La kostenlos, wenn die Konzession endet, von der AP7 zwischen Alicante und Tarragona war die erwartete und ersehnte Nachricht von den Einwohnern nicht nur der Marina Alta, sondern der gesamten valencianischen Gemeinschaft. Nach Kenntnisnahme der Erklärung des Ministeriums für öffentliche Arbeiten zur Freigabe der Infrastruktur am 1. Januar 2020 hat der Generaldirektor für öffentliche Arbeiten, Transport und Mobilität der Generalitat Valenciana, Carlos Domingo, dies als beschrieben „Hervorragende Neuigkeiten für die Valencianer, denn sie beenden einen langen Anspruch der Gemeinschaft und dieses Rates.“.
Für Domingo gilt als Konsequenz der 50-jährigen Gültigkeit der Mautstraßenkonzession: „AP-7 ist bereits vollständig amortisiert“ und hat das beeinflusst „Wir haben es viele Male bezahlt und zurückgezahlt“. In diesem Sinne hat es die Entscheidung des Ministeriums positiv bewertet, weil, wie bereits betont wurde „Die valencianische Gemeinschaft muss die Transportkosten senken, um wettbewerbsfähiger zu werden.“.
Die Liberalisierung der Autobahn liegt auch für den Generaldirektor, „Eine Frage der Gerechtigkeit, da wir wollen, dass alle Spanier die gleiche Behandlung erfahren“ und erinnerte daran, dass die valencianische Gemeinschaft „Es ist die drittgrößte Gemeinde Spaniens mit den meisten mautpflichtigen Autobahnen.“ „Es ist nicht möglich, dass einige Gebiete freie und kostenlose Autobahnen und Autobahnen haben und andere, wie die Valencianer, einen AP-7 haben, der jeden Tag, auf allen seinen Fahrten, von den Benutzern bezahlt wird.“.
Wer kein Auto hat, wird das mit einer Steuererhöhung bezahlen.
Hören Sie auf, uns Dinge mit unserem Geld zu geben.
Genug der billigen Demagogie. Genug der Täuschung.