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Die Plattform 'Obrim el Center' von Dénia präsentiert verschiedene Maßnahmen, um die Öffnung des Stadtzentrums zurückzugewinnen

23 Dezember 2020 - 06: 52

Die Plattform, die von der Schließung des Zentrums von Dénia 'Obrim el Centre' betroffen ist, hat durch Registrierung im Rathaus ein Manifest vorgelegt, in dem verschiedene Maßnahmen vorgeschlagen werden, um die vorherige Aktivität in das städtische Zentrum von Dénia zurückzuführen.

Wie im Schreiben angegeben, wurden die ergriffenen Maßnahmen, "schnell", vom Regierungsteam zur Anpassung an die Empfehlungen der Gesundheitsbehörden im Zusammenhang mit der aktuellen Pandemie, "Sie haben das Zentrum von Dénia in einer ungeschützten Situation verlassen".

Die Betroffenen weisen darauf hin "die Schließung und Unzugänglichkeit der Calle Marques de CampoZum ersten Mal in der Geschichte von Dénia haben wir uns Nachbarn, Kaufleuten, Eigentümern, Hoteliers, Mercat Municipal, Fachleuten und Verbänden angeschlossen, die unseren gemeinsamen Raum im Zentrum der Stadt teilen, und wir haben die Plattform für Menschen geschaffen, die von der Schließung des Zentrums betroffen sind des Dénia 'Obrim el Center', das bereits 449 formelle Adhäsionen von Personen und Organisationen in diesen Gruppen hinzufügt ".

Die Plattform gibt in dem Brief an, dass "Wir haben nichts gegen die Tatsache einzuwenden, dass im Notfall, wie es der Fall war, bestimmte schwierige Entscheidungen im Rahmen einer vorübergehenden Situation getroffen werden und die Arbeit an einem kommunalen Plan zur Bekämpfung der Pandemie beginnen wird Die unerwartete Ausweitung des Alarmzustands, die durch die „äußerste Dringlichkeit“ gerechtfertigt war, ist zu einer willkürlichen, diskretionären, einseitigen Maßnahme mit zufälligen Gründen und widersprüchlichen Antworten unserer Gemeindebeamten geworden. "

Angesichts dieser Situation schlagen sie von der betroffenen Plattform 'Obrim el Center' vor:

  • • Eröffnung der Calle Marqués de Campo einschließlich des Eingangs durch Pare Pere und Glorietamit einem Umlaufband. In den Sommermonaten kann es wie bisher bis Februar 2020 geschlossen werden.
  • • Regularisierung der Besetzung der öffentlichen Straße durch Tische und Stühle, Begrenzung der Oberfläche, damit der Fußgänger mehr Platz hat.
  • • Priorisierung des Zugangs der Bewohner zu ihren Häusern und Parkplätzen.
  • • Umstrukturierung des Verkehrs sowie der Lade- und Entladebereiche.
  • • Suchen Sie nach neuen öffentlichen Parkplätzen wie El Rodat oder La Cantera del Schloss, Unter anderem.
  • • Verbesserung der permanenten Beleuchtung öffentlicher Straßen.
  • • Verstärkte Digitalisierung von Geschäften und Betrieben, bessere Koordination der Geschäftstätigkeit in der Region.
  • • Zunahme ergänzender Aktivitäten und Straßenunterhaltung: kulturell, künstlerisch usw. In der Calle Marqués de Campo gibt es keinen öffentlichen Kulturraum.
  • • Verbesserung des städtischen Marktes auf der Grundlage eines einvernehmlichen Projekts (nicht nur Beleuchtung, Bodenbelag und individuelle Verbesserungen).
  • • Vertiefung der Implementierung des Hauslieferdienstes für Einkäufe.
6 Kommentare
  1. s-volpini@hoail.com sagt:

    Diese Plattform Obrin el Zentrum muss sich ein für alle Mal weiterentwickeln. SEIEN SIE KREATIV. Du bist eine Minderheit. Wir alle haben kein wirtschaftliches Interesse. Stellen Sie sich vor, wir wollen nur atmen!

  2. Susanna sagt:

    Alle zivilisierten Städte, in denen Menschen leben, die sich um die Umwelt sorgen, haben einen geschlossenen Zugang zu ihren städtischen Zentren. Es ist nicht wahr, dass der Verbrauch in Geschäften höher ist, wenn sie auf einer Straße wie Marquès de Campo fahren. Es gibt viele von uns, die nicht in einem ständig verstopften und verschmutzten Zentrum leben wollen. Sie können früher zu Fuß als mit dem Auto dorthin gelangen. Vorher musste man herumlaufen, bis man parken konnte. Jetzt ist der Zugang zu den Geschäften viel komfortabler und sauberer. SIE WOLLEN KEIN VERUNREINIGTES ZENTRUM. Meine Herren! Das Leben verändert sich. Passen Sie Ihr Geschäft an die neuen Zeiten an.

  3. Jose sagt:

    Tots els centres de tots els pobles i ciutats deurien be tancats al transit, für eine volta, die bé ara ix people Protestant ist, dass els cotxes nicht passieren können ... gehen und ihre reine Luft atmen

    Els carrers i les Plätze pro les Leute

  4. Xavi sagt:

    Die überwiegende Mehrheit der Bevölkerung befürwortet Veränderungen zugunsten einer nachhaltigen Mobilität. Stadträte sollten nicht von einem Haufen Großmaul in den sozialen Medien beeinflusst werden.

    In begehbaren Stadtteilen wächst die Kundschaft der Geschäfte, und Fußgänger geben bis zu 65% mehr aus als Fahrer. Aktive Mobilität Person Walking Bicycle bietet eine Rendite von 10 € für jeden investierten 1 €.

    Die Städte mit der höchsten Lebensqualität sind Städte, in denen der öffentliche Raum zum Wandern oder Radfahren wiederhergestellt wurde, und das müssen wir zusammen mit den öffentlichen Verkehrsmitteln fördern, die als einzige zu 100% zugänglich sind.

    Städte müssen sich ändern. Es ist notwendig, die Stadtteile mit geringer Dichte zu überprüfen, um das schizophrene Leben zu vermeiden, 40 km von der Arbeit, 20 km von der Schule, 10 km vom Einkaufszentrum entfernt zu sein und einen Teil unseres Lebens damit zu verbringen, eine Tonne Eisen zu bewegen.

    -! Ich habe ein neues Auto, aber der Stadtrat gibt mir keine kostenlosen Parkplätze!
    - Ich habe eine Klimaanlage und möchte auch ein freies Haus, in dem ich sie installieren kann!

    Das Verbot oder die strenge Einschränkung von Autos wird als Lösung für Verkehrsstaus, als Möglichkeit zur Emissionsreduzierung und als Instrument zur Gestaltung lebenswerterer Städte angesehen.

    Dass es möglich ist, in Städten zu laufen, ist keine Binsenweisheit, geschweige denn eine Modeerscheinung, sondern ein gesundheitlicher und nachhaltiger Notfall. Was uns überraschen sollte ist, dass wir damit aufgehört haben oder dass in vielen Städten der Fußgänger nicht berücksichtigt wird.

    Tötet uns das Atmen? Ja, 70.000 wissenschaftliche Veröffentlichungen beweisen es: Eine schlechte Luftqualität macht uns krank und bringt uns um. Das Einatmen verschmutzter Luft hat negative Auswirkungen auf fast jedes Organ in unserem Körper, einschließlich des Gehirns.

    Montreal wird nicht elektrische Autos in der Innenstadt verbieten, Parkplätze an U-Bahn-Stationen kürzen und eine halbe Million Bäume pflanzen. Klimanotfallplan, 2020-2030.


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