Al maanden slepen we de controverse van de kusttrein, die vandaag niet eens in zicht is, over waar het hypothetische station in de Marina Alta. Terwijl sommige steden in de regio ervoor vechten om het buiten Dénia te installeren, in theorie naast het winkelcentrum, in Dénia en La Safor wordt gestemd om de provinciehoofdstad te bereiken.
Gerard Fullana, plaatsvervanger van compromis in de provincie Alicante heeft hij het standpunt aangekondigd dat zijn partij, de meest onderbroken door deze verschillen tussen gemeenten, geconfronteerd wordt met de stappen die moeten worden gevolgd om haar doelstellingen te bereiken.
Fullana erkent dat elke gemeente de vrijheid heeft om haar voordeel te zoeken en claims in te dienen, maar zodra Fomento beslist en beslist waar het station zal worden gevestigd, moet elke gemeente hand in hand gaan voor het besluit. Hij beweert dat het niet zo is "Crazy" geen van de voorstellen, omdat ze allemaal hun deel van de rede hebben. Maar onderstreep dat "Het is ook niet gek dat burgers me vragen om in een stad als Denia aan te komen", waar de meeste diensten worden aangetroffen (ziekenhuis, rechtbanken, toekomstige spoorverbinding met Alicante en de maritieme verbinding met de Balearen).
Dat is de reden waarom hij, op persoonlijke basis, van mening is dat het ideaal zou zijn om twee stations te vragen, een in Denia waarvan de route de minst mogelijke milieu-impact genereert.
De woordvoerder van de training in Dénia, Rafa Carrió, Hij heeft ook gezegd dat hij het station van Dénia niet opgeeft. Ze hebben echter ook toegegeven dat, hoewel het project loopt, het geen prioriteit is voor de centrale overheid.
Beter is een station om de 100 meter, en dus iedereen blij