Il primo traghetto veloce al mondo con motori a gas naturale, l'Eleanor Roosevelt of Baleària, la rotta Dénia-Ibiza-Palma inizierà ad operare nel mese di aprile. Con l'incorporazione di questo innovativo catamarano, Baleària posiziona sostenibilità e digitalizzazione, nonché un servizio comodo e veloce, nei collegamenti tra le Isole Baleari e la Comunità Valenciana. La compagnia di navigazione ha investito 90 milioni di euro in questo traghetto veloce con una capacità di 1.200 passeggeri e 450 auto.
"Siamo impegnati nelle Isole Baleari come destinazione con la nostra nuova ammiraglia, un traghetto veloce pionieristico in tutto il mondo in termini di sostenibilità e innovazione", ha spiegato il presidente della compagnia di navigazione, Adolfo Utor. "Vent'anni fa abbiamo già rivoluzionato la rotta Denia-Ibiza-Palma incorporando l'alta velocità e ora stiamo facendo un ulteriore passo avanti con una nave che, oltre ad essere veloce, è eco-efficiente e intelligente".
Il comfort e la sicurezza sono stati la priorità nella progettazione della nave. Da un lato, gli interni sono stati adattati al contesto attuale, tenendo conto della distanza tra le sedute e dei corridoi e degli spazi più ampi. Il nuovo catamarano presenta invece innovazioni ad alto contenuto tecnologico che riducono notevolmente i movimenti, le vibrazioni e il rumore, a vantaggio del comfort dei passeggeri durante la traversata.
La tecnologia è anche un elemento di differenziazione dei servizi di questa nave verde e intelligente, che includono una piattaforma gratuita per l'intrattenimento digitale (serie, cinema, giochi e stampa), videosorveglianza degli animali domestici tramite webcam o Internet e copertura WhatsApp per i messaggi di testo in tutto il viaggio. La digitalizzazione degli ingressi faciliterà il mantenimento delle distanze di sicurezza: i passeggeri riceveranno la carta d'imbarco tramite WhatsApp, con l'indicazione del posto assegnato.
L'accesso all'area passeggeri avviene tramite una scala mobile o un ascensore e tutti i sedili della nave sono reclinabili, entrambi elementi insoliti nelle navi ad alta velocità. L'Eleanor Roosevelt ha diverse caffetterie, un camion di cibo sul ponte esterno e un'area per bambini. Il catamarano dispone di tre sale VIP con finestre panoramiche intelligenti in vetro che si adattano alle condizioni di illuminazione.
La nave è nella fase finale di costruzione e collaudo delle attrezzature presso il cantiere navale Armon di Gijón. Tra poche settimane, il primo traghetto veloce al mondo con motori a gas salperà nelle Isole Baleari e sarà il settimo della flotta di Baleària nell'utilizzo di questo carburante che riduce le emissioni inquinanti. Va ricordato che nel 2020 la compagnia di navigazione ha smesso di emettere 37.000 tonnellate di CO2 grazie alla sua flotta di gas. Si stima che ogni anno Eleanor Roosevelt ridurrà le emissioni di CO02 equivalenti a eliminare più di 8.900 autovetture convenzionali o piantare quasi 27.000 alberi. L'effettivo consumo di carburante e l'efficienza dei motori saranno monitorati grazie alle apparecchiature di misura e ai sensori installati a bordo, nell'ambito di un progetto cofinanziato dai fondi CEF della Commissione Europea.
