"Inorridito e spaventato abbiamo il risultato ottenuto in Plaza Valgamediós dopo diversi mesi di costruzione." È così che ha reagito la piattaforma Obrim el center sui suoi social, dove ha pubblicato un messaggio molto critico, accompagnato da un montaggio fotografico, contro il nuovo design di quella che comunemente è conosciuta come Plaza Oeste.
La piazza Valgamediós presenta già il suo nuovo volto quando il progetto del consiglio comunale di Denia per restituire il centro città ai pedoni raggiunge la fase finale. Prima era Calle Mayor, poi Plaza Tenor Cortís e ora Plaza Valgamediós e Calle Pare Pere raggiungono il tratto finale.
In questo luogo storico, il centro di quello che un tempo era asfalto è stato rialzato per posizionare un marciapiede triangolare che forma quel nuovo spazio pedonale dove un tempo si parcheggiavano le auto. Il percorso di circolazione mantenuto è quello che va dal viale Valencia al viale Alicante.
Quella piazzetta dove era precedentemente parcheggiata è stata delimitata con tralicci per rafforzare la sicurezza del luogo e vi sono state poste delle panchine. Altrimenti, è semplicemente un grande marciapiede.
La piattaforma Obrim el center, creata con l'obiettivo di rivendicare la riapertura di Marqués de Campo e Glorieta del País Valencià per recuperare la circolazione dei veicoli, è stato molto critico anche nei confronti di questo progetto sui social, accusando il Comune di non aver tenuto conto "né dell'accessibilità né dell'ampiezza degli spazi".
"Si è persa l'idea di un'unica piattaforma, che nella sua concezione originale esisteva già, è stata sezionata in piccoli spazi a diversi livelli, cioè abbiamo perso spazio per il bene di altri spazi più piccoli", indicano dalla piattaforma, assicurando che "la conseguenza è che si è persa la fluidità, l'accessibilità e la funzionalità dello spazio".
La piattaforma ritiene che sia stato fatto un passo indietro per questo spazio che è stato fondamentale nella storia della città e che "ora è banalizzato e sminuzzato senza motivo".
"Abbiamo motivo di allarmarci per l'insistenza del concistoro a compiere azioni simili in zone emblematiche come Glorieta e Marqués de Campo", concludono nella loro pubblicazione.
Esatto, Pedro. L'auto occupa il 70% dello spazio nelle città, ma è un trasporto che utilizza solo il 20%. Sono quelli che non usano l'auto che dovrebbero avere più voce.
La città, per i cittadini.
Quello che era un gruppo di veicoli parcheggiati in modo improprio è ora un'area pedonale e accessibile. Accessibilità e impegno sociale prima del "parcheggio dove voglio, anche se è fatto male".