Axpo Iberia en Balearia Vandaag hebben ze een nieuwe mijlpaal bereikt in het koolstofvrij maken van maritiem transport, waardoor de eerste proefreis op een snelle veerboot met 100% hernieuwbare brandstof in Europa een feit is. De 133 kilometer lange reis tussen de havens van Barcelona en Ciutadella (Menorca) is gemaakt door het schip Eleanor Roosevelt van Balearia, 's werelds eerste snelle veerboot met dubbele aardgasmotoren.
Door het gebruik van biomethaan als hernieuwbare brandstof op deze route is de uitstoot van meer dan 50 ton CO2 in de atmosfeer vermeden. Dit betekent dat een equivalent volume fossiele brandstof is verdrongen in het Spaanse gassysteem, wat een verdere stap is in de richting van het koolstofvrij maken van het Spaanse energiesysteem in het algemeen en van de maritieme transportsector in het bijzonder.
De Eleanor Roosevelt is de eerste snelle veerboot ter wereld met aardgasmotoren, die net te water is gelaten Balearia en die meestal op de route Denia-Ibiza-Palma rijdt. Dit is het vlaggenschip dat een voorbeeld is van de toewijding van het bedrijf aan duurzaamheid en innovatie. Baleària is een pionier in het gebruik van aardgas en heeft 380 miljoen euro geïnvesteerd in een vloot van negen aardgasveerboten, een brandstof die de uitstoot in de atmosfeer vermindert.
Tijdens de reis vond de presentatie plaats van het “XII Rapport over de situatie van CO2-emissies in de wereld”. Jaar 2019" door de Fundación Empresa y Clima, waar de laatste geverifieerde officiële gegevens over de situatie van CO2-emissies wereldwijd, Europa en Spanje werden aangeboden. Aan het einde van de presentatie, de president van Baleària, Adolfo Utor, heeft van Ignacio Soneira, algemeen directeur van Axpo Iberia, de certificaten van hernieuwbare oorsprong ontvangen die de neutrale uitstoot van deze reis certificeren.
Op deze manier legt Baleària de eerste steen voor een totale decarbonisatie van het maritiem passagiersvervoer in de nabije toekomst, door het gebruik van brandstoffen van hernieuwbare oorsprong in zijn schepen. Adolfo Utor heeft opgemerkt dat "het een eerste ervaring is die we hand in hand met een belangrijke partner uitvoeren, en dat het een nieuwe mijlpaal markeert op de weg die we hebben ingeslagen naar decarbonisatie tegen de horizon van 2050, door gebruik te kunnen maken van biomethaan als hernieuwbare brandstof. Utor heeft toegevoegd dat "hoewel het momenteel een schaarse brandstof is, we hopen dat het snel toegankelijk zal zijn, zowel qua volume als qua concurrentievermogen" en benadrukte het feit dat Baleària al begonnen is met toekomstige brandstoffen te werken zoals hernieuwbare waterstof of biomethaan.
Met dit innovatieve initiatief versterkt Axpo op haar beurt haar positie als leverancier van LNG als scheepsbrandstof (bunkering), waarbij biomethaan wordt gebruikt als een nieuwe hefboom in de strijd tegen de klimaatverandering. "Axpo was in 2015 de eerste operator die biomethaan op de markt bracht in Spanje en dit project geeft een duidelijk signaal af van onze inzet voor een koolstofarme energietoekomst dankzij een brandstof van 100% hernieuwbare oorsprong die zal bijdragen aan het behalen van de duurzame ontwikkelingsdoelstellingen van Europa. tegen 2030”, zei Ignacio Soneira na afloop van het evenement. “Sinds enkele jaren heeft Axpo Iberia transacties gesloten die een directe impact hebben gehad op het koolstofvrij maken van het Spaanse energiesysteem. Axpo Iberia sloot de eerste langetermijnovereenkomst voor de aankoop en verkoop van hernieuwbare elektriciteit, waardoor de geïnstalleerde capaciteit van zonne-energieproductie in Spanje werd vergroot, en sloot vorig jaar de eerste langetermijnovereenkomst voor de aankoop en verkoop van biomethaan, waardoor meer dan 25 GWh jaar aan fossiel gas uit het gassysteem”, voegde hij eraan toe.
Alle soorten bedrijven en industrieën zijn zich er zeer van bewust dat hun acties en beslissingen met betrekking tot energieverbruik van vitaal belang zijn om een lager gebruik van fossiele brandstoffen en hun sleutelrol in energietransformatie te bereiken. De Europese uitdagingen op het gebied van decarbonisatie zijn zeer veeleisend en vereisen dat gebruik wordt gemaakt van alle mechanismen die ons ter beschikking staan. In die zin wordt de energieterugwinning van afval door de omzetting ervan in biomethaan een belangrijke bondgenoot.
