Der Wirtschaftskreis der Marina Alta (Cedma) hat vor dem Ministerium für öffentliche Arbeiten Vorwürfe bezüglich der Untersuchung der Eisenbahnlinie Valencia-Alicante, Tren de la Costa, im Abschnitt Gandía-Oliva-Dénia erhoben. Die Gruppe von Geschäftsleuten erwägt, dass sich der Bahnhof angesichts der Bevölkerungsdichte von La Safor und La Marina Alta dort befindet, wo sich die Ausfahrt der AP-7 in Ondara befindet, da er ein Verbindungspunkt zwischen den beiden Regionen ist und als Achse dient terrestrisches Kommunikations-Backbone, bestehend aus dem AP-7 und dem N-332.
Laut CEDMA "Der Vorschlag des Endbahnhofs muss regionale Konnektivität und Respekt vor der Umwelt gewährleisten und gleichzeitig eine Entlastung der vorhandenen Infrastruktur ermöglichen, wodurch die Nutzer des Zuges davon abgehalten werden, sich auf Straßen und Plätzen fortbewegen zu müssen, die nicht für den Empfang vorbereitet sind eine solche Anzahl von Benutzern. "
Dieser Ansatz unterscheidet sich von dem, den das Regierungsteam gemäß der Erklärung der CEDMA vorgeschlagen hat, wonach der Endbahnhof Dénia in der Nähe des Stadtzentrums liegen soll - eine Option, die nach Ansicht der Wirtschaft territoriale Bedingungen voraussetzt. Umwelt und Soziales.
Die Vorwürfe zu den Akten der Studie zum Schienennetz wurden vom Außerordentlichen Verwaltungsrat einstimmig angenommen.
