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Straßenbahnarbeiten mit der Eröffnung der Straßenkreuzung Metge Manuel Vallalta abgeschlossen

August 02 von 2021 - 12: 59

Ferrocarrils Generalitat Valenciana (FGV) hat die Straßenbahnarbeiten abgeschlossen, die die Kreuzung mit der Straße Metge Manuel Vallalta sowie die Kreuzungen mit den Kreisverkehren Pou de la Muntanya und Juan Chabás betrafen. Der betroffene Bereich wurde am vergangenen Freitag nach Abschluss der Asphaltierungs- und Signalisierungsarbeiten für den Verkehr freigegeben.

Die von der FGV in Abstimmung mit dem Stadtrat dieser Stadt durchgeführten Straßenbahnarbeiten haben es auch ermöglicht, zwei neue Haltestellen entlang der Straßenbahnlinie zu errichten, die am Bahnhof Dénia endet, jetzt ohne Bahnverkehr und in Betrieb genommen wird sobald die Modernisierungsarbeiten an der gesamten Linie 9 der TRAM d'Alacant (Benidorm-Dénia) abgeschlossen sind.

Mit dieser Aktion wird erreicht, dass die Joan Fuster Avenue städtebaulich besser integriert wird und die Teilung, die der Zug beim Durchschneiden von Dénia auf seiner Südseite vermutete, durch die Umwandlung der alten Bahnübergänge in Ampelübergänge beendet wird

Diese in den letzten Monaten abgeschlossenen Arbeiten betreffen rund 1.220 Meter und sind Bestandteil des Projekts zur Erneuerung und Konditionierung der Gleise und Infrastruktur des Abschnitts Gata de Gorgos - Dénia. Die neue Straßenbahnlinie, deren Arbeiten in dieser Gemeinde abgeschlossen sind, verläuft von der Straße Metge Manuel Vallalta und wird zu den bereits fertiggestellten hinzugefügt, die den FGV-Bahnhof entlang der Joan Fuster Avenue erreichen.

Während der gesamten Entwicklung der Aktion wurde eine enge Abstimmung mit dem Stadtrat von Dénia aufrechterhalten, der auch eine Reihe ergänzender Aktionen geplant hat, um die zukünftige Straßenbahn des städtischen Umfelds von Dénia auszuführen.

Diese Maßnahmen entsprechen im Wesentlichen der Förderung der Durchlässigkeit der Straßenbahn, bestehend aus der Ampelschaltung und der städtebaulichen Anpassung der verschiedenen bestehenden Kreuzungen.

Die Arbeiten sind Teil des geplanten Investitionsplans für die Modernisierung der Linie 9 der TRAM d'Alacant zwischen Altea und Dénia. Die Generalitat führt in dieser Linie verschiedene Maßnahmen durch, um ihre umfassende Renovierung und Modernisierung zu erreichen und Qualitätsstandards zu erreichen, die mit dem Rest des autonomen Netzwerks in Alicante vergleichbar sind.

Diese Maßnahme kann wie der Rest, der in dieser Zeile 9 durchgeführt wird, von der Europäischen Union über das operationelle Programm des Europäischen Fonds für regionale Entwicklung (Feder) kofinanziert werden.

erste Phase

In einer ersten Phase vor der jetzt abgeschlossenen wurde die Maßnahme zur Konditionierung der Infrastruktur im Abschnitt vor dem Eingang zum FGV-Bahnhof von der Diana Straße entlang der Joan Fuster Avenue entwickelt.

Bei dieser Aktion wurde ein von den Parallelstraßen getrennter Straßenbahnsteig vorbereitet, der die Erreichbarkeit und Sicherheit der Fußgängerüberwege an dieser Kreuzung verbessert. Die durchgeführten archäologischen Eingriffe haben es wiederum ermöglicht, die Mauer des mittelalterlichen Verteidigungssystems des Raval del Fortí zu erhalten.

Der gleiche Eingriff umfasste auch die Konditionierung des Bahnhofs Dénia, die Renovierung des Gleisstrandes und die Anpassung der Bahnsteige, um sie an die neuen dualen dieselelektrischen Fahrzeuge anzupassen. Gleichzeitig wurde das Bahnhofsgebäude saniert mit der Verbesserung von Dachabdichtungen, Zimmererbeschichtungen, Fassadenreinigung und Anstrich der Metallkonstruktion.

Die Maßnahmen der ersten Straßenbahnphase in der Gemeinde Dénia wurden in das Projekt zur Sanierung der Bahnhöfe Benidorm, Teulada und Gata de Gorgos mit einem Investitionsbudget von 6.404.330 Euro einbezogen.

1 Kommentar
  1. Martina sagt:

    Nun, das endet mit der Teilung von Dénia auf der Südseite, das heißt ... sie haben einige Brunnen geöffnet und andere geschlossen, insbesondere für Fahrzeuge, die in vielen Fällen zum Kreisverkehr in der Nähe des nautischen Clubs fahren müssen Zugang zur anderen Seite der Allee ...
    Das Intelligenteste wäre gewesen, die Straße von dieser Allee zu streichen und stattdessen eine tolle Promenade zu schaffen.
    Der Bahnhof soll unter La Pedrera verlegt worden sein und Minibusse für Fahrten ins Zentrum genutzt haben.
    Übrigens hätten wir auch eine Million € gespart….


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