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Opinione di Gent de Dénia: «Siamo di fronte a una politica di immagine»

23 Luglio 2020 - 14: 53

Il Gruppo Gent de Denia, prima di tutto, ritiene che sia necessario dedicare il massimo sforzo per ottenere sussidi che aiutino a migliorare le infrastrutture e la qualità della vita nella nostra città. Ritiene inoltre che sia necessario dare la priorità alle azioni e non svolgere azioni isolate che possono impedire la mobilità e la convivenza tra pedoni, ciclisti, veicoli, carico e scarico, mercato, commercio, hotel, uffici, ecc. Pensiamo che richiedere una sovvenzione al Consiglio provinciale di Alicante per le opere di pedonalizzazione di Glorieta Pais Valencià e Marqués de Campo senza un piano globale per l'intera città che giustifichi intraprendere le opere al momento, è almeno pazzo. Non è possibile attaccare alla cieca le zone pedonali della città in modo casuale, poiché ciò causerà che invece di umanizzarlo, ciò che faremo è renderlo inaccessibile e inabitabile. Ancora di più nei momenti economici che stiamo soffrendo e l'incertezza che il prossimo futuro riserva per noi.

Affinché le aziende, sia in centro che nei quartieri funzionino, hanno bisogno di capacità di mobilità, se gli accessi alle aree commerciali sono chiusi e non vi è alcuna garanzia che ci sarà un parcheggio gratuito o economico nelle vicinanze, un servizio di trasporto immediato o servizi promozione e facilità d'uso del commercio e dell'ospitalità, sarà difficile per quei piccoli imprenditori che soffrono anche di vendite su Internet, centri commerciali e questa crisi come nessun altro. Perché questi altri sistemi di vendita funzionano: perché il loro utilizzo è semplice. Se lo rendiamo DURO, finiremo gradualmente con l'economia locale malconcia.

Sebbene a priori sembra che la pedonalizzazione avvenga nel settore dell'ospitalità, non è proprio vero. Bene, questo è reale quando c'è un afflusso di turisti, perché possono riempire i loro affari, ma nei mesi di bassa stagione e nei giorni feriali, le strade sono deserte. Quando c'è movimento di veicoli, anche le imprese si muovono. Perché il mercato municipale funziona, a parte la qualità dei suoi prodotti, perché i clienti hanno altre alternative oltre a caricare con l'acquisto a Torrecremada, al porto o a Joan Fuster, che sarebbe ciò che accadrebbe se il centro al traffico.

Non vogliamo perdere il finanziamento, non diciamo che questi progetti non siano tecnicamente corretti. Potrebbero essere questi o altri, ma sempre pianificando, studiando la mobilità, il parcheggio, prima cercheremmo la creazione di parcheggi vicini, lo chiameremo parcheggio a inversione La Vía, cercheremo parcheggi centrali, come l'edificio in Calle Patricio Ferrándiz -Carlo Sentí- Calle La Via, ecc..., cioè dando alternative alla pedonalizzazione. Riteniamo che siano NECESSARI un PROGETTO DI MOBILITÀ GLOBALE e uno STUDIO SOCIO-ECONOMICO GLOBALE e successivamente si intraprendano le misure e le opere necessarie per la pedonalizzazione Glorieta, Marqués de Campos e altre strade, se il Piano lo stima e vi è consenso in tutti i settori.

Pertanto, con nostro grande rammarico, NON appoggeremo la domanda per questa sovvenzione, poiché la richiederemmo per altri progetti più urgenti. Perché stiamo affrontando una politica di immagine. Perché dimenticano gli altri quartieri, che soffrono di gravi carenze e si dedicano principalmente al centro, che è ciò che si vede di più. Perché riteniamo che questa sovvenzione debba essere dedicata ad altre opere più necessarie e urgenti, che ce ne sono molte.

4 Commenti
  1. Joselito ha detto:

    Quale alternativa ci offre il Sig. Vicente a quelli di noi che non vivono in centro e devono andare da lui per andare al Mercato, Banca, Negozi, Uffici ...?

  2. Marta ha detto:

    La pedonalizzazione di c/Marques de Campo sarà un grosso errore. Commercio, ospitalità, i proprietari dei locali, nel caso abbiano avuto poco con la pandemia, andranno direttamente in rovina. Cosa sta pesando il signor sindaco ????? sicuramente non gli viene in mente che potrebbe entrare nella "storia" locale, come il sindaco che ha caricato la Calle del Marques e l'ha trasformata in una strada "morta". Che peccato, signor sindaco, che peccato.

    • Xavi ha detto:

      Devi lasciare la grotta e vedere che il mondo non finisce a Marqués de Campo. Ci sono molti esempi del vantaggio di recuperare le strade per le persone. In questa notizia si parla di 2 di questo Paese, ma ce ne sono molti altri ...

      La chiusura del centro stava per crollare Pontevedra e Vitoria ... Ma ora nessuno vuole tornare indietro.
      Entrambe le città mostrano con orgoglio il modello urbano intrapreso alcuni anni fa. Inizialmente causò un grande conflitto, ma pochi ora protestano contro l'espulsione dell'auto dal centro.
      https://www.elconfidencial.com/espana/2018-11-13/pontevedra-vitoria-peatonalizacion-coches_1643725/

  3. William ha detto:

    La strada (Carretera Provincial del Barranc del Monyo) per Les Rotes richiede molto drenaggio. Dopo ogni pluja, la strada si allaga direttamente alle mute llocs


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