Die Feierzeit für die Wiedererlangung eines nach Dénia zurückgezogenen Dienstes ist bereits abgelaufen, daher ist es an der Zeit, innezuhalten, um zu beurteilen, ob das Versprochene wirklich erhalten wurde. Und die Wahrheit ist, dass die TRAM in vielen Aspekten nicht die Erwartungen erfüllt, die die Manager selbst geweckt haben.
In manchen Dingen ist die TRAM besser als es scheint. Es ist ein komfortables, leises Fortbewegungsmittel, ohne Klappern und relativ schnell zwischen den Stationen Marina Alta. In den meisten Aspekten bleibt es jedoch weit hinter den Erwartungen zurück, was darauf hindeutet, dass sich die Investition möglicherweise nicht gelohnt hat.
Nachdem wir es aus erster Hand überprüft haben, sammeln wir hier all die Unwahrheiten, die über das Reisen mit der Straßenbahn von Dénia nach Alicante erzählt wurden und werden, sowie einige vermeintliche Wahrheiten, die kaum zu glauben sind.
Lüge: Der Service ist das Rückgrat der Marina Alta
Die Straßenbahnlinie 9 hat acht Haltestellen in der Marina Alta. Vier davon gehören zu Dénia (mit La Xara). Die anderen vier befinden sich in Gata, Teulada, Benissa und Calp. Dass der Zug von den 33 Gemeinden, die die Region hat, nur fünf erreicht, ist kein Rückgrat, er nutzt den Durchgang der Strecke zu dem Ort, an den Sie fahren möchten, in diesem Fall die Hauptstadt der Marina Alta. Es gibt 28 Gemeinden in der Region, die dieses „Trenet“, wie es der Präsident der Generalitat nannte, nicht haben.
Mit anderen Worten, von den 184.000 Einwohnern in der Marina Alta haben mehr als 86.000 Einwohner keinen Zuganschluss.
Lüge: Die Busse sind ausgegangen
Wie diese Zeitung gestern veröffentlichte, sind die Fahrgäste der TRAM-Linie 9 weiterhin auf Busse angewiesen, um ihre Reise abzuschließen. In diesem Aspekt bleibt es seit 2016 gleich, nur der Abschnitt wurde geändert.
Es wurde nicht viel veröffentlicht, aber zwischen der Haltestelle Benidorm Intermodal und der Haltestelle Benidorm werden einige Arbeiten durchgeführt, die die Nutzung der Straße verhindern, sodass die Fahrgäste in einen Bus einsteigen müssen, der die Bahnhöfe stündlich verbindet. Diese Jobs werden einige Wochen dauern, wobei einige Nutzer des Dienstes davon ausgehen, dass sie nicht vor Ostern enden werden.
Lüge: Die TRAM wird 2023 zweimal umsteigen
Unter Berücksichtigung des vorherigen Punktes macht es wenig Sinn zu sagen, dass die Reise mit zwei Umstiegen erfolgen würde, da es drei gibt, wenn man den Benidorm-Bus mitzählt. Die Behörden baten um Geduld, da wir im Laufe des Jahres 2023 einen zusätzlichen Transfer nach Alacant haben würden, den provisorischen von Teulada. Der Normalbetrieb erfolgt mit einem einzigen Umstieg am Bahnhof Benidorm von Linie 9 auf 1, der beibehalten wird. Jetzt haben wir den vom Bahnhof Benidorm und den von Teulada, aber auch einen anderen, den Bus.
Lüge: In Teulada erwartet Sie der Zug auf dem Gleis, um ohne Zeitverlust umzusteigen
Um den Transfer zu kompensieren, der in Teulada stattfindet, während die Arbeiten an den Brücken zwischen der Gemeinde und Benidorm abgeschlossen sind, versprach die Stadträtin Rebeca Torró, dass sie an der Haltestelle Teuladina keine Minute verlieren würde, weil der andere Zug warten würde der gleiche Weg zur Anreise Es würde bedeuten, von einem nach unten zu gehen, um zum anderen aufzusteigen. Dies wird bei den Fahrten zu Beginn des Morgens eingehalten, aber wir konnten feststellen, dass sie im Laufe des Tages unkoordiniert werden, insbesondere wenn Sie nach Dénia fahren, und sogar zu Verzögerungen in Bezug auf die offizielle Abfahrtszeit führen.
Lüge: Die Fahrt dauert 181 Minuten (drei Stunden)
Die Dauer der Fahrt von Dénia nach Alacant ist weit von den in den offiziellen Ankündigungen versprochenen drei Stunden entfernt. Laut Website sollen sie die Provinzhauptstadt von Dénia aus nach einer 181-minütigen Fahrt erreichen. Wir haben jedoch festgestellt, dass die Fahrt unter anderem aufgrund des Bustransfers zwischen Benidorm und Benidorm Intermodal dreieinhalb Stunden dauert. Außerdem kann sich dies aufgrund der fehlenden Koordination zwischen Bus und Ankunft und Abfahrt des Zuges noch mehr verzögern, da nur stündlich einer abfährt, wodurch der nächste Zug, der einige Minuten später abfährt, die Strecke fortsetzen muss verloren.
Fragwürdige Wahrheit: Der Teulada-Umschlag entfällt dieses Jahr
Torró bestätigte auch, dass der Umschlag von Teulada nur in diesem Jahr 2023 in Betrieb sein würde, während die Arbeiten an den Brücken zwischen dieser Stadt und Benidorm andauerten. Sie werden voraussichtlich in diesem Jahr enden, aber es sieht nicht so aus, als würden sie in den kommenden Monaten enden. Sie befinden sich noch in einem sehr frühen Zustand, daher wäre es eine sehr angenehme Überraschung, wenn der Bau in diesem Jahr abgeschlossen würde.
Stimme den Bewertungen zu, viel Geld für wenig Leistung. Wir Touristen benutzen jedoch den Zug und die Strecke ist fabelhaft. Um nach Alicante zu fahren, bevorzuge ich den Bus.
Stimme den Bewertungen zu, viel Geld für wenig Leistung. Wir Touristen benutzen jedoch den Zug und die Strecke ist fabelhaft. Um nach Alicante zu fahren, bevorzuge ich den Bus.
Ein weiterer Unsinn und eine Schande der politischen Verschwendung der autonomen Regierung. Wie viele Nutzer hat dieser Zug für die 200 Millionen, die für seine Renovierung ausgegeben wurden? Im 3,5. Jahrhundert wären XNUMX Stunden sinnvoll gewesen. Jetzt ist es eine Verachtung für die Intelligenz der Steuerzahler. Raus mit diesen Leuten.
erreicht!!! Im Mai Wahlen sowohl für das Bürgermeisteramt als auch für die Autonome Regierung.
Stimmen Sie ab und dann werden wir sehen, ob wir uns daran halten
Ich komme vor diesem stinkenden Diesel-Ding nach Alicante mit: Auto, Motorrad, Moped, Bus, Taxi, Blabla-Auto, Elektromotorrad, Elektromoped, Elektrofahrrad, Rennrad, Quad, Motocross und zu Pferd.
Und wann ist die Strecke elektrifiziert zu sehen?
Dauert das noch 6 Jahre bis zur Fertigstellung?
Seit mindestens 15 Jahren liebt es der Bürgermeister (Bürgermeister) von Denia, das Geld aller Steuerzahler für Folkloreveranstaltungen auszugeben und den Rest des Budgets im Quique Dacosta Restaurant zu essen.
Alles Unsinn, bei so vielen Beratern, dass Politiker einen Schnellzug in sieben Jahren, dreieinhalb Stunden nach Alicante, langsamer als früher und viel Geld ausgegeben haben und nicht geschafft haben.
Die Herstellung eines Doppelzugs mit zwei Motoren, einem Elektro- und einem Dieselmotor, erhöhtes Gewicht der Lokomotiven, das die Benisa-Brücke nicht tragen kann ... neue Brücke und 12 Millionen Euro mehr.
Posten, um die Linie mit einem einzigen elektrischen Zug zu aktualisieren, wie von Benidorm nach Alicante, einige einfachere Lokomotiven mit einem einzigen Motor und weniger Gewicht, UMWELTFREI und auch wenn sie bremsen, speisen sie Strom in die Linie zurück.
Was für eine Verschwendung, aber Sie können keine Verantwortung verlangen … und der Gandía-Zug nach Dénia … wir werden ihn nie sehen.