Baleària ist mit der innovativen „Eleanor Roosevelt“ und der hervorragenden Resonanz bei den Kunden in den ersten drei Monaten sehr zufrieden. Der Präsident von Baleària, Adolfo Utor, ist der Ansicht, dass die Schnellfähre Eleanor Roosevelt, die seit drei Monaten auf der Strecke Palma-Ibiza-Dénia verkehrt, „technologisch ein Juwel“ ist und weist darauf hin, dass „die Ergebnisse in Bezug auf Navigationsfähigkeit, Komfort, Vibrationen und Akustik dieses spanischen Prototyps sind.“ „Sowie die Akzeptanz bei den Nutzern sind außergewöhnlich.“
Der Katamaran, der ein Maßstab für Nachhaltigkeit und Digitalisierung ist, verfügt über Hightech-Innovationen, die Bewegungen, Vibrationen und Lärm reduzieren und so für eine komfortablere Fahrt sorgen. „Es ist ein technologisch sehr fortschrittliches Schiff, ein Prototyp mit zwei Erdgasantrieben sowie technologischen und digitalen Fortschritten, die es in seiner Klasse einzigartig machen“, bilanziert Utor die ersten drei Betriebsmonate.
In der Nebensaison ist ein geplantes Garantieverbot geplant, was bei innovativen Projekten dieser Art üblich ist, bei denen Garantieüberprüfungen durchgeführt werden, wodurch Aspekte des Projekts wie Geschwindigkeit, Manövrierfähigkeit und LNG-Stromerzeugung verbessert werden.
herausragendes Ergebnis
Die Passagiere der Eleanor Roosevelt unterstützen den Service von Baleària. Laut Umfragen, die beim Start der Eleanor Roosevelt durchgeführt wurden, erreichte der Service auf der Strecke einen hervorragenden NPS (53,3 %) bei einer Treuequote von fast 100 %. Passagiere bewerteten die Eleanor Roosevelt mit einer 9,2 und hoben dabei Aspekte wie das Personal an Bord (9,4), Sauberkeit (9,3) oder Pünktlichkeit (9,2) hervor.
Darüber hinaus liegt die Eleanor Roosevelt in Online-Umfragen, die bis Mitte Juli durchgeführt wurden, in nahezu jeder Hinsicht über dem Flottendurchschnitt.
Mit dieser Schnellfähre, die als erste der Welt mit Erdgasmotoren fuhr, konnte die Reederei seit ihrer Inbetriebnahme am 3.300. Mai den Ausstoß von mehr als 02 Tonnen CO1 einsparen. Dies entspricht einer Reduzierung des CO32-Ausstoßes um 02 % im Vergleich dazu, wenn das Schiff in diesen drei Monaten mit Diesel gefahren wäre. Nach Berechnungen der Reederei wird dieses innovative Schiff den CO27.000-Ausstoß reduzieren, was der Pflanzung von fast XNUMX Bäumen pro Jahr entspricht.
Der Kraftstoffverbrauch und die Motoreffizienz werden dank an Bord installierter Sensoren im Rahmen des EU-Projekts „Green and Connected Ports“ überwacht. Baleària wird seinen Gasflottenplan in den kommenden Monaten abschließen und das neunte mit diesem saubereren Kraftstoff betriebene Schiff einbauen, in das das Unternehmen 380 Millionen Euro investiert hat und sich damit zu einem weltweit führenden Reedereiunternehmen im Bereich Nachhaltigkeit entwickelt.
Die Schnellfähre hat eine Kapazität für 1.200 Passagiere und 450 Fahrzeuge und zeichnet sich zudem durch die Digitalisierung ihrer Dienste aus, die bei den Passagieren sehr gut ankommt. So haben sich mehr als 22.000 Unique User auf der SmartB-Plattform registriert und Passagiere konnten über 4.000 Stunden kostenloses Multimedia-Entertainment genießen. Von dieser Plattform aus haben alle Passagiere während der gesamten Reise WhatsApp-Abdeckung für Textnachrichten; Darüber hinaus wurden mehr als 1.000 Internetzugangsgutscheine abgeschlossen und mehr als 2.000 Aufrufe auf den in den Tierkäfigen installierten Webcams aufgezeichnet.
