Die allgemeinen Staatshaushalte stoppen den Tren de la Costa bis zum nächsten Wahlkampf

Sie haben immer noch keine Mehrheit, um sie zu unterstützen, und der parlamentarische Prozess hat noch nicht begonnen, aber die allgemeinen Staatshaushalte wurden bereits vorgelegt und geben viel zu erzählen. Können sie jetzt genehmigt werden?

Via in Nichtgebrauch auf dem Weg durch Dénia

Kritik von einer Seite und der anderen. Die Opposition spielt ihre rechtmäßig festgelegte Rolle, nämlich die Opposition, aber die Wähler des spanischen Regierungsteams selbst sind ebenso frustriert über bestimmte Punkte, wie die Aufstockung des Haushalts auf die Casa Real zwischen 6 und 5%, was mehr als einer halben Million Euro entspricht.

Alles in den Autonomien ist ebenfalls ins Stocken geraten. Einige Gemeinden sehen, dass ihre Budgets im nächsten Jahr gekürzt werden, während andere das erhaltene Geld erhöhen. Im Falle des Valenciaatmet erneut mit freundlicherem PGE im Vergleich zu den letzten und ist damit die vierte Autonomie, die die meisten Investitionen erhält.

Trotz des monatelangen Hype um die Ausgabe des Tren de la Costa, bei dem politische Parteien und Kommunen zusammenstießen, um zu sehen, wohin eine Einbahnstation führt, ist dies derzeit der Fall imaginär sieht der PGE wieder weg.

Das Spiel bestimmt für KüstenzugUm die Strecke Gandia-Oliva-Dénia anzupassen, werden es im Jahr 59.800 2021 Euro sein. Ein niedrigerer Wert als die vorherigen Artikel und der im Jahr 2022 wird nach Prognosen wieder reduziert. Mit diesem Betrag kann die Vereinigung der auf Straßen basierenden Provinzen nicht abgedeckt werden. Es wird daher verwendet, um die Durchführbarkeitsberichte (zwei Berichte von 29.900€ jeder).

Was bedeutet das? Dass sie den Ball wieder rauswerfen und die Debatte auf 2023 verschieben, verdächtig nah an den nächsten Wahlen. Bis dahin ist die einzige Projektion rein bürokratisch.