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L'Eleanor Roosevelt de Baleària, qui relie Dénia et Ibiza, sera un pionnier en termes de connectivité 5G

Novembre 23 de 2022 - 12: 38

Baleària et Telefónica ont développé un projet de connectivité 5G sur les routes maritimes avec l'application de ces communications au ferry rapide Eleanor Roosevelt sur la route de Dénia à Ibiza.

Cette initiative, l'une des premières au monde, utilise la solution 5G Ship to Shore, qui consiste à fournir des communications 5G avec des antennes à la fois sur la côte et sur les navires naviguant jusqu'à 100 km. Du rivage.

L'objectif est de fournir une série de services pour l'exploitation du navire, tels que la transmission de données, la connectivité pour l'infrastructure du navire, le diagnostic et le contrôle à distance, etc. avec des communications à faible latence plus efficaces que les solutions satellitaires actuelles.

Dans ce pilote, Telefónica España a utilisé un réseau 5G SA (Stand Alone) à la pointe de la technologie avec une couverture dans la bande 700 MHz pour obtenir une portée maximale. Dans ladite couverture, une configuration spécifique d'antennes pour les communications longue distance appelée Extended Cell Range a été activée, testée pour la première fois en 5G SA et qui nécessite également des emplacements d'antennes à des hauteurs supérieures à 150 mètres au-dessus du niveau de la mer pour résoudre la courbure terrestre . Pour maximiser la portée, les navires ont également des antennes à gain élevé situées sur le pont supérieur.

Cette infrastructure est interconnectée avec un système qui pourra à l'avenir regrouper de manière transparente toutes les communications du navire (4G, 5G, satellite, etc.) comme s'il s'agissait d'une seule connectivité sécurisée de bout en bout, pour plus de simplicité, et un logiciel de suivi et de gestion de flotte.

Comme l'a souligné Leonor Ostos, responsable de l'innovation chez Telefónica Espagne, « ce projet représente une nouvelle étape dans les futures communications pour les infrastructures maritimes. Les besoins de connectivité côtière sont bien plus importants qu'on ne le pense et ils ne cessent de croître. Des navires à passagers, des navires marchands, des garde-côtes, des services de sauvetage, etc. aux futurs véhicules sans pilote ou USV (les "drones de la mer"), dont la télécommande sera indispensable pour fonctionner. Dans ce cas, nous avons déployé des communications 5G SA à faible latence, sur lesquelles l'utilisation de technologies de pointe telles que les algorithmes d'intelligence artificielle pourrait être généralisée pour, par exemple, l'automatisation des routes, la prise de décision en temps réel ou télépilotage automatique ».

En participant à ce projet, Baleària renforce leur intérêt pour l'innovation et l'exploitation des nouvelles technologies. "L'application de la connectivité 5G dans un modèle Ship to Shore permettra au navire d'accéder à des informations à jour sur les passagers et les opérations et les équipes au sol disposeront de la télémétrie nécessaire pour pouvoir surveiller et prendre des décisions en temps réel", déclare Francisco Abril, directeur de l'infrastructure informatique Baleària. « Ce projet pilote ouvre les portes à la réduction du déficit de connectivité dont souffrent actuellement les usagers du transport maritime. Avec une portée de 100 km de l'antenne au navire, cette technologie rend techniquement viable la création d'un corridor maritime 5G qui permet une connectivité ininterrompue, à faible latence et à haut débit, sur des routes telles que Dénia - Ibiza ou Ibiza-Palma » , conclut-il.

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