Ein Poller reichte nicht aus, um zu verhindern, dass Fahrzeuge in die Carrer Sant Josep einfuhren und entlang der Carrer Major fuhren. Dieser Verkehr ist auf Anwohner und das Be- und Entladen beschränkt, da die Sanierungsarbeiten des Zentrums abgeschlossen sind. Viele widersetzen sich jedoch dem Verbot und bewegen sich auch nach der Installation eines automatischen Pollers weiterhin in der Gegend.
Der Einfallsreichtum einiger Autofahrer hat dazu geführt, dass die Platzierung eines Pylons in der Straße Sant Josep nicht ausreichte, um Autos anzuhalten. Laut der Mobilitätsstadträtin Javier ScottoIn der Plenarsitzung an diesem Donnerstag im Stadtrat von Dénia haben viele Fahrer dieses Hindernis umgangen, indem sie auf den Bürgersteig stiegen, um es zu umgehen und auf einer Straße weiterzufahren, auf der das Fahren nicht gestattet ist, außer um auf einen privaten Parkplatz zu gelangen.
Anwohner, die den Asphalt rechtmäßig nutzen mussten, erhielten vor einigen Monaten Bedienelemente zur Steuerung des Pollers. Da sie sich nun mitten auf der Straße befanden, konnten Autos der Straße ausweichen, indem sie auf den Bürgersteig fuhren.
Aber der Schelmen hat kurze Beine. Zuerst waren da die vertikalen Verbotsschilder, die nur wenige respektierten, dann ein Poller, dem sie ausweichen konnten. Und nun? Scotto kündigte in der Plenarsitzung eine endgültige Lösung an, die darin besteht, den Poller in der Mitte der Straße zu ersetzen und zwei identische parallel zu platzieren, die mehr Platz in der Breite einnehmen und verhindern, dass sie aneinander grenzen.
Anfrage für einen Sensor zur Vermeidung von Unfällen
Diese Entscheidung wurde auf Antrag von bekannt gegeben Mario VidalSprecher Gent von Dénia, während der Plenarsitzung, mit der er die Anbringung von Sensoren am bestehenden Poller forderte, um Unfälle zu vermeiden. Vidal stellte den Antrag, weil Mehrere Fahrzeuge wurden beschädigt, weil der Poller beim Überfahren angehoben wurde.
Scotto antwortete, dass sie darüber nachgedacht hätten, dass aber die Installation des Abwasserkanals die Platzierung des Erkennungssystems verhindere. Nun fiel mir ein, dass es neben dem Poller eine vertikale Ampel gab, die anzeigte, wann man sich nicht bewegen konnte, weil der Pylon hochgehen würde.
