Cette semaine, le plan stratégique commercial de Dénia a été présenté au secteur, qui comprend un diagnostic de la situation actuelle et un plan d'action pour atteindre certains objectifs, que je résumerais en un principal: faire de Dénia une destination commerciale de référence. Bref, que notre ville acquière le statut que des populations comme Gandia ou Valence ont depuis de nombreuses années dans l'esprit des Dianenses: nous voulons à la fois que la clientèle locale et celle de notre environnement régional, voire provincial, vienne "faire du shopping" à Dénia.
El plan pretende, también, que nuestro comercio asuma el reto de modernización, innovación y trabajo colaborativo que exige un objetivo de estas dimensiones, y unos tiempos difíciles en los que se han impuesto fórmulas que hay que entender como oportunidades (el comercio electrónico, el livraison à domicile).
Le plan parle aussi, effectivement, d'un centre urbain commercial convivial pour les piétons et en même temps accessible. Et bien que, j'insiste, il s'agit d'un plan pour tout le commerce à Dénia, il est inévitable de passer à nouveau par le dilemme de la piétonisation de rues comme Marqués de Campo. À ce stade, je veux ouvrir le débat à une réflexion sincère: on ne va pas «faire les courses» en voiture; Vous ne vous rendez qu'en voiture pour effectuer des démarches rapides et très localisées (démarches bancaires, achats très spécifiques et préalablement décidés, visites de bureaux professionnels). "Faire du shopping" c'est marcher et faire du lèche-vitrine, entrer tranquillement dans les magasins, profiter de l'après-midi à Dénia pour prendre un verre, aussi, dans un bar, pouvoir le faire accompagné des enfants ...
Être une destination commerciale n'est pas simplement la même chose que d'augmenter les ventes. Être une destination commerciale, c'est offrir une expérience commerciale complète dans laquelle les clients potentiels sont invités à «flâner» dans les affaires de Dénia et, par conséquent, à mettre en perspective un large éventail d'établissements de toutes sortes.
C'est pourquoi l'unité du secteur et un travail conjoint avec le conseil municipal sont nécessaires pour développer cette expérience globale. Le plan est déjà sur la table et pour le mettre en œuvre nous allons mettre en place un bureau technique spécifiquement chargé de celui-ci, qui étudie et débat avec les parties intéressées chacune des actions proposées, évalue sa viabilité ou son adaptation à la réalité concrète de la ville, qui sert de point de rencontre et de collaboration pour les différentes associations.
Qu'il travaille également sur cette amélioration de l'accessibilité que beaucoup simplifient dans un «manque de stationnement» que le même Plan Stratégique pour le Commerce nie. Le document, axé sur Dénia et préparé en tenant compte des grandes expériences commerciales réussies que d'autres villes ont déjà commencées, insiste à ce stade sur la pertinence, dans toute destination commerciale, d'avoir un important sac de places de stationnement entourant le noyau urbain; à Dénia, environ 3.000 places et, en plus, publiques, auxquelles s'ajoutent les parkings privés centraux.
Le plan insiste sur la nécessité d'augmenter les efforts d'information et de signalisation intelligente de ces parkings: que l'utilisateur puisse connaître instantanément leur emplacement exact, les espaces libres et les distances par rapport aux zones commerciales. Un axe de travail qui coïncide pleinement avec le projet de ville intelligente dans lequel la mairie progresse également.
Nous comprenons que nous avons vécu une période très compliquée et inattendue. Mais relevons le défi de franchir le pas, qui aurait été tôt ou tard impératif, de moderniser la ville et son commerce et de s'adapter aux nouveaux modèles urbains et commerciaux. Relançons le défi de travailler dans une perspective plus unitaire de l'offre commerciale de Dénia, de créer une marque unique, puissante et de référence; et une offre complète et bien communiquée et vendue.
Nous avons entre nos mains une feuille de route professionnelle et très claire: ce plan commercial avec lequel nous nous engageons à doter la ville, comme l'une des mesures spéciales pour lutter contre la crise issue de la pandémie. Profitons-en.
Cette fille est l'une des médiocres qui peuvent exister, elle n'a aucun type d'étude, elle n'a aucune expérience, elle est totalement contre le secteur des affaires de la ville de Dénia ... et elle a le courage de donner des cours , cette petite honte.
La fermeture de Marques de Campo me semble parfaite, je ne pense pas que ce soit un problème au contraire, ce que je ne vois pas bien, ce sont les prix très élevés des vêtements, des sacs et des chaussures, ou que nous étions tous des touristes avec de bons salaires , Je ne pense pas qu'il se vende beaucoup… du moins je ne le ferai pas.
Les humains (pour le moment) ont l'habitude d'acheter et de transporter des choses dans la voiture lorsque nous n'habitons pas à proximité. Surtout dans les petites villes comme Denia, où une grande population vit à la périphérie. Et où vivent de nombreuses personnes âgées. Lorsque vous devez garer la voiture à plus d'1 km de chez vous et que vous êtes plus âgé, vous recherchez d'autres endroits où vous pouvez acheter et recharger la voiture rapidement, sans gêne. Nous sommes comme ça et changer cela prendra beaucoup, beaucoup de temps et beaucoup de pédagogie.
TOTALEMENT D'ACCORD, ET POUR LIS DE BAD MOBILE IDAS COMME MOI, RAISON D'ALLER SUR UN AUTRE SITE
Un plan d'action doit être élaboré pour tenir compte du plan d'affaires stratégique.
Le plan le dit déjà. C'est une stratégie ou des recommandations pour améliorer le tissu commercial de Denia.
Un plan de mobilité et d'accessibilité doit être étudié afin que les personnes puissent accéder facilement au centre sous tous les angles.
Sinon, la stratégie ne sera pas efficace. N'oubliez pas que de nombreux stratèges ont perdu des guerres.
Il me semble un objectif tout à fait gérable et un développement cohérent, cependant la fermeture imposée à Marques de Campo, avant de développer les mesures nécessaires pour résoudre les problèmes d'accessibilité qu'elle entraîne, est contre-productive, avec le risque de détérioration du réseau commercial qui est déjà en place.est productif et éventuellement irrécupérable, il faut également tenir compte du fait qu'il ne s'agit pas d'une zone exclusivement commerciale, les bureaux professionnels, les bureaux commerciaux et les habitations sont gravement touchés par la fermeture
Tout cela est très bien, mais où sont les magasins? Pour être une référence commerciale, vous devez disposer d'une offre commerciale intéressante et variée. Il y a des années avant la crise de 2008, Denia avait une offre commerciale intéressante mais toutes fermaient petit à petit et maintenant tout est désert. Aussi, vont-ils favoriser l'ouverture de nouvelles entreprises? Taxes, licences, permis, locations. Vont-ils rendre les choses faciles ou cela restera-t-il compliqué et coûteux?
Cela me semble un objectif tout à fait acceptable et un développement cohérent, cependant la fermeture imposée à Marques de Campo, avant de développer les mesures nécessaires pour résoudre les problèmes d'accessibilité qu'elle entraîne, est contre-productive avec le risque de détérioration du réseau commercial qui produit déjà et éventuellement irrécupérable, il faut également tenir compte du fait qu'il ne s'agit pas d'une zone exclusivement commerciale, les bureaux professionnels, les bureaux commerciaux et les habitations sont gravement endommagés par la fermeture