Dénia en Gandía zijn twee belangrijke steden van de Marina Alta respectievelijk la safor, slechts 40 kilometer van elkaar gescheiden. Hoewel de afstand praktisch onbeduidend is, is er vandaag geen mogelijkheid om met de trein van de ene naar de andere te gaan, een van de historische aanspraken van beide regio's op het nut van de lijn voor duizenden gebruikers die elke dag van de infrastructuur zouden profiteren.
Maar ook vandaag is er geen mogelijkheid om van de ene stad naar de andere met de trein, ja er zijn veel mogelijkheden om van de ene naar de andere met de bus, betekent enige openbare waaraan momenteel wordt gewerkt die reis. Momenteel is het bedrijf biedt een verscheidenheid aan schema's en routes voor deze reis is het bedrijf ALSA bussen, nationaal bedrijf dat in Dénia één van zijn neuralgische punten heeft en stelt gebruikers in staat om van de hoofdstad van de Marina Alta tot eindeloze bestemmingen, zowel nationaal als internationaal.
Het busstation van Dénia bevindt zich op het plein van de aartshertog Carlos, hoewel het al vele jaren en gezien de grote toestroom van bussen die er altijd zijn, in de volksmond beter bekend staat als "Plaza de los Autobuses". Het aartshertog Carlos-plein bevindt zich aan de ingang van de stad en heeft zijn toegang vanaf de weg naar de naconal en de ingang van de AP7-betaalweg langs de Alicante Avenue van Dénia.
Tijdens elke doordeweekse dag, heeft het busbedrijf Alsa zes afvaarten gepland van Dénia naar Gandía. De reis duurt ongeveer 55 minuten en stopt in Ondara, El Vergel, Oliva, Bellreguart en Gandía. De prijs van het enkele reisbiljet is, op 25-datum april van 2013, van 3,35 €, terwijl de prijs van de heen- en terugreis op 6,35 euro is vastgesteld.
De schema's tijdens de werkdagen van vertrek van de bus vanuit Dénia zijn 8: 15; 10: 25; 13: 05; 14: 50; 16: 30 en 20: 05.
Tijdens het weekend biedt het bedrijf hetzelfde aantal reizen, maar op verschillende tijdstippen. dus op zaterdag en zondag biedt ALSA bussen van Denia naar Gandía naar de 8: 50; 9: 55; 12: 30; 14: 05; 17: 55 en 20: 25.
Het is de bus die zijn reis naar Valencia voortzet, soms via de snelweg en in andere met haltes op verschillende locaties in de provincie.
Voor de tegenovergestelde route, van Gandía naar Dénia, biedt ALSA op haar website in totaal acht verschillende schema's gedurende de dag op weekdagen. van 7 uur plaatselijke tijd in welk deel van de eerste bus van Gandia gebonden Dénia, totdat 22: 35 uur, plannen laatste reis, ALSA biedt reizen, variërend van 45 minuten 1 uur en 5 minuut tussen beide steden.
De prijs van de meeste van de paden is als de tegenovergestelde manier, van 3,35 euro, terwijl de eerste bus van de dag en de laatste, om de reis te maken rechtstreeks, via de snelweg zonder te stoppen in de gemeenten door middel van , verhoog uw prijs tot 3,40-euro's.
In het weekend biedt het busbedrijf ALSA in totaal negen routes om van de hoofdstad van de regio Safor naar de hoofdstad van de Marina Alta te gaan voor dezelfde prijs als tijdens de week en met een breed scala aan schema's.
Kaartjes voor beide reizen kunnen worden gekocht via de website van het bedrijf ALSA, alsa.es, vooraf met beheerskosten van 1,03-euro's. Maar er is ook de mogelijkheid om het ticket van beide reizen in de respectievelijke busstations van Dénia en Gandía tot een paar minuten voor vertrek te verkrijgen, zolang er plaatsen beschikbaar zijn.
Hallo goede morgen Ik moet weten of alle bussen van Gandia naar Denia stoppen iedereen in het station Denia is ke lezen k sommige gaan naar het ziekenhuis in Denia, maar ik vraag me af of na het ziekenhuis of voorafgaand aan het busstation is dat je Kes de eerste Ik ga met de bus naar Denia, bedankt
De bussen die deze reis maken zijn de slechtste voertuigen van het bedrijf: men zou zeggen dat ze geen schokdempers hebben. Als je je aansluit bij de onervarenheid van de chauffeurs en hun haast, is het een reis vol sprongen en grenzen.
Aan de andere kant is de ruimte die aan elke passagier is toegewezen zo klein dat u nauwelijks kunt bewegen en te allen tijde de wrijving van de persoon op de naastgelegen zitplaats kunt doorstaan.
De verwarming in de winter en de airconditioning in de zomer zijn, naar het schijnt, onmogelijk te reguleren, met als gevolg dat je ofwel duizelig wordt van de hitte met Kerstmis, of verkouden bent als je geen jas draagt in de maand van augustus.
Van het onzekere schoonmaken van de auto's of van het slechte dat het naar binnen ruikt, spreek ik liever niet.
Maar ik zal speciale aandacht voor een extra ongemak te plaatsen: radio, die loopt te allen tijde en het is erg vervelend, het volume te voorkomen, zodat passagiers kunnen genieten van de muziek van hun gading zij dragen in hun eigen spelers.
Kortom: vervoer over de derde wereld, meer als vee dan mensen.
De situatie van de lijnen van het vervoer door bussen is schrijnend omdat er trajecten in de boot zijn die aankomen na de laatste afslag van de rijtuigen en om die reden maakt het dat de relatie van het ene vervoermiddel met het andere pijnlijk is. In Denia komen er nog steeds genoeg boten aan en vanuit die stad moet je op de een of andere manier uitstappen en niet alle reizigers op een boot hebben een auto of kunnen een taxi betalen.
Denia's ding heeft geen naam. Er worden stemmen gehoord ... ze gaan het station van Denia naar Ondara verhuizen !!!! Denia is natuurlijk geclassificeerd als een stad en een stadssfeer ... nog maar 30 km te gaan. Vanaf de spoorlijn om naar Gandia te komen, is jammer, maar .. !! natuurlijk !!! Als ze de trein zetten, is het koopje voor ALSA voorbij.
ha, ha, ha, ha, ha, ha, als de trein niet naar Denia komt, is het niet voor Alsa, maar omdat het een fortuin kost en er op dit moment geen geld is.