Seit Monaten schleppen wir den Streit um die Küstenbahn, die heute noch nicht einmal in Sicht ist, darüber, wo sich der hypothetische Bahnhof befinden soll Marina Alta. Während einige Städte in der Region dafür kämpfen, dass es außerhalb von Dénia installiert wird, neben dem Einkaufszentrum theoretisch, in Dénia und La Safor wird gewählt, um die Hauptstadt des Landkreises zu erreichen.
Gerard Fullana, Stellvertreter von Compromis In der Provinz Alicante hat er die Position angekündigt, dass seine Partei, die am stärksten von diesen Diskrepanzen zwischen den Gemeinden betroffen ist, vor den Schritten steht, die zur Erreichung ihrer Ziele zu unternehmen sind.
Fullana erkennt an, dass jede Gemeinde die Freiheit hat, ihren Nutzen zu suchen und Ansprüche einzureichen, aber sobald Fomento entscheidet, wo sich die Station befindet, muss jede Gemeinde Hand in Hand für die Entscheidung gehen. Er behauptet, dass es nicht ist "verrückt" Keiner der Vorschläge, da alle ihren Teil der Vernunft haben. Aber unterstreichen Sie das "Es ist auch nicht verrückt, dass die Bürger mich bitten, in eine Stadt wie Dénia zu kommen"Dort werden die meisten Dienstleistungen erbracht (Krankenhaus, Gerichte, künftige Eisenbahnverbindung nach Alicante und die Seeverbindung zu den Balearen).
Aus diesem Grund hält er es aus persönlicher Sicht für ideal, zwei Stationen anzufordern, eine davon in Dénia, deren Route die geringstmögliche Umweltbelastung verursacht.
Der Sprecher für das Training in Dénia, Rafa CarrióEr hat auch versichert, dass er die Dénia-Station nicht aufgibt. Sie haben jedoch auch zugegeben, dass das Projekt, obwohl es im Gange ist, für die Zentralregierung keine Priorität hat.
Besser wäre eine Station alle 100 Meter und damit alle glücklich