Dénia.com
Zoek

Baleària verlaagde zijn winst in 2018, het jaar van de grootste investeringen door de rederij

April 03 van 2019 - 16: 43

Adolfo Utor, Voorzitter van Balearia, heeft deze woensdag de balans van de resultaten van het bedrijf voor het jaar 2018 gepresenteerd. Een jaar met een nettowinst van 27.491.558 euro, 37% minder dan in 2017.

Zoals uitgelegd door de president, "We bevinden ons in een expansief moment en consolideren ook de nieuwe routes in de Alboranzee en de Canarische Eilanden" met nieuwe lijnen die "versterken van de strategische positie van Balearia in de markt, met een meer omvattend en solvabel aanbod". De hoge kosten voor het opstarten van het nieuwe verkeer dat moet worden geconsolideerd, samen met de stijging van de brandstofprijs in 2018, gedetailleerd Utor, hebben als gevolg daarvan geleid tot een verminderde winstgevendheid.

Een trend die Utor voorspelt voor het volgende boekjaar, terwijl het nieuwe verkeer wordt geconsolideerd en de geplande hermotorisering van schepen wordt voltooid, wat impliceert dat ze inactief moeten zijn.

Toename van passagiers en goederen

In 2018, Balearia vervoerd 4.320.000 passagiers (+11%) en 1.209.000 voertuigen (17%) op zijn 23 routes, waarvan er 1.109.000 overeenkwamen met zijn vijf internationale routes. Op deze lijnen bedroeg de passagiersgroei 26%, terwijl de omzet de 84 miljoen euro overschreed (16% meer). Meer dan de helft van de passagiers van de groep, 2.277.000, is geconcentreerd op de lijnen die het schiereiland verbinden met Noord-Afrika (Marokko, Algerije, Ceuta en Melilla); Noord-Afrika is dus het gebied waar de rederij Dianense het meest groeit.

Wat betreft vracht, die goed is voor de helft van Baleària's activiteiten, heeft Utor aangegeven dat de groei 3,5% is geweest (dat wil zeggen 5.800.000 strekkende meter vervoerde goederen).

Doel: duurzame groei

Utor heeft opgemerkt dat het bedrijf streeft naar groei die de duurzaamheidscriteria niet uit het oog verliest die het verenigbaar maken met het behoud van de planeet, sociale inclusie en gelijke kansen.

In die zin heeft hij als voorbeeld het gebruik van vloeibaar aardgas gegeven, wat in 2018 betekende "de concretie van Baleària's bijdrage aan de strijd tegen klimaatverandering". "Aardgas is een schonere energie die bij Baleària hand in hand gaat met digitalisering. Dit zijn twee strategische assen die perfect samenkomen in onze slimme schepen"Utor merkte op.

Tegen het einde van 2020 zal Baleària negen intelligente gasaangedreven schepen hebben, waarvan drie nieuwe constructies en zes die overeenkomen met hermotorisering van schepen in de vloot (deels gesubsidieerd door de EU). Zo hebben de Hypatia de Alejandría, voltooid in 2018, en de Naples, waarvan de motorwissel datzelfde jaar begon, het gebruik van aardgas in Baleària gerealiseerd. "We zijn pioniers in het Middellandse Zeegebied en de Canarische Eilanden in het gebruik van deze minder vervuilende energie, maar ook internationaal dankzij de bouw van de eerste snelle veerboot ter wereld die zal varen met LNG-motoren", merkte Utor op.

Sociaal engagement

De maatschappelijke cashflow, oftewel waarde uitgekeerd aan belangenorganisaties, bedroeg € 506.849.000, een groei van 31%. Enerzijds droeg Baleària bij aan de werkgelegenheidsgroei in 2018, aangezien het team met 9,4% toenam tot meer dan 1.600 mensen, en de personeelskosten met 17,7% stegen. Een beroepsbevolking waar bijna een op de vier werknemers een buitenlander is en waar 55 nationaliteiten naast elkaar bestaan.

Laat een reactie achter

    37.861
    4.463
    12.913
    2.690