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Meinung von M. Josep Ripoll (PSPV): «Eine Stadt mit 10, menschenfreundlich und der Nachhaltigkeit verpflichtet»

24 Juli 2020 - 14: 35

Da war der Debattendienst. Am Ende genehmigen wir die Anwendung des Zuschusses des Plan Planifica, des Diputació d'Alacant, als auch Projekte des Umbaus von Laube von País Valencià, den Carrers de l'entorn und dem Millillo de Marqués de Campo. Ich bin Mitglied des Regierungsteams, um diesen Bereichen des Zentrums ein neues Image zu verleihen. Während des Wartens hat die Ankündigung Kontroversen ausgelöst: Ja, sie eskortieren Sie dafür und dagegen; Einige sagen voraus, dass die Fi de l'activitat kommerziell ist, Flossen i tot; Einige Leute schreien nach einem Platz auf dem Platz im Haus ... Aber einige Meinungen weisen auf die Möglichkeit der Ruhe hin, von Millorar l'experiència d'anar bis zum Einkaufen in der Stadt, bis l'accessibilitat, Nachhaltigkeit, l'absència de fum i soroll.

Doncs an die Regierung haben mehr diese darrers Argumente pro prendre la decisió abgewogen - reflektiert von totes formes als Commitments programàtics, dass die Bürgerschaft im Prozess der peatonalització des Zentrums von Dénia für die Mehrheit eines Passa més stimmen wird. Loreto, La Mar, Diana, Sandunga, Plaça de la Constitució, Fa anys, die diesen Übergang zu einer Stadt beginnen werden, die spanischer für Menschen und weniger Nagetier-Cotxes ist. Frühere Erfahrungen, die keine kommerzielle Katastrophe beinhalteten; die im Gegenteil Leben und obert noves Opportunitats für Zonen gespendet haben, die über das Volumen des Todes bestraft wurden. Ich wusste, wie man die ästhetische Transformation auslöscht, die für eine Stadt, die so mit der Nostra besucht wurde, wünschenswert ist.

Tot i així, per decomptat that entenem i respektem les opinion contràries i valorem els befürchtet, dass diese Maßnahme i erwacht, die zum Zeitpunkt des Schreibens der Projekte i in der nachfolgenden Regelung der Verwendungen (càrrega i Download, Zugang pro Einwohner usw.).

Kein hartnäckiger Això, dies ist keine spontane Entscheidungsbeute. Ben ist sich sicher, dass die vorbeugenden Maßnahmen des COVID-19 das Urteil von Marqués de Campo vorantreiben werden, um die zwischenmenschlichen Unterschiede in einem Gebiet zu gewährleisten, das im Monat vor dem Tod steht. Aber seit 2015 ist Hem bei der Schaffung der Borsa d'aparcaments im Umkreis urbà, der Öffentlichkeit und der Gratuïts treballant, was bestätigt, dass n'hi ha, unes 3.000, i que ja ens können Permetre guanyar nous espais per als vianants.

Großstädte, die in diesen Prozess eingebunden sind und nicht aufzuhalten sind, weil Nachhaltigkeit eine Anforderung und nicht einmal eine Option ist, rufen Sensibilisierungskampagnen dazu auf, dass es sich um "15-Minuten" -Städte handelt, dh um die wichtigsten Dienste , Verwaltungen, Gewerbezonen, Indrets d'interés i fites patrimonials les tenim a l'abast, des de qualsevol pàrquing, in nicht mehr als 15 Gehminuten.

Doncs to Dénia, eine Stadt mit erschwinglichen Dimensionen, privilegiertem Klima, angenehm zu passieren, Flossen und tot podem, um sich einer Stadt mit 10 Einwohnern zu rühmen, denn die kostenlosen Parkplätze rund um die nucli urbà ermöglichen es, in Eixe anzukommen temps, menys inclús, qualsevol lloc.

Deixem die Poren der Band und wage es, uns als eixa Dénia de futur zu visualisieren; Ich dachte an die sicheren und ruhigen Passagen, die unsere jungen Leute und Majors, Leute mit funktionaler Vielfalt, unsere Mateixos, in lloc d'exigir, einem Plaça d'aparcament unter dem Haus, sehen konnten. Bewerten Sie die Möglichkeit, 10 Minuten zu Fuß zum Markt zu gehen, in lloc de rodar-ne 20 pro, um im Zentrum zu parken. Bemühen Sie sich zu verstehen, dass es an der Zeit ist, auf eine nachhaltigere Stadt zu setzen, Maßnahmen zur Reduzierung der Schadstoffemissionen zu ergreifen, die Zugänglichkeit zu gewährleisten, dass es sich um ein Dret handelt, das alles enthält, was wir haben und das wir nicht weiter verbessern können.

Paral·lelament, die Initiativen zur Kompensation der möglichen, die derzeit nicht beweisbar sind, wirtschaftliche Schäden, die die Übertragung auf den Transit des Zentrums mit sich bringen könnte, bleiben endavant: Kaufleute und Hostalisten der Stadt und private Wohnungen sind zu einem Angebot gekommen, Tickets anzubieten 'Parken für Kunden. Wir haben gerade den öffentlichen Parkplatz des Camí de Sant Joan an mehr als hundert Stellen erweitert. Die Nou Servei de Transport Urbà steht kurz vor der Ausschreibung. Ich in marxa tenim l'studi pro millorar-hi das mobilitat mit dem fahrrad und uns altres mitjans nachhaltig.

Diese Denia ist das Erbe von Totes und Tots und muss per tant den Nutzen von Tots und Totes garantieren, die hi vivim sind; auch dels, die ho faran in einer futur.

6 Kommentare
  1. Alfonso sagt:

    So freundlich, dass das Krankenhaus jeden Tag Personal verliert und es den Touristen ermöglicht, unkontrolliert von allen möglichen Zielen zu kommen, was für die Bewohner von La Marina Alta eine äußerst gefährliche Gesundheitssituation darstellt. An ihm ist nichts Schönes.

  2. Xavi sagt:

    Pilot Fußgängerzonen in Dublin, 1. Das Einkommen der Unternehmen wächst durchschnittlich um 70%, 2. 96% der Wanderer sagen, dass sich die Straßen verbessert haben, 3. 90% glauben, dass sie dauerhaft gemacht werden sollten.

  3. Adrian K. sagt:

    Nett? Wie sind die Straßen für die Bewohner von Montgo? Marquesa, Gallertes, Las Rotas, von 10 Ich sehe eine 0,1 von Freundlichkeit vor dem Bewohner von Denia und Touristen.

  4. Adrian K. sagt:

    Anaboles? Wie sind Sie die Straßen für die Bewohner von Montgo? Marquesa, Gallertes, Las Rotas, von 10 Ich sehe eine 0,1 von Freundlichkeit vor dem Bewohner von Denia und Touristen.

    • arana sagt:

      Denia Stadt 10! Das sagen billige Politiker und sie lügen wie immer, weil sie nicht die Straße von Les Marines hinunter abbiegen und Mist, Gras, Müllbüsche und trockene Bäche mit Ratten sehen. Sie sind sehr nah, von km 0.5 bis km 1.0.
      Es ist okay zu lügen und nichts zu tun.

  5. Joselito sagt:

    Das Fahrrad wird mir vom Stadtrat gegeben?
    Danke.


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