C's claimt het stedelijke mobiliteitsproject uit te breiden naar andere punten in Dénia

De Citizens-Dénia-groep heeft verschillende aantijgingen ingediend bij het Urban Mobility-project dat het regeringsteam aan de verschillende oppositiepartijen heeft gepresenteerd. Susana Mut, woordvoerder van Grupo Ciudadanos in het stadhuis van Dénia, benadrukt dat, “Het is een niet erg ambitieus project, waarbij de zenuwcentra van de stad, zoals de gemeentelijke markt, het gezondheidscentrum, het gemeentelijk sportcentrum, de begraafplaats of het IES Sorts del Mar buiten beschouwing worden gelaten. Bovendien houdt het geen rekening met La Xara, dat vanwege de nabijheid van Regionaal ziekenhuis, dat al een eigen lijn heeft, zou kunnen stoppen zodat de buren hun voertuig niet hoeven te gebruiken in het geval dat ze naar Dénia willen reizen. Een ander punt dat hij weglaat is de Jachthaven van Dénia, dat een belangrijk punt in de stad wordt voor zijn evenementen en zijn commerciële en hotelaanbod ”.

Raadsleden van C's Dénia

Estefanía Schwamb, raadslid van de gemeentelijke groep Dénia-burgersHij geeft commentaar op zijn verbazing toen de burgemeester een ontmoeting had met de inwoners van de verenigingen die getroffen waren door de sluiting van de Marques de Campo-straat en hen vertelde dat er een buslijn aan de overkant van de straat zou worden ingeschakeld om diensten aan de burgers te verlenen. "Deze stop wordt niet overwogen in het project dat de oppositiepartijen ons hebben voorgelegd en als ze het voorstel hebben aanvaard dat we van Ciudadanos hebben gedaan, was het niet moeilijk om het ons te vertellen en niet uit de media te vernemen", zegt de burgemeester.

Belangrijkste wijzigingen van C's in het ontwerp van het Stedelijk Ontwerp van Dénia

1. Oprichting van een middenlijn met service naar de oudste bevolkingsgebieden en toegang tot de markt en het gezondheidscentrum: Uit het rapport Bevolkingsstructuur blijkt dat de oudste bevolking zich in de wijken Baix La Mar en Puerto Centro bevindt, met ongeveer 20%. Deze gegevens suggereren dat deze gebieden een soort transportdienst zouden moeten hebben, waardoor hun dagelijkse uitstapjes naar verschillende bezienswaardigheden in de stad, zoals de gemeentelijke markt, het gezondheidscentrum in Joan Fuster, worden vergemakkelijkt. Het toekomstige gezondheidscentrum in Miguel Hernández heeft geen uitzicht op de bouw op korte of middellange termijn. In de nieuwe rondgaande route zijn er geen stops op deze essentiële punten voor 65-plussers, potentiële gebruikers van de Lijn. Bovendien komt overbelasting van het verkeer in reeds verzadigde straten, zoals Patricio Ferrándiz, noch de openbaar vervoerlijn, noch de gebruikers, laat staan ​​het gewone wegverkeer ten goede.

2. Aanleg van een cirkelvormige lijn die de toegang tot openbare parkeerplaatsen en de toegang tot de gemeentelijke begraafplaats, het sportgebied Madrigueres Sud en het gemeentelijk sportcentrum vergemakkelijkt: Een andere gemeentelijke voorziening die dit mobiliteitsplan volledig loslaat, is de Gemeentelijke Begraafplaats. Er is geen stop gepland in deze omgeving en ook als we terugkeren naar het vorige punt, zijn 65-plussers meestal de meeste gebruikers. Een stop op de gemeentelijke begraafplaats zou ook de toegankelijkheid van het Madrigueres-sportgebied oplossen, waarvan de toegangen in een groot deel van de route geen trottoirs hebben.

Bereikbaarheid van het sportterrein van het Gemeentelijk Sportcentrum, waar het ontbreken van parkeerplaatsen bij sommige sportevenementen (Minijocs), dagelijkse aanwezigheid op gemeentelijke scholen, gebruikers van het gemeentelijk zwembad en officiële wedstrijden in het weekend, het is patent. Er is geen halte overwogen op de CIRCULAR Line, die zeker de meest gebruikte faciliteit in de stad zal bedienen. Noch wordt er een stop waargenomen bij IES Sorts de la Mar, noch bij IES María Ibars, waar het, afgezien van het leveren van een dienst aan de studentengemeenschap, een aanzienlijke stroom passagiers zou bieden.

3. Creëren van een halte op de lijn van het Regionaal Ziekenhuis van la Xara om service te verlenen aan zijn buren om naar Dénia te verhuizen: De nabijheid van La Xara tot het Regionaal Ziekenhuis is duidelijk, dus het is verrassend dat er geen halte is voorzien in de HOSPITAL COMARCAL-lijn. Dit zou de inwoners van La Xara een vervoermiddel kunnen bieden om naar Dénia te verhuizen, zonder dat ze met hun eigen voertuig hoeven te reizen.

4. Opname van een halte op de lijn Les Rotes in het Marina de Dénia-gebied dat service biedt aan zowel de gebruikers van dit havengebied als de klanten van Hotel Port Dénia.

Een van de faciliteiten in de stad met het meeste verkeer van mensen gedurende het hele jaar is de Puerto Marina de Dénia, en we realiseren ons dat deze ook is weggelaten uit elke rij. Een stop op de Les Rotes-lijn moet worden overwogen bij de toegangsrotonde naar de jachthaven van Denia, die groot is en ook een dienst biedt aan het Port Dénia Hotel, het hotel met de grootste hotelcapaciteit in de stad.