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Die Finanzierungsprobleme des Hafens von Dénia: Cs wird die ihr geschuldeten anderthalb Millionen Euro fordern

November 18 von 2021 - 14: 40

Heute Morgen fand im Seestation de Baleària, in Dénia, eine Pressekonferenz, mit der die Bürger den Mangel an Investitionen in den Hafen der Stadt auf den Tisch legen wollten, obwohl das Gesetz ein Spiel vorschreibt, das nicht eingehalten wird. In dieser, angeführt von der Orange Party Treuhänderin Ruth Merino, und in der Tony Woodward, Stellvertreter für Wirtschaft, Finanzen und Haushalte in Corts, Mamen Peris, Stellvertretende Sprecherin, und die Dianenses-Räte Susana Mut und Fanny Schwamb, hat die eingetragene Änderung auch vorgelegt, um zu verlangen, dass der Hafen von Dénia als autonomer Hafen gilt.

Es ist eines der Hauptziele der letzten Monate der Bürger in der Valencianischen Gemeinschaft, zu erreichen, dass Häfen wie Dénia als autonome Häfen anerkannt werden. Und nicht nur für diese Partei, sondern bereits im Juli 2020 wurde vom Stadtrat von Dianense mit Unterstützung der übrigen Fraktionen ein Antrag gestellt, damit die Anerkennung wirksam wird. Doch fast anderthalb Jahre später bleibt alles beim Alten, ohne dass der Consell dies als solches erkennt. Aus diesem Grund wird Cs darauf bestehen, dass diese Situation gelöst wird und Dénia die Vorteile eines autonomen Hafens genießen kann.

Aber was bedeutet diese Änderung? Viel. Der Hafen würde autark werden und 100 % seiner Einnahmen reinvestieren. Bis heute ist Dénia nur verpflichtet, 40% der Einnahmen zu reinvestieren, also wäre dies eine große Erhöhung, die auf die Verbesserung der Einrichtungen abzielt.

Cs wird verlangen, dass das nicht investierte Geld zurückgezahlt wird

Und in diesen 40% liegt das andere Problem, das die Partei öffentlich gemacht hat, weil es in Dénia nicht erfüllt wird. "Es ist ein Witz", sagte Merino über die Lage in der Stadt. Die Nichteinhaltung dieses Reinvestitionspostens hat dazu geführt, dass der Hafen die Eingabe von 1.475.313 € eingestellt hat, um seinen Status zu verbessern. "Eine Million etwas, das sie uns nicht an die Nachbarn zurückgeben", wies die Sprecherin der Gemeindegruppe in Dénia, Susana Mut, empört darauf hin.

Von den 4.014.765 Euro, die 2019 in den Hafen eingelaufen sind, wurden laut Ciudadanos nur insgesamt 130.593 Euro investiert. Laut Gesetz sollten sie 1.605.906 €, 40% reinvestieren, also hat der Hafen von Dénia 1.475.313 € verloren.

Verschwinden der Abfahrt zum Hafen von Dénia aus den Haushalten der Generalitat

Doch damit enden die Finanzierungsprobleme nicht. Die Haushaltspläne der Generalitat Valenciana sahen für 2021 eine Rubrik „Neuinvestitionen, Instandhaltung und Verbesserungen im Hafen von Dénia“ vor, die 1.002.390 betrug. Dies ist laut Ciudadanos vollständig verschwunden. "Zu einer allgemeinen Überraschung wurde dieser nominative Posten im Laufe dieses Jahres gestrichen und wird 2021 nicht im Hafen von Denia reinvestiert, was wiederum gegen das 2014 genehmigte Gesetz der Generalitat selbst verstößt."

Im Haushaltsprojekt der Generalitat Valenciana für das Jahr 2022 ist der Posten für Investitionen in den Hafen von Dénia wieder enthalten, speziell für die Erweiterung der Bocana mit 2.085.350,00, betont der Abgeordnete Tony Woodward, von dem nur 1.000.000,00 investiert werden auch in diesem Jahr unter Verstoß gegen das eigene Gesetz der Generalitat. "Dieses Investitionskriterium wird nicht auf den Hafen von Dénia angewendet, wo er sich nicht nur der gesetzlich festgelegten Investitionen beraubt, sondern auch die wenigen getätigten Investitionen nicht ausgeführt werden."

Für all dies wird die Schulung sowohl die Änderung in Les Corts als auch einen Antrag im Stadtrat von Dénia vorstellen, mit dem weiterhin die Eigenfinanzierung des Hafens gefordert und die gesetzlich festgelegten Punkte in Bezug auf ihr Einkommen erfüllt werden.

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