Le conseil municipal de Dénia a présenté ce matin une modification de l'ordonnance municipale en matière de transport qui affecte particulièrement les véhicules de mobilité personnelle. Ceux-ci auront désormais un nouveau règlement qui représente un changement radical par rapport à ce qu'ils avaient jusqu'à présent.
Ensuite, vous avez un index avec tous les points que nous allons traiter.
Qu'est-ce qui est considéré comme un véhicule de mobilité personnelle ou VMP?
Cette nouvelle modification reconnaît comme véhicules de mobilité personnelle ceux à une ou deux roues monoplaces, propulsés par un moteur électrique et atteignant une vitesse minimale de 6 kilomètres par heure et un maximum de 25. Par conséquent, tous ceux pour plus d'occupants sont exclus. , ceux qui atteignent des vitesses plus élevées et, comme cela a déjà été établi, les véhicules pour personnes à mobilité réduite.
Où circuler ?
La grande question traditionnelle est en même temps le changement le plus important à opérer. Le dernier règlement interdisait la circulation des VMP sur les routes de Dénia et ne l'autorisait que sur les routes piétonnes d'une largeur de plus de 5 mètres.
Maintenant, cela change complètement car, depuis l'approbation de ces changements, les VMP seront obligés de circuler à travers les zones et les routes considérées 20/30. En d'autres termes, les routes Dianense de toute la zone urbaine (à l'exception de celles qui restent en dehors du 20/30 comme les avenues Joan Fuster et Alicante car elles ont plus d'une voie dans chaque sens) devront être partagées pour que les voitures puissent circuler. , cycles et VMP.
Où la circulation est-elle interdite ?
Vous ne pourrez pas circuler sur les pistes cyclables, les routes autres que 20/30, les trottoirs ou les rues piétonnes. Ces deux derniers affectent également les cycles. Maintenant, en ce qui concerne les rues piétonnes, la Mairie laisse la porte ouverte pour envisager d'éventuelles exceptions à Marqués de Campo et Marineta Cassiana. En fait, ils attendent la réponse des citoyens pour décider d'autoriser l'utilisation de ces routes pour les VMP, les vélos ou les deux.
Qui peut conduire un VMP ?
La nouvelle réglementation fixe l'âge minimum pour conduire une VMP à 15 ans, en prenant comme référence la réglementation de l'utilisation des cyclomoteurs. Le conseil municipal comprend qu'à cet âge, il existe déjà une connaissance suffisante du code de la route pour y participer.
Où se garer?
Il sera totalement interdit de stationner le VMP sur les trottoirs ou dans les espaces aménagés pour les voitures ou les motos. Par conséquent, ils doivent être garés dans les zones de stationnement pour vélos ou vélos.
Obligations lors de la circulation en VMP
Pour monter sur un VMP il est indispensable de porter un casque et d'avoir un feu avant (soit sur le véhicule soit sur le casque ou un équipement similaire) et un feu arrière rouge. De plus, comme nous l'avons déjà avancé, ils ne pourront pas circuler à plus de 25 kilomètres à l'heure et vous devez respecter tous les panneaux de signalisation comme tout autre véhicule. Dans le cas de Dénia, une assurance responsabilité civile ne sera pas requise, mais avoir plus de 15 ans.
Les règles seront les mêmes que pour les autres véhicules, donc conduire sous l'influence de l'alcool, utiliser un téléphone portable ou porter des écouteurs entraînera des sanctions financières.
Sanctions pour non-respect du règlement
Elle sera considérée comme une sanction grave, avec des amendes pouvant atteindre 200 euros, le non-port de casque, le dépassement de la limitation de vitesse ou le non-respect des routes destinées à la circulation.
Qu'il soit interdit de circuler avec un véhicule de 15kg qui roule à 25km/h par voie cyclable doit être une erreur. Il n'y a aucun moyen de justifier cette règle à moins qu'il s'agisse d'enveloppes de certains groupes cyclistes.
Et en tenant ces enveloppes pour acquises, je ne suis pas surpris par le désir de persécution envers leur remplacement le plus utile et le plus accessible pour tous les âges et tous les états : le scooter.
Si tu veux dire moi, je n'ai pas dit ça, si tu le dis à quelqu'un qui n'aime pas les vélos et les scooters, c'est une autre histoire.
Regarde pourquoi tu ne vas pas dans un autre pays où si ça demande une assurance et tout puisque tu as beaucoup de haine, tu es solidaire, tu n'es pas déjà payé avec des vélos de location et des trottinettes électriques pour faire des pistes cyclables
Regarde pourquoi tu ne vas pas dans un autre pays où si ça demande une assurance et tout vu que tu as beaucoup de haine tu n'es pas solidaire
C'est quoi 20/30 ? article franchement mal écrit il faudra chercher ailleurs pour bien le comprendre
Tout à fait d'accord, comme un véhicule k, une assurance responsabilité civile doit être obligatoire, en cas d'accident, k il y a quelqu'un k qui prend en charge la responsabilité civile.
Sans aucun doute, l'obligation d'avoir une assurance rendra la conduite de ces véhicules plus responsable.
Bien sûr, au lieu d'être l'utilisateur qui paie pour ses impressions, cela peut être une assurance qu'il sera plus prudent.
Ou plutôt l'inverse, ceux qui paient seront plus insouciants et en plus plus grands car vous savez déjà que beaucoup pensent qu'être payeur rassemble leurs droits
Bien sûr avec une assurance pour ce qui peut arriver cette assurance arrive, et pas où vont les piétons, à la fin nous devrons rester à la maison en tant que piétons pour qu'ils puissent sortir et profiter des vélos et des scooters
C'est ce qui s'est déjà produit avec la voiture, non seulement pour 80 % de l'espace public urbain, mais aussi pour les 20 % restants à cause de ses fumées toxiques.
Maintenant, le vrai méchant conduit un scooter au lieu d'un SUV militaire ?
La réglementation sur les VMP est tout à fait correcte. Ce qui me semble, une question très importante, au sujet de l'ASSURANCE. Cela aurait dû être obligatoire, il y a eu des cas (même mort, piéton). Mais vient maintenant la chose fondamentale : quel type d'assurance, quelles compagnies sont disponibles, pour ce type de véhicule.
Quant au vélo, son inefficacité a été prouvée car il coûte plus de paperasse. Et avec les vélos, il y a beaucoup plus d'accidents mortels qu'avec les scooters
Tais toi et les autres, le scooter a toujours été un plaisir rien de plus, s'ils mettent ces règles alors ils iront partout dans le monde, même pour les patineurs et les cyclistes et tout ce qui bouge
Ils n'ont pas besoin d'assurance, qu'est-ce qui se passe ? tomber qui paie, ils n'ont pas d'assurance circulation ou immatriculation c'est d'abord une vraie blague qui a fait ces lois sûres que le fils de celui qui l'a fait lui a donné l'idée à quel point il me semble fort que l'assurance doit être obligatoire selon à son véhicule pour tout type de véhicule y compris eux et les vélos
Si tu te mets comme ça à cause d'un triste véhicule de 15kg, je ne veux pas imaginer ce que tu dois penser de ces mêmes personnes quand elles se mettent au volant de 2.000kg de métal
Je suis d'accord fu ——- g des règles pathétiques encore une fois 200euros blague
Les VMP et les vélos devraient être interdits dans toutes les zones piétonnes.
Tout à fait d'accord, et qu'ils ont aussi une assurance civile.
Sinon, que se passera-t-il lorsqu'ils provoqueront un accident ?
Le maire de la ville sera-t-il reconnu comme responsable ?
Des accidents qui tôt ou tard se produiront inévitablement.