Die Plenarsitzung des Consell hat Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) ermächtigt, mit der Ausschreibung für das Renovierungsprojekt und die Infrastrukturkonditionierung der 9-Linie (Benidorm-Dénia) im Abschnitt zwischen den Bahnhöfen Teulada und Gata zu beginnen von Gorgos.
Das Projekt hat ein ursprüngliches Ausschreibungsbudget von 18.031.126,08 Euro, einschließlich Mehrwertsteuer, und eine Ausführungsdauer von 12 Monaten. Dieser Abschnitt hat etwa sechs Kilometer Fahrt.
Im Gegenzug hat die FGV das Ausschreibungsverfahren für die Maßnahmen, die dem Abschnitt zwischen Gata de Gorgos und Dénia entsprechen, mit einer Investition von 18.827.950, 79-Euro und einer anfänglichen Interventionsdauer von 11,5-Monaten bereits abgeschlossen.
Die Erneuerung des Gleises dieser Abschnitte ermöglicht den Abschluss der geplanten Renovierungsarbeiten in der gesamten 9-Linie. Diese Maßnahme ist Teil der verschiedenen technischen Initiativen, die die Generalitat über die FGV in der Verbindung Benidorm-Dénia durchführt und deren Ziel es ist, die Betriebsbedingungen aufrechtzuerhalten und zu verbessern und die Regelmäßigkeit und Qualität des Dienstes zu gewährleisten ähnliche Standards wie der Rest des FGV-Netzes in Alicante.
Unter den bereits laufenden oder in der Verwaltungsabwicklung bereits geplanten und für die nächsten Jahre geplanten Maßnahmen beläuft sich die Investition der Generalitat in die 9-Linie des TRAM in Alicante auf über 130 Millionen Euro.
Gleisrenovierung
Diese Maßnahmen verbessern die Sicherheitsbedingungen, fördern den Benutzerkomfort, die Dauerhaftigkeit der Straße und die Verringerung der Wartung. Zu den geplanten Arbeiten gehört außerdem die Installation der neuen Signal- und Kommunikationssysteme.
Ziel dieser Maßnahme ist eine umfassende Renovierung und Modernisierung dieses Abschnitts der 9-Linie sowie zwischen Gata de Gorgos und Dénia. Der Zustand eines Großteils der Infrastruktur dieses Abschnitts, insbesondere der Böschungen, der Entwässerung und der Hänge, erfordert Konsolidierungsmaßnahmen. Auch der Gleisaufbau erfordert eine Erneuerung von Schiene, Querlatte und Schotter.
Parallel zu diesen Maßnahmen hat die FGV bereits die Lieferung von Schwellen und Schienen für die Renovierung dieser beiden Abschnitte genehmigt. Die Aktiengesellschaft hat daher den Kauf von 19.000-Querträgern aus metrischen Monoblock-Betonbreiten in Höhe von 1.643.785-Euro einschließlich Mehrwertsteuer und 30.600-Laufmeter Schiene zum Preis von 1.443.572,77-Euro einschließlich der oben genannten Steuer getätigt.
