Au cours de la séance plénière extraordinaire tenue ce matin, le vote a priori controversé a eu lieu projet qui éliminera les espaces de stationnement 54 dans le centre de Dénia en faveur de la récupération de ces espaces pour piétons. Cependant, il a été approuvé avec le soutien de tous les groupes politiques, à l'exception de Dénia populaires, qui ont voté contre.
Le projet consiste à restructurer les rues Mayor et Pare Pere, ainsi que les places Valgamedios (communément appelée West Square) et le Tenor Cortis, afin de donner la priorité à leur utilisation par les piétons. "Les véhicules occupent une grande partie de l'espace public, à la fois lorsqu'ils se déplacent et lorsqu'ils sont stationnés, et il s'agit de rééquilibrer", a commenté le conseiller pour le territoire et la qualité urbaine, Maria Josep Ripoll.
Le maire dit qu'au cours du siècle dernier à Dénia, l'accent a été mis sur les véhicules lors de l'élaboration de politiques urbaines, visant à expulser les piétons. Maintenant, le gouvernement cherche avec cette mesure un rééquilibrage entre voitures et personnes, "récupérer deux places et améliorer considérablement la rue principale du point de vue de l'accessibilité universelle et de la sécurité routière".
L'objectif principal, selon l'intervention de Ripoll, est de créer des espaces plus agréables qui invitent à la marche. "Si nous nous promenons dans la ville, nous obtenons quatre grands avantages: renforcer et créer un réseau social, améliorer la santé et la qualité de vie, améliorer la sécurité des rues et promouvoir l'économie urbaine, c'est-à-dire promouvoir le petit commerce de quartier", a conclu la conseillère.
Réception favorable parmi le reste des groupes sauf le populaire
Après avoir présenté la mesure, seul le groupe de Compromís Il est intervenu pour montrer son soutien en déclarant que "Tous ces projets qui visent à faire des rues des gens au lieu des véhicules auront le soutien de la formation". Les autres partis ont également opté pour cette restructuration lors du vote, sauf, comme cela a déjà été dit lors d'une conférence de presse de son propre, du groupe PP.
Tous les cols sont importants, car je grandis qu'ils ont encore des réalistes, priorité aux piétons diront qu'ils continueront à dépasser les véhicules, la rue principale sera mig piétonne, il n'est pas possible de se garer mais si vous circulez, ce n'est pas non plus res nou respect à celui qui hi ha ara . Plaça Valgam deu, dans la partie qui touche est le bar «classic» et le supermarché xines continuera à passer des véhicules ou à suivre que res nou tampoc, ils portent des places de parking (il est pot de se garer devant le col.legi llebeig ) aixo esta be, mais il continue à ne pas avoir de transit de véhicules, et la route s'arrête, dans la section de la place Valgam deu elle reste la même, à seulement quelques kilomètres de la section du rond-point. Bref, j'ai grandi que la communication a besoin d'anan a peu, dans une voiture de xiquets ou dans cadira de rodes entre le barri de l'oest et le centre, pas millera son substantiellement. pere, dans le seu premier tram le même, ce n'est pas millora quasi res.