Baleària Dank eines effizienten und dynamischen Managements, das an die ständigen Schwankungen des Marktes sowie an die Diversifizierung seiner Geschäftsbereiche (Durchfahrt und Fracht) und Strecken angepasst war, wurden die Auswirkungen der Gesundheitskrise auf die Ergebnisse des Jahres 2020 gemildert verschiedene Effekte. "Die Einschränkungen der Mobilität führten zu einem erheblichen Rückgang des gesamten Verkehrsaufkommens und zu einem negativen Ergebnis, wodurch wir einen Teil unserer Zahlungsfähigkeit verloren und die Verschuldung erhöht haben. Wir haben uns jedoch dank unserer finanziellen und finanziellen Stärke widersetzt, die das Ergebnis der Arbeit vieler ist Jahre “, hat hervorgehoben Adolfo Utor, Präsident des Baleària.
Die Reederei priorisierte vom ersten Moment an die Gewährleistung eines sicheren Transports und behielt in einem wirtschaftlichen Umfeld der Unsicherheit trotz Anpassung der Betriebskosten die Projekte und Investitionen bei, die mit ihren strategischen Achsen der Nachhaltigkeit und Digitalisierung verbunden waren, wie beispielsweise die Einführung der ersten Schnellfähre mit Gasmotoren auf der ganzen Welt und der Auszeichnung eines neuen nachhaltigen Smart Terminals in Valencia. "In diesem Jahr haben wir finanzielle Stärke und eine große Reaktionsfähigkeit, Flexibilität und Anpassungsfähigkeit gezeigt", sagte Utor, der auch "die großen Anstrengungen aller Teams hervorhob". Schließlich wies er darauf hin, dass die Reederei bereit sei, "der Erholung mit neuer Energie, Optimismus, Zusammenhalt und Motivation zu begegnen".
Der Verkehr
Passagier- und Frachtbereiche hatten ein ähnliches Umsatzgewicht, aber eine ganz andere Entwicklung, da Mobilitätsbeschränkungen und Grenzschließungen die Passagiere um die Hälfte reduzierten (2.150.000), während der Güterverkehr das ganze Jahr über stabiler war und einen Rückgang von -6% verzeichnete (5.743.000). XNUMX ml). Während des ganzen Jahres, einschließlich der schwierigsten Momente, Baleària übernahm die Verantwortung für die Erfüllung seines sozialen Engagements und war an der Aufrechterhaltung der Dienstleistungen in allen Gebieten beteiligt.
Passagiere
Die nationalen Strecken machten praktisch 94% der Passagiere aus, wobei das Verhalten je nach Gebiet unterschiedlich war: In Ceuta und Melilla ging der Verkehr um -60% zurück, auf den Balearen betrug der Rückgang -30% und auf den Strecken mit den Kanarischen Inseln Auf den Inseln verzeichneten sie ein Wachstum (+ 20%). Es sei darauf hingewiesen, dass Baleària die Fahrpläne und Routen je nach Bedarf flexibel und reaktiv anpasste.
Auf der anderen Seite drängten internationale Strecken auf die Schließung der Grenzen und die Annullierung der Operation Paso del Estrecho, wobei die Zahl der Passagiere um -85% zurückging. Trotz dieser Situation konnte Baleària aufgrund seiner Anpassungsfähigkeit auf die bestehende Forderung nach Rückführung europäischer Bürger reagieren und eine neue internationale Route zwischen Marokko und Frankreich eröffnen, die zu fast 50 mit verschiedenen Regierungen koordinierten Sonderoperationen hinzugefügt wurde.
Warentransporte
Die Verpflichtung von Baleària, das ganze Jahr über die Versorgung wesentlicher Gebiete außerhalb der Halbinsel mit wichtigen Gütern zu gewährleisten, führte zu einem stabileren Verhalten in diesem Geschäftsbereich mit einem Rückgang der Anzahl der Laufmeter um -6%. Bei den Strecken mit den Kanarischen und den internationalen Inseln wurde ein Wachstum von mehr als 20% verzeichnet.
Wirtschaftsdaten
Die Auswirkungen der Pandemie auf den Verkehr führten zu einem Rückgang des Umsatzes der Reederei um -24% und zu Verlusten von mehr als 15 Millionen Euro. Das Wirtschaftsmanagement von Baleària wurde jedoch durch ein EBITDA von mehr als 60 Millionen unterstützt. In diesem schwierigen wirtschaftlichen Kontext setzte die Reederei weiterhin auf Wettbewerbsfähigkeit und Führungsberufung, behielt die Investitionen in ihre strategischen Achsen (Innovation und Nachhaltigkeit) bei und fügte eine neue Priorität hinzu: die Gewährleistung der Sicherheit ihrer Schiffe.
Sicherheit
Die zahlreichen von Baleària implementierten Protokolle (darunter die Reinigungs- und Desinfektionsprotokolle, die Reduzierung der Schiffskapazität und die Temperaturmessung vor dem Einsteigen) machten Baleària zur weltweit ersten Reederei mit dem COVID-Zertifikat Global Safe Site. -19 ( Exzellenz).
Grüner Kurs
Baleària setzte den grünen Kurs fort, der es zu einer Referenzschifffahrtsgesellschaft in Bezug auf Nachhaltigkeit, insbesondere bei der Verwendung von Erdgas, gemacht hat, und markierte mit der Einführung der Eleanor Roosevelt, der ersten Schnellfähre mit Gasmotoren der Welt, einen Meilenstein im Seeverkehr , die in Kürze betriebsbereit sein wird. Darüber hinaus segelte sie bereits 2020 mit sechs Schiffen, die mit dieser saubereren Energie betrieben wurden, wodurch die Emission von 37.000 Tonnen CO02 eingestellt werden konnte. Als Pionier im maritimen Gastransport machte es 96% der LNG-Lieferungen an Schiffe in Spanien aus, die meisten davon mit einem neuen hocheffizienten System.
Im Jahr 2020 erhielt Baleària ein weiteres Projekt, das ebenfalls ein Maßstab für Nachhaltigkeit sein wird: das neue Passagierterminal im Hafen von València, in das 37 Millionen Euro investiert werden. Ziel ist es, dass das Terminal die geringstmöglichen Auswirkungen auf die Umwelt hat, indem 100% des in den Anlagen selbst erzeugten Stroms durch erneuerbare Energien oder eine Biogasanlage genutzt werden, die dank des Recyclings von 100% organischem Material die Gewinnung von Biomethan ermöglicht Abfall.
Innovation
Sowohl die Schnellfähre Eleanor Roosevelt als auch das Terminal València verbinden Nachhaltigkeit mit Innovation. Und es ist so, dass Baleària im Jahr 2020 sein strategisches Engagement für die digitale Transformation mit transversalen Projekten fortsetzte. Einerseits wurden Sensoren auf zwei Schiffen installiert, um die Emissionen in Echtzeit zu überwachen (der erste Schritt für den künftigen Kontrollturm), und auf den Strecken mit Melilla wurde ein technologisch fortschrittlicheres Managementsystem implementiert, das auf den Rest der USA ausgeweitet wird Firma. Im Frachtbereich wurde die Digitalisierung weiter vorangetrieben, was den Frachtkunden eine bessere Logistikplanung und einen agileren Hafenbetrieb ermöglichte.
In Bezug auf den Personenverkehr setzte die Notwendigkeit sozialer Distanzierung nicht nur weiterhin auf intelligente Schiffe, die ein umfassendes technologisches Erlebnis bieten, sondern auch die Weiterentwicklung von Digitalisierungsprojekten für Schiffszugänge und -unterkünfte. Im Kontakt mit dem Kunden wurde ein Mehrkanal-Tool implementiert, um direkte und effiziente Aufmerksamkeit zu bieten, mit dem 94% der Anfragen beim ersten Kontakt gelöst werden konnten.
Schließlich ist anzumerken, dass die Passagiere trotz der beispiellosen Situation von 2020 weiterhin auf Baleària vertrauten, da sie alle Schlüsselindikatoren in Zufriedenheitsumfragen besser bewerteten und den NPS, den Index zur Messung von Loyalität und Zufriedenheit, um 14 Punkte erhöhen konnten (44,3).
