La compagnia di navigazione Dianense Baleària lancia il traghetto veloce più lungo del mondo

Baleària ei cantieri Armon di Gijón stanno conducendo le prime prove in mare del traghetto veloce Eleanor Roosevelt, che sarà il primo al mondo con motori alimentati a gas naturale. La costruzione di questa nave entra nella sua fase finale con questi test che testano e calibrano, tra gli altri, le apparecchiature di propulsione e navigazione. I test confermano quindi le ottime condizioni operative della nave, sia in termini di velocità che di comportamento in mare.

Dopo i primi test della nave che naviga a gasolio, nelle prossime settimane verranno effettuati i test sul gas naturale

I motori di cui è dotata la barca le permettono di navigare sia a metano che a gasolio. I test effettuati all'inizio di questa settimana sono stati sul gasolio e nei prossimi giorni verranno effettuati i test di navigazione a gas naturale. Una volta completati, il cantiere dovrebbe consegnare la nave a Baleària alla fine di marzo.

"Nonostante il contesto complicato, abbiamo mantenuto investimenti e progetti e siamo orgogliosi di incorporare, a breve, quella che sarà la nuova ammiraglia della flotta, che unisce i nostri due assi strategici: innovazione e sostenibilità", afferma. Adolfo Utor, Presidente di Baleària.

Va notato che questo sarà il traghetto veloce più lungo del mondo, grazie ai suoi 123 metri. Avrà una capacità di 1.200 passeggeri e un magazzino per 500 metri lineari di camion e 250 auto, o in alternativa 450 auto.

Impegno per il GNL e digitalizzazione dei servizi di bordo

Una volta incorporata, la Eleanor Roosevelt diventerà la settima nave della flotta a navigare alimentata a gas naturale. E va ricordato che sarà il primo motore ad alta velocità al mondo con motori alimentati da questo carburante, che riduce le emissioni di CO2 del 30% e le emissioni di NOx dell'80%.

Inoltre, Baleària ha installato a bordo apparecchiature di misurazione e sensori che consentiranno di monitorare il consumo reale di carburante e calcolare l'efficienza dei motori. Questa è la terza nave della compagnia di navigazione con questo sistema di monitoraggio, che fa parte del progetto della torre di controllo di Baleària che utilizzerà i big data per prendere decisioni efficienti. Questo progetto è cofinanziato dai fondi CEF della Commissione Europea.

La nave presenterà anche tutte le innovazioni tecnologiche del progetto di nave intelligente Baleària. Tra i miglioramenti che incorpora, spiccano: accesso agli alloggi tramite un codice QR, che il cliente può ricevere tramite WhatsApp; servizio internet a bordo e copertura WhatsApp per messaggi di testo; accesso alla piattaforma di intrattenimento digitale di bordo tramite qualsiasi dispositivo e videosorveglianza per animali domestici.