Dénia.com
Zoek

In Dénia zijn 2 van de 3 ritten met de auto "onterecht"

30 september 2021 - 13: 35

Vanmiddag heeft de wethouder voor burgerveiligheid en mobiliteit, Javier Scotto, heeft de routekaart over zes jaar van de gemeenteraad van Dénia over niet-gemotoriseerde mobiliteit gepresenteerd. Deze wordt vanmiddag goedgekeurd tijdens de gewone plenaire vergadering van de maand september.

Het idee met dit nieuwe plan is om reizen zowel per fiets als in andere soorten niet-gemotoriseerde voertuigen aan te moedigen, die, zoals Scotto opmerkt, goed zijn voor de gezondheid, het milieu, het samenleven en de leefbaarheid van een stad.

In dit transversale project, waaraan verschillende delen van de kerkenraad hebben deelgenomen, evenals de lokale politie, is een groot aantal analyses uitgevoerd om de realiteit van Dianense-mobiliteit te begrijpen. Een uitzichtloze realiteit, die toch voorrang geeft aan de auto als het niet nodig is.

Hoewel het waar is dat de meeste inwoners ervoor kiezen om te voet door Dénia te gaan (volgens gegevens van het laatste decennium), kiest toch 38% voor de auto en slechts 1% voor de fiets (en dat de 80% van de bevolking heeft volgens het onderzoek een fiets). Zoals de gegevens uit de strategie bevestigen, zijn de meeste verplaatsingen met de auto "ongerechtvaardigd", zoals de wethouder zelf omschreef. Dit zijn ritten binnen de gemeente van minder dan 10 minuten die worden gemaakt met motorvoertuigen met daarnaast een lage bezettingsgraad binnen.

Dit is wat de nieuwe strategie probeert aan te pakken met een reeks acties om mobiliteitsgegevens te voet op peil te houden, het gebruik van motorvoertuigen te verminderen en het gebruik van fietsen en persoonlijke mobiliteitsvoertuigen zoveel mogelijk te vergroten.

Concrete maatregelen

De strategie voor fietsmobiliteit in Dénia 2021-2027 omvat als hoofdactie de creatie en uitbreiding in drie fasen van snelheidsmatiging en integratie van fietsers, de zogenaamde 20/30 zones, te beginnen met het meest centrale deel van het stedelijk centrum , die tussen de haven en de laan van Alicante en Patricio Ferrándiz en de ronde van les Muralles.

Het overweegt ook de uitbreiding van trottoirs, de verandering van het batterijparkeersysteem in een cordon in sommige straten en ook de afschaffing van fietspaden "die gevaarlijk zijn gebleken, zoals fietspaden, of conflicterende, zoals die welke de trottoir met voetgangers. ”.

11 Reacties
  1. Crawford Daly zegt:

    Ja, naar fietspaden en minder autogebruik in de stad, maar we moeten responsieve fietspaden hebben op kruispunten en rotondes, in plaats van dat het fietspad verdwijnt en de fietser het verkeer tegemoet gaat. Met meer fietsen en minder auto's zal de luchtkwaliteit verbeteren, maar dit kan worden verbeterd door meer bomen te planten op trottoirs waar bomen zijn afgestorven of verwijderd. Bijvoorbeeld de uitstekende verbetering van de bestrating voorbij het Bosc de Denia tot aan de rotonde naar Llidl. Tijdens de verbeteringswerken werden de gebieden met geplante bomen uitgebreid, maar de ontbrekende boom werd niet vervangen. Omdat? Verder langs de Cami de Sant Joan in de richting van de Sacred Heart Vedruna-school zijn er bovendien veel lege ruimtes waar bomen zijn verwijderd. Omdat?

    • Vicens zegt:

      Helemaal mee eens. Ik zou ook de toegang tot stranden en baaien alleen per fiets toevoegen, vooral in de zomer wanneer deze gebieden overvol zijn, omdat Denia minstens vier keer zoveel inwoners heeft, de luchtkwaliteit enorm zou verbeteren en de geluidsoverlast van de draaiende motoren ook zou verdwijnen. Het verdwijnen van de bomen is jammer, velen worden gekapt om meer exclusief toeristische accommodatie te kunnen bouwen, een milieuramp.

  2. Duif zegt:

    Ik gebruik altijd de fiets om Denia te verkennen en ik mis meer parkeerplaatsen en in meer gebieden, ook al zijn ze niet centraal (degene die er zijn, zijn altijd verzadigd en veel met "motorfietsen") en veilige fietspaden zonder begroeiing (als een zie bijvoorbeeld degene die de groene weg verbindt vanaf Avda de Gandía).

  3. Ken Lipofsky zegt:

    Het zal geweldig zijn om meer mensen veilig te zien reizen op speciale fietspaden/wegen in Denia.

    • Luis zegt:

      Als ik dat ook denk, vooral in de zomer als alles vol zit met toeristen met eigen of huurauto's. Nu fietsen voor iedereen! Vanaf de luchthaven van Alicante en Valencia. Je zult zien hoe iedereen het enthousiast gaat doen.

  4. Carmen zegt:

    Het gebruik van de auto moet inderdaad worden verminderd, maar degenen onder ons die een groot deel van het jaar of het hele jaar buiten het Benidorm-plein wonen, moeten deze gebruiken om ons leven niet op het spel te zetten met de fiets. Het zijn niet allemaal toeristen. Je moet weten waar een enorm percentage van belastingen en consumptie vandaan komt in Denia en niet alleen maar praten. De bereikbaarheid moet worden verbeterd met een veilig fietspad.

    • Ignacio zegt:

      Ik wou dat de toeristenbelasting in Denia zou worden terugbetaald. Het is een misvatting om te zeggen dat ze dat wel doen. Hoe zijn de straten, de stranden, de diensten? Kijk bijvoorbeeld naar het Les Deveses-gebied met zijn rioleringslekken, het Montgo-gebied zonder de juiste elektrische bedrading, enz. Dit fietspad is voor eenvoudig postuur. Ze geven niets om mobiliteit, vervuiling, etc. Wanneer ze iedereen hier in de zomer laten komen en doen wat ze willen met het excuus dat het toeristen zijn en dat ze ons allemaal gaan redden. Nee mevrouw nee. Bovendien is het nodig om het gebruik van de auto te verminderen om het openbaar vervoer te vergroten en daar kunnen ze niet eens meer aan denken.

  5. Luis zegt:

    Ze zijn alleen gerechtvaardigd als je een toerist bent en je auto op volle snelheid rijdt, alle kanten opgaat en parkeert in drukke baaien. Er is dus geen probleem en ze zwaaien je ook uit als je passeert. Kom gaan..

  6. Ignacio zegt:

    Niet dat ze het vooral in de zomer zeggen, allemaal vol toeristen die als gekken rondlopen en op wat voor manier dan ook overal parkeren. Gaan ze ook reguleren? Hoeveel stijgt het vervuilingsniveau in de zomer?

    • Pepa-lettertype zegt:

      En de mensen boven de 70/!!!! jaar en geopereerd op hun knieën dat we gaan met een scooter ,,, wat een onzin of met hen reken je niet meneer Grimalt, denk maar aan mensen die van de esplanade naar de Plaza Paris nee ,,, met hen niet beter te denken ,,

      • Ignacio zegt:

        Een goed voorbeeld zijn veel mensen die om verschillende redenen geen fiets kunnen gebruiken. Het is buitengewoon gemeen om te zeggen dat vele verplaatsingen van degenen onder ons die hier wonen ongerechtvaardigd zijn wanneer we in de zomer de grote toeristische overbevolking van binnenlandse en buitenlandse ontheemden moeten doorstaan. Ze hadden andere argumenten kunnen gebruiken, maar die zullen juist nee zijn.


37.861
4.463
12.913
2.690