector en de samenwerking met het stadsbestuur nodig om deze veelomvattende ervaring te ontwikkelen. Het plan ligt al op tafel en om het uit te voeren, gaan we een specifiek technisch bureau oprichten dat er specifiek voor verantwoordelijk is, dat elk van de voorgestelde acties bestudeert en debatteert met de betrokken partijen, de haalbaarheid of aanpassing aan de concrete realiteit beoordeelt. van de stad, dat dient als ontmoetings- en samenwerkingspunt voor de verschillende verenigingen.
Moge het ook werken aan die verbetering van de toegankelijkheid die velen vereenvoudigen in een "gebrek aan parkeergelegenheid" dat hetzelfde Strategisch Plan voor Handel ontkent. Het document, gericht op Dénia en opgesteld met het oog op de grote commerciële succeservaringen die andere steden al zijn begonnen, benadrukt op dit punt de geschiktheid, op elke commerciële bestemming, van een grote zak met parkeerplaatsen rondom de stedelijke kern ; in Dénia, ongeveer 3.000 plaatsen en bovendien openbaar, waaraan de centrale privéparkings zijn toegevoegd.
Het plan benadrukt wel de noodzaak om de informatieverstrekking en intelligente signalering van deze parkeergarages te vergroten: de gebruiker kan onmiddellijk de exacte locatie, vrije plaatsen en afstanden tot winkelgebieden kennen. Een werklijn die volledig samenvalt met het smart city-project waar ook de gemeente voortgang in boekt.
We begrijpen dat we een zeer gecompliceerde en onverwachte tijd hebben meegemaakt. Maar laten we de uitdaging aangaan om de sprong te wagen, die vroeg of laat noodzakelijk zou zijn geweest, om de stad en haar commercie te moderniseren en ons aan te passen aan nieuwe stedelijke en commerciële modellen. Laten we de uitdaging aangaan om vanuit een meer unitair perspectief van het commerciële aanbod van Denia te werken, om een uniek, krachtig en referentiemerk te creëren; en een compleet en goed gecommuniceerd en verkocht aanbod.
We hebben een professionele en zeer duidelijke routekaart in handen: dat handelsplan waarmee we ons inzetten om de stad te voorzien, als een van de speciale maatregelen om de crisis die het gevolg is van de pandemie te bestrijden. Laten we er gebruik van maken.
Dit meisje is een van de middelmatige die kan bestaan, ze heeft geen enkele studie, ze heeft geen ervaring, ze is totaal tegen het bedrijfsleven van de stad Dénia ... en ze heeft de moed om lessen te geven , die kleine schande.
De sluiting van Marques de Campo lijkt mij perfect, ik denk niet dat het een probleem is integendeel, wat ik niet goed zie zijn de zeer hoge prijzen van kleding, tassen en schoenen, of dat we allemaal toeristen waren met prima salarissen , sorry ik denk niet dat dat veel verkoopt ...... tenminste niet.
Mensen zijn (op dit moment) gewend dingen te kopen en in de auto te dragen als we niet in de buurt wonen. Zeker in kleine steden als Denia, waar aan de rand een grote bevolking woont. En waar veel ouderen wonen. Wanneer u uw auto meer dan 1 km van uw winkel moet parkeren en u bent ouder, dan zoekt u andere plaatsen waar u uw auto snel en zonder ongemak kan kopen en opladen. We zijn zo en om het te veranderen zal heel veel tijd en veel pedagogiek vergen.
VOLLEDIG EENS, EN VOOR LIS VAN SLECHTE MOBIELE IDEN ZOALS IK, REDEN OM NAAR EEN ANDERE SITE TE GAAN
Er moet een actieplan worden ontwikkeld om aan het strategisch businessplan te voldoen.
Het plan zegt het al. Het is een strategie of aanbevelingen om het commerciële weefsel van Denia te verbeteren.
Een mobiliteits- en toegankelijkheidsplan moet worden bestudeerd zodat mensen vanuit alle hoeken gemakkelijk toegang hebben tot het centrum.
Anders zal de strategie niet effectief zijn. Vergeet niet dat veel strategen oorlogen hebben verloren.
Het lijkt mij een volstrekt beheersbare doelstelling en een samenhangende ontwikkeling, maar de sluiting die Marques de Campo wordt opgelegd, alvorens de nodige maatregelen te nemen om de toegankelijkheidsproblemen die het met zich meebrengt, op te lossen, is contraproductief, met het risico van verslechtering van het commerciële netwerk. al aanwezig is. produceert en mogelijk niet meer kan worden hersteld, moet er ook rekening mee worden gehouden dat het niet een exclusief commercieel gebied is, professionele kantoren, commerciële kantoren en woningen ernstig worden getroffen door de sluiting
Dit is allemaal erg goed, maar waar zijn de winkels? Om een commerciële referentie te zijn, moet u een interessant en gevarieerd commercieel aanbod hebben. Jaren geleden, vóór de crisis van 2008, had Denia een interessant commercieel aanbod, maar ze sloten beetje bij beetje en nu is alles verlaten. Gaan ze ook voorstander zijn van het openen van nieuwe bedrijven? Belastingen, licenties, vergunningen, verhuur. Gaan ze het gemakkelijk maken of blijft het ingewikkeld en duur?
Het lijkt mij een volkomen beheersbare doelstelling en een coherente ontwikkeling, maar de sluiting die Marques de Campo werd opgelegd, alvorens de nodige maatregelen te nemen om de toegankelijkheidsproblemen die het met zich meebrengt op te lossen, is contraproductief met het risico van verslechtering van het commerciële netwerk dat al bezig. produceren en mogelijk onherstelbaar, moet er ook rekening mee worden gehouden dat het niet een exclusief commercieel gebied is, professionele kantoren, commerciële kantoren en huizen ernstig worden beschadigd door de sluiting