Door fi! De eerste bus van Tramlijn 9 is gearriveerd, die aansluit op de hoofdstad van de provincie. Hij onderkent dat hij achterlijk is, omdat de infrastructuur aan het begin van de legislatuur compleet moest zijn. Ten slotte, het blijft duizend dingen om in seizoenen in te wijden.
Met vertraging komen we ook in Alicante aan als we 181 dagen van te voren niet de tram nemen. 3 uur reizen in een modernitzat-trein, korte tussenstops en overstappen in Teulada en Benidorm.
In de fondsen is deze infrastructuur geen onbelangrijke dienst -ja, het is veiliger- dan degene die in 2015 bestond, maar... Denkt iemand dat het een praktische dienst zal zijn voor de burgers? Of is het meer een toeristisch georiënteerde service? Deze investering die door alle Valencianen en Valencianen wordt betaald, dient om de regio te structureren, maar is in de praktijk niet rendabel voor de dagelijkse mensen die moeten reizen om te studeren of te werken.
En dit spoorwegverbindingsmodel is het model dat ze verdedigen PP i PSOE. Ximo Puig winst door aan te kondigen dat het naar verwachting deze week een aanbesteding zal uitschrijven voor een voorstudie voor een tweede tramlijn die zal aansluiten op Gandia.
Per a compromis Voor Dénia is dit project electoraal en lost het het probleem van de connectiviteit van de regio's La Marina en La Safor met de provinciehoofdsteden niet op. Er zijn geen inconsistenties, maar het gaat allemaal om de rechtvaardiging van de geschiedenis van de 40 jaar en dat heeft het hele maatschappelijk middenveld verenigd in de kritiek van "Volem el Tren". De belofte om 250 miljoen van de GVA te investeren voor een dienst met deze sols zou meer vertraging oplopen dan de investering die de Spaanse staat moet doen voor de Tren de la Costa.
Seguim en seguiremos aillats. De tram is open, en degene die gepland is om ons beiden te verenigen in Gandia, dient NIET voor lange afstanden, of om ons efficiënt te verenigen tussen Alicante of Valencia. En wat gebeurt er als een openbaar vervoer niet efficiënt is? Dat we er uiteindelijk geen gebruik van maken, en het is niet rendabel voor de schatkist.
Met die woorden "Voer ze geen mollen, laten we de rollator nemen" zou ons standpunt op de voltant van het nieuws van de week kunnen bepalen. Geïmproviseerde en electorale oplossingen zijn het niet waard. Volem een wereldwijde oplossing. Een oplossing die gebeurt voor een waardige investering die noch de PP noch de PSOE in de centrale regering hebben kunnen nakomen bij de Safor en de marine.
Voor deze Marina Alta Je hebt een waardige service nodig, niet alleen toeristische diensten die per peuters en kleuters worden betaald. Het is duidelijk dat toerisme belangrijk is, maar als we al onze middelen, inspanningen en service hieraan ondergeschikt maken, kunnen we onze economische duurzaamheid niet garanderen.
Waarom, wanneer een gebruiker een opmerking maakt in het Valenciaans, anderen het lelijk maken en hem beschuldigen, maar wanneer een gebruiker een opmerking maakt in het Engels, Duits, Nederlands, etc., zwijgt iedereen en eist niet met dezelfde impuls dat hij commentaar geeft in het Spaans? Ik zei Spaans, niet Castiliaans... Kun je de vraag Jose Luis beantwoorden?
Ik heb zojuist een e-mail gestuurd met dezelfde mening, het zou logisch zijn om de opmerkingen of het nieuws in het Spaans te doen. Het beste
Ik begrijp het niet, ik hoop dat deze opmerkingen en nieuws in het Spaans worden gegeven
Het is dat je geen Spaans kent, of je vergist je (als zeer liefhebbers van de regio). Dus we komen er niet achter, de rest, en we zijn belastingbetalers
Ik had alle reden. Het is een stoptrein die niet rendabel is om via Gandía naar Alicante of Valencia te gaan wanneer Deu vullga que estiga fet. Bovendien is het niet aan de huidige behoeften van de samenleving, bijvoorbeeld dat huisdieren niet kunnen reizen, dat zelfs niet zoveel zonnen het station kunnen binnenkomen, vluchten voor vluchten. Ens prenen el pel.
Het is dat je geen Spaans kent, of je vergist je (als zeer liefhebbers van de regio). Dus we komen er niet achter, de rest, en we zijn belastingbetalers