Der Sprecher für Compromis per Dénia, Rafa Carrióhat dem valencianischen Senator Carles Mulet seine Besorgnis über den Stand der Bearbeitung der Regenerierungsprojekte der Strände der vor Jahren beantragten Küste von Dénia, die vom Ministerium für ökologischen Wandel in drei Bereichen durchgeführt werden muss: Playa de Deveses, die Strecke von Punta Molins zum Hafen und zum Marineta Strand Cassiana.
Mulet hat versprochen, im Senat eine formelle Frage zu stellen, um zu klären, in welchem Zustand sich die Projekte befinden und insbesondere das Ausschreibungsverfahren für die am stärksten betroffenen Arbeiten am Strand von Les Deveses und nach dem letzten Monat im Dezember 2020 die Generaldirektion des Ministeriums wird sicherstellen, "dass sein Projekt das am weitesten fortgeschrittene ist und dass nur noch wenige Randbereiche übrig sind, um für die Aktionen der Küste, geplante Wellenbrecher und Sandbeiträge zu bieten."
Carrió hat seine Besorgnis übertragen, "da wir zu diesem Zeitpunkt noch keine Nachricht über eine Ausschreibung für Arbeiten haben oder wann sie ausgeführt werden", und hinzugefügt, dass "die Bewohner von Les Deveses darauf vertrauen, dass das Projekt bis zum Sommer 2022 abgeschlossen sein wird." was entweder wir die Batterien legen oder es scheint schwierig “.
Darüber hinaus wird dringend empfohlen, ein formelles Treffen mit dem Ministerium für ökologischen Wandel sowie mit dem Umweltministerium mit den städtischen Gruppen des Stadtrats und Vertretern des Nachbarschaftsverbandes in der Region abzuhalten, weil "wir darüber informiert sind die täglichen Aktionen, die an der Küste geplant sind, und drücken Sie, um sie zu beschleunigen. “
Ich habe dem Bürgermeister mehrere Fotos von mehreren illegalen Ufergegenden geschrieben und geschickt, bevor ich begonnen habe und die heute errichtet werden.
Es wurde ignoriert.
Vor MENA.
Ein riesiges Loch im Boden ... es gibt noch mehr zu tun ...
Es darf nicht weniger als 200 Meter vom Ufer entfernt gebaut werden und weniger, wenn es keinen Fußgängerweg gibt, der vom Mena-Parkplatz belegt ist, extrem gefährlich ... da der Fußgänger entspannt vorbeigeht und überfahren wird ... ohne mehr ... ohne rechtzeitig vermieden werden...
Jetzt machen sie das letzte Stück der Rotas Fußgängerzone ... wenn sie diese Konstruktion zugelassen haben ... das war der Preis ... aber die Autos sind immer noch da und es gibt keine Parkplätze in baumlosen Gegenden, das gibt es keine Bäume zählen müssen, oder Fahrzeuge dürfen nicht alle Rotas.
Bus, Taxi oder zu Fuß usw.
Und dass der Weg von La Marineta zur Mena mikrozementiert ist, mit den angeheuerten Arbeitern, die ihn richtig auf den Boden stellen und einen kleinen Lastwagen, der ihn freigibt, bis das Gelände ausgeglichen ist und es nicht quält und wahnsinnig für Beine und Füße ist , zu Fuß durch einen idyllischen Ort, wie den Paseo de las Rotas.
Was ich verteidige, sind les platjes; heirate sie nicht. Oder ist es so, dass jemand zufrieden ist, nicht zur Platja gehen zu können, gibt es so oder so?
Les platjes hatten weder die 1. oder 2. Linie, noch hatten sie alle ein Haus an der Seite der platja.
Jo no parle dels "besetzen" von platjja, -das in i ha-. Ein Teil der Grundstücke, die verschwinden, und auch das, was das Meer aufgrund fehlender Verteidigungsanlagen an der Küste importiert. Ein Teil der Ökologie, der Natur und der Eigenschaften aller. .
Derjenige, der Intressa zeigt, sind Jes Platjes. Wenn Costes te Sie auch Tee Verpflichtungen und wenn das Meer eine Mauer oder ein Haus nahm, das dort war, ist es in sòl usbà, weil Costes nicht
Compleix les seues Verpflichtungen: Kosten halten (35% sind platjes). al seu lloc.
(Vore Larticle 132 Punt 2 der Constituçió).
Per damunt der Mnisiteri ist die Llei i la Constitució.
Es ist nicht möglich, weiterhin öffentliche Gelder in die Regeneration von Stränden zu werfen, die die nächste DANA (und die kommenden) wieder ohne Sand verlassen werden. Dann regenerieren sie sich wieder und so weiter bis ins Unendliche. Das Meer wird früher oder später das zurückgewinnen, was ihm gestohlen wurde. Das Bauen in den Dünen hat seinen Preis.
Die einzig faire Lösung besteht darin, dass Politiker, ihre Parteien und ihre Erben den Betroffenen eine Entschädigung aus eigener Tasche zahlen (die auch die Konsequenzen kennen sollten, wenn sie um jeden Preis an vorderster Front leben wollen).
Die Klimakrise hat gerade erst begonnen. Es wird eine Zeit kommen, in der die gesamte Front nichts wert sein wird, weil das Meer all den Zement wegtragen wird, mit dem die Gier die Natur begraben wollte.
Die meisten Küstenstädte haben ihre Altstadt in den höheren Gebieten. Für etwas wäre.
xavi,
Entschuldigen Sie, dass ich Sie ignorant nenne, aber wenn Sie öffentlich etwas sagen, müssen Sie mit der Wahrheit rigoros umgehen. Am Strand von Las Marinas wurden die ursprünglichen Gebäude an vorderster Front vor mehr als 150 Jahren legal gebaut, als es keine Spekulationen gab und das Meer mehr als 50 Meter von der heutigen Küste entfernt war.
Der abgedroschene Satz, dass das Meer sein Eigenes zurückgewinnt, trifft auf den Strand von Las Marinas nicht zu. In diesem Fall stiehlt das Meer aufgrund der spekulativen Arbeiten, die in der North Escollera des Hafens durchgeführt wurden, ohne Auswirkungen auf die Strömungen und Folgen an der Küste, allen Strand.
Lassen Sie nicht zu, dass Ihr Groll, nicht an vorderster Front zu stehen, es Ihnen nicht erlaubt, sich zu informieren, zum Ursprung des Problems zu gehen, die Wahrheit zu erfahren und zu verteidigen, was einige Politiker für ihre persönlichen Interessen von uns allen genommen haben, einschließlich der Zukunft Generationen und blicken auf eine andere Seite, wenn sie den Schaden reparieren müssen.
Aber dass das damalige Ministerium bereits gesprochen hat und Lösungen auf den Tisch gelegt wurden, die sie nicht mögen, ist eine andere Sache.
Das Gesetz über Küsten und Vorschriften / Gesetz über den Küstenraum der öffentlichen Dienstbarkeit muss eingehalten werden.
In Bezug auf die Häuser und Terrassen sollten sie nicht mehr da sein.
Alles andere verkauft Rauch von Compromís.
stimme voll