Da mesi ormai si trascina la polemica del trenino costiero, che oggi non si vede nemmeno, su dove dovrebbe trovarsi l'ipotetica stazione nel Marina Alta. Mentre alcune città della regione si battono per installarlo fuori Dénia, vicino al centro commerciale in teoria, a Dénia e La Safor viene votata per raggiungere la capitale della contea.
Gerard Fullana, deputato di compromis Nella provincia di Alicante, ha annunciato la posizione del suo partito, il più punteggiato da queste discrepanze tra i comuni, in vista dei passi da seguire per raggiungere i suoi obiettivi.
Fullana riconosce che ogni comune ha la libertà di chiedere il proprio vantaggio e di presentare reclami, ma che una volta che la promozione decide e decide dove sarà ubicata la stazione, ogni comune deve camminare mano nella mano a favore della decisione. Afferma che non lo è "Crazy" nessuna delle proposte, poiché tutte hanno la loro parte di ragione. Sottolinealo "Né è pazzo che i cittadini mi chiedano di arrivare in una città come Denia", dove si trova la maggior parte dei servizi (ospedale, tribunali, futuro collegamento ferroviario con Alicante e collegamento marittimo con le Isole Baleari).
Questo è il motivo per cui, su base personale, ritiene che l'ideale sarebbe chiedere due stazioni, una delle quali a Denia il cui percorso genera il minor impatto ambientale possibile.
Il portavoce della formazione a Dénia, Rafa Carrió, Si è anche pronunciato assicurando che non rinuncia alla stazione di Denia. Tuttavia, hanno anche ammesso che, sebbene il progetto sia in corso, non è una priorità per il governo centrale.
Meglio sarebbe una stazione ogni 100 metri, e quindi tutti felici