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À Dénia, 2 trajets en voiture sur 3 sont "injustifiés"

30 Septembre 2021 - 13: 35

Ce midi, le Conseiller pour la Sécurité et la Mobilité Citoyenne, Javier Scotto, a présenté la feuille de route en six ans du conseil municipal de Dénia sur la mobilité non motorisée. Celui-ci sera approuvé cet après-midi lors de la session plénière ordinaire de septembre.

L'idée, avec ce nouveau plan, est de promouvoir les déplacements à la fois à vélo et dans d'autres types de véhicules non motorisés, qui, comme le souligne Scotto, sont bons pour la santé, l'environnement, la coexistence et l'habitabilité d'une ville.

Dans ce projet transversal, auquel ont participé différentes zones du conseil, ainsi que la police locale, une multitude d'analyses ont été réalisées pour comprendre la réalité de la mobilité Dianense. Une réalité désespérée, qui privilégie encore la voiture quand elle n'est pas nécessaire.

S'il est vrai que la plupart des habitants choisissent de traverser Dénia à pied (sur la base des données obtenues au cours de la dernière décennie), 38 % parient encore sur la voiture, et seulement 1 % sur le vélo (et que les 80 % des population a un vélo, selon l'étude). En effet, comme le confirment les données de la stratégie, la majorité des déplacements en voiture sont « injustifiés », au sens de l'élu lui-même. Il s'agit de déplacements au sein de la commune de moins de 10 minutes qui se font avec des véhicules à moteur avec, en plus, une faible occupation à l'intérieur.

C'est ce à quoi la nouvelle stratégie tente de répondre avec une série d'actions pour maintenir les données sur la mobilité à pied, réduire les données sur l'utilisation des véhicules à moteur et augmenter autant que possible les données sur l'utilisation des vélos et des véhicules de mobilité personnelle.

Mesures de béton

La stratégie de mobilité des cyclistes à Dénia 2021-2027 comprend, comme action principale, la création et l'expansion en trois phases de zones de modération de la vitesse et d'incorporation des cyclistes, les zones dites 20/30, en commençant par la partie la plus centrale de la zone urbaine, celle entre le port et les avenues d'Alicante et Patricio Ferrándiz et la Ronda de les Muralles.

Il comprend également l'élargissement des trottoirs, le changement du système de stationnement de la batterie au cordon dans certaines rues et aussi la suppression des pistes cyclables « qui se sont avérées dangereuses, comme les pistes cyclables, ou conflictuelles, comme celles qui partagent un trottoir avec piétons. ».

Commentaires 11
  1. Crawford Daly dit:

    Oui aux pistes cyclables et à une moindre utilisation de la voiture en ville, mais nous devons avoir des pistes cyclables réactives aux intersections et aux ronds-points, plutôt que la piste cyclable disparaissant et le cycliste partant pour affronter la circulation. Avec plus de vélos et moins de voitures, la qualité de l'air s'améliorera, mais cela peut être amélioré en plantant plus d'arbres dans les zones de la chaussée où des arbres sont morts ou ont été supprimés. Par exemple, l'excellente amélioration de la chaussée après le Bosc de Denia jusqu'au rond-point jusqu'à Llidl. Lors des travaux d'amélioration, les zones d'arbres plantés ont été agrandies, mais l'arbre manquant n'a pas été remplacé. Parce que? De plus, en continuant le long du Cami de Sant Joan en direction du Colegio Sagrado Corazón Vedruna, il y a de nombreux espaces vides où des arbres ont été abattus. Parce que?

    • Vicens dit:

      Totalement d'accord. J'ajouterais également l'accès uniquement à vélo aux plages et aux criques, surtout en été lorsque ces zones sont surpeuplées car Denia a au moins quatre fois la population à la fois, la qualité de l'air s'améliorerait énormément et la pollution sonore des moteurs en marche serait également disparaître. La disparition des arbres est dommage, beaucoup sont abattus pour pouvoir construire plus exclusivement des hébergements touristiques, une catastrophe environnementale.

  2. Pigeon dit:

    J'utilise toujours le vélo pour me déplacer dans Denia et il me manque plus de parkings et dans plus de zones même s'ils ne sont pas centraux (ceux qui existent sont toujours saturés et beaucoup de "motos") et des pistes cyclables sûres et sans végétation (par exemple voir celui qui relie la voie verte de l'avenue de Gandía).

  3. Ken Lipofsky dit:

    Ce sera formidable de voir plus de personnes voyager en toute sécurité sur des pistes cyclables dédiées à Denia.

    • Luis dit:

      Si je pense la même chose, surtout en été quand tout se remplit de touristes avec leurs propres voitures ou des voitures de location. Des vélos pour tous maintenant ! Depuis les aéroports d'Alicante et de Valence. Vous verrez comme tout le monde sera ravi.

  4. Carmen dit:

    En effet, nous devons réduire l'utilisation de la voiture, mais ceux d'entre nous qui vivons une grande partie de l'année ou toute l'année au-delà de la Plaza de Benidorm, nous devons l'utiliser pour ne pas risquer notre vie avec le vélo. Tous ne sont pas des touristes. Vous devez savoir d'où vient un énorme pourcentage de taxes et de consommation à Denia et sans parler de cela. L'accès doit être amélioré avec une piste cyclable sécuritaire.

    • Ignacio dit:

      Je souhaite que les taxes touristiques reviennent à Denia. C'est une erreur de dire qu'ils le font. Comment sont les rues, les plages, les services ? Regardez le quartier des Deveses avec ses fuites d'égouts, par exemple le quartier du Montgo sans câblage électrique dans des conditions etc. Celui de la piste cyclable se fait par simple posture. Tant de mobilité leur donne, de pollution, etc. Quand ils laissent n'importe qui venir ici l'été faire ce qu'ils veulent sous prétexte qu'ils sont des touristes et qu'ils vont tous nous sauver. Non madame non. De plus, pour réduire l'usage de la voiture, il faut augmenter les services de transports en commun et cela n'est plus envisageable.

  5. Luis dit:

    Ils ne se justifient que lorsque l'on est touriste et que l'on roule à toute allure avec sa voiture, faisant le tour de tous les côtés et se garant dans des criques bondées. Ensuite, il n'y a pas de problème et ils vous font aussi la vague au passage. Viens vas-y..

  6. Ignacio dit:

    Sans parler de ça surtout en été, tout plein de touristes qui se baladent comme des fous et se garent de n'importe quelle façon n'importe où. Allez-vous les réguler aussi ? De combien les niveaux de pollution augmentent-ils en été ?

    • Police de caractère dit:

      Et les personnes de plus de 70/!!!! ans et opérées à genoux que nous irons en scooter ,,, quelle bêtise ou avec eux vous ne comptez pas Monsieur Grimalt, pensez juste aux gens qui peuvent marcher de l'esplanade à le Plaza Paris non ,,, avec eux pour ne pas penser mieux ,,

      • Ignacio dit:

        Un bon exemple est celui de nombreuses personnes qui, pour différentes raisons, ne peuvent pas utiliser de vélo. Il est extrêmement méchant de dire que de nombreux déplacements de ceux d'entre nous qui vivent ici sont injustifiés alors que nous devons endurer en été la grande surpopulation touristique des déplacés nationaux et étrangers. Ils auraient pu utiliser d'autres arguments, mais ceux-ci seront précisément non.


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