Le Baleària «Hypatia de Alejandría» commence à naviguer, le premier ferry à gaz naturel de la Méditerranée

Cette semaine a été l’un des jalons les plus marquants de l’histoire de la compagnie de navigation Dianense Baleària. La Hypatie d'Alexandrie, le premier navire intelligent Propulsé par le gaz naturel liquéfié qui navigue en Méditerranée, il a effectué son premier voyage commercial entre Barcelone et Palma.

Le ferry est arrivé dimanche soir au port de Barcelone en provenance de Venise, où se trouvent les chantiers navals dans lesquels il a été construit, Cantiere Navale Visentini.

Président Baleària, Adolfo Utor, il a affirmé que "L'Hypatie d'Alexandrie marque une étape importante dans l'histoire de Baleària ainsi que la navigation en Méditerranée, puisqu'il s'agit du premier ferry à passagers alimenté au gaz naturel à traverser ces eaux, et sera suivi dans quelques mois par son jumeau Marie Curie ".

La compagnie de transport a investi 200 millions d’euros dans la construction de ces deux navires, un exemple d’innovation et de durabilité, propulsés par deux moteurs fonctionnant au GNL et au carburant (avec une puissance de 20.600 KW).

Innovations technologiques à bord

El Hypatie d'AlexandrieOutre le lancement d'une nouvelle ère à Baleària, marquée par l'utilisation du gaz naturel liquéfié comme carburant, il s'agit du premier navire intelligent de la société, qui inclut des innovations technologiques au service du client pour améliorer son expérience à bord.

Parmi les nouveautés met en évidence la numérisation de toute la signalétique, l'accès aux cabines sans passer par la réception (grâce au code QR que les clients recevront sur leur mobile), le système de caméra installé dans les logements des animaux de compagnie (qui permettra les passagers les voient en permanence à travers leur smartphone) ou des totems en libre service à la cafétéria et en libre service (à partir duquel les passagers passeront leurs commandes et il leur sera demandé de les récupérer via des écrans numériques, en évitant les files d'attente).

En ce qui concerne le divertissement numérique, le navire dispose d'une plate-forme qui permet de louer le service Wi-Fi et auquel les passagers peuvent se connecter via leurs appareils mobiles pour accéder au contenu télévisé et cinématographique, y compris les dernières versions, ainsi que des jeux. et une sélection de livres et de magazines. Cette plateforme à contenu numérique à la demande est également accessible depuis la smart TV des cabines.

À Hypatia de Alejandría, la technologie intelligente et la numérisation n’influencent pas seulement l’expérience des passagers, elles sont également au service de l’efficacité énergétique. Ainsi, la surveillance au sol de l’ensemble des opérations du système de propulsion des navires est en cours de mise en œuvre, ce qui garantira son fonctionnement optimal, ainsi que la détection et la résolution des éventuels incidents à distance.

Caractéristiques techniques

Le nouveau traversier a une longueur en mètres 186,5 et une capacité pour les passagers 880, des mètres linéaires 2.194 de fret et des véhicules 166. Pour l'hébergement des passagers, dispose de trois sièges (deux standard et un supérieur) équipés de sièges inclinables, et des cabines 120, d'une capacité maximale de quatre personnes, équipées de salle de bain complète, air conditionné, wifi et système de télévision intelligent de divertissement numérique, en plus de deux cabines pour les personnes à mobilité réduite. L'Hypatia de Alejandría dispose également d'un magasin, d'une cafétéria, d'un restaurant à la carte et d'un self-service, ainsi que de jacuzzis sur la terrasse extérieure.

Le nom du navire rend hommage à l'enseignant et scientifique Hypatia de Alejandría, qui a offert des avancées sans précédent dans les domaines des mathématiques et de la physique. Au total, six compagnies maritimes ont été baptisées avec le nom de femmes pionnières dans leur domaine, conformément à l'un des objectifs fixés par les objectifs de développement durable: l'égalité et l'autonomisation des femmes.