Dénia.com
Cercador

Populars de la Marina Alta es posen d'acord per demanar l'estació de tren a Dénia

12 de març de 2020 - 13: 12

Els representants municipals de el Partit Popular en els Ajuntaments de la Marina Alta, van estar ahir reunits a Dénia per intentar arribar a un consens pel que fa a la ubicació més idònia per a la futura estació de l'Tren de la Costa.

A Dénia, però no al centre. Només pel que fa a terme, allunyant-ho de la ciutat, que seguirà connectada amb tramvia però sense haver de suportar aglomeració de trànsit, allunyat de l' Montgó per evitar danys ambientals i més a prop del que va ser el peatge de l'AP-7 i, per tant, de molts altres municipis. A més, això permetria a aquells que es desplacessin fins allà en vehicle disposar de més zones on aparcar. "Una localització similar a l'estació de Xeraco", Assenyala a aquest mitjà la líder de l' PP de Dénia, Maria Mut.

La Marina Alta reivindica des de fa dècades "el tren", un mitjà de transport econòmic, ràpid i sostenible, que vertebri la nostra comarca i ens connecti cap al nord i cap al sud, és a dir, que ens uneixi a Alacant i València, en temps que siguin raonables, el que permetrà als seus residents i visitants enllaçar amb les grans línies ferroviàries de connexió amb la resta d'Espanya i d'Europa. És unànime la necessitat de poder disposar d'aquesta infraestructura de comunicació en una comarca, formada per 33 municipis i en la qual resideixen 175.156 habitants censats, a més dels seus residents temporals o visitants per ser una zona d'alta ocupació turística que pot arribar a triplicar la anterior població.

Aquesta reivindicació social s'ha vingut intensificant en els últims anys, "Sense que per part de l'Administració central i autonòmica s'hagi avançat en la seva materialització. Tot a contra, no només no han avançat els projectes d'una línia ferroviària nord-sud, denominat Tren de la Costa, sinó que la preexistent línia de el Tram que connectava la ciutat de Dénia amb Alacant, es troba actualment paralitzada i sense connexió des de fa més de tres anys a causa de les obres de la seva modernització. amb el que podem concloure que avui dia la nostra comarca no disposa de cap servei ferroviari en funcionament, amb les greus conseqüències socials i econòmiques que implica per al nostre territori i el seu desenvolupament ", Comuniquen els populars.

Joan Baptista Rosello, Diputat Provincial, ha indicat que en aquesta crítica situació en què ens trobem, "Seria un greu error històric i estratègic no seguir reivindicant amb més força i unió aquesta infraestructura, defensant una posició comuna que sigui la més raonable, pel que fa a el traçat de la via i la ubicació del seu Estació, a la vista de les diferents alternatives que planteja l'Estudi Informatiu de el Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana. No obstant això, hem assistit en els últims mesos i setmanes a postures divergents entre els diferents ajuntaments, i fins i tot en el si d'algun partit polític ".

Per la seva banda Maria Mut, portaveu popular a l'Ajuntament de Dénia, va manifestar que no poden permetre perdre més temps, ni generar divisió a l'hora de plantejar i posicionar tots junts en la decisió de buscar la millor solució tècnica per a tota la comarca tenint en compte tots els factors. "La indefinició i la divisió serien una irresponsabilitat i l'únic que provocaria és un major retard de la seva execució i una excusa per seguir dilatant les administracions competents la seva execució".

Els Populars a la Marina Alta, d'entre les alternatives tècniques que planteja l'esmentat Estudi Informatiu de el Ministeri de Transports, Mobilitat d'Agenda Urbana, van considerar que l'ALTERNATIVA 3D, situada a Dénia, amb una connexió directa a la línia de l'TRAM, és la millor proposta per a la futura estació de la línia ferroviària València-Alacant a la comarca de la Marina Alta, pels expressats motius següents:

a) .- ACCESSIBILITAT I EQUIDISTÀNCIA.
Aquesta alternativa és la més accessible i equidistant a tots els nuclis de població de la Marina Alta, ja que és la que més propera es troba de les dues grans vies de comunicació que creuen la comarca de nord a sud, com són l'A-7 i la N-332, així com de qualsevol vial que connecti des de l'Est-Oest amb aquests dos eixos. La sortida de l'A-7 és la principal connexió per als municipis més allunyats de la zona sud, especialment Calp, Benissa, Teulada-Moraira, Xaló, Llíber i Senija. També és la més propera a la Nacional 332, per la qual accedirien la resta de municipis de la comarca. Això milloraria fins i tot amb una interconnexió directa de la carretera CV-725 amb la CV-724, i una millora de traçat d'aquesta última des de la seva connexió amb la Nacional 332 fins a la seva arribada a l'Estació. Així mateix, seria viable, per la curta distància de menys d'un quilòmetre, una connexió directa amb la mateixa de la CV-735, procedent de Xàbia. La connexió amb Dénia seria per la CV-725 o la CV-724. Aquesta alternativa permetria també una connexió amb la Línia TRAM, tant la procedent de Gata de Gorgos i de Sud de la comarca, com la procedent de l'Estació situada a la fin d'aquesta Línia en el centre de la ciutat de Dénia, que fins i tot hauria de permetre la circulació d'un tramvia de recorregut únic i intermitent a Dénia, adaptat a les sortides i arribades de l'Tren de la Costa. Amb aquesta solució la connexió amb el centre de la ciutat de Dénia i el seu Port seria perfecta

b) .- ESTALVI DE TEMPS.
L'accessibilitat i equidistància són factors que marquen el temps d'arribada a l'estació dels seus milers d'usuaris de la comarca que tenen en aquest punt la seva connexió més propera, i que calculen són el 80% de la població resident a la Marina Alta. A més, aquesta alternativa, estalviaria també temps, que es calcula en més de 12 minuts per trajecte en relació a la resta d'alternatives i que afectaria a tots els usuaris de la línia Alacant-València

c) .- APARCAMENT.
Aquesta és l'única alternativa que permetria tenir un folgat aparcament de vehicles en superfície, que és fonamental per a una Estació que va tenir a milers d'usuaris procedents de diferents municipis que per la seva dispersió geogràfica seu únic i més còmode mitjà de locomoció continuarà sent l'automòbil , la qual cosa fa plantejar que l'aparcament hauria de tenir una alta capacitat, de al menys 2.000 vehicles.

d) .- ALTERNATIVA MÉS VIABLE I MENYS COSTOSA.
Aquest és un element a tenir en compte, ja que un dels factors que més ha endarrerit l'execució de l'Tren de la Costa és la seva difícil finançament per l'elevat cost, de manera que aquesta alternativa és la més econòmica, amb un cost bastant menor que les altres ja que l'estació es construeix en paral·lel a l'recorregut principal, sense prolongar el seu recorregut.
Aquesta alternativa, conforme està ja indicat i plantejat en la proposta tècnica de l'Ministeri, implicaria l'execució d'un tram, parada i connexió amb la línia ja existent de l'TRAM.

e) .- MENYS IMPACTE TERRITORIAL I AMBIENTAL.
Aquesta alternativa ja és la més ben valorada en l'Estudi de l'Ministeri des del punt de vista ambiental ja que té menor impacte territorial, a l'situar l'Estació en paral·lel a l'recorregut principal de la línia, sense cap desviació o prolongació, amb les menors afeccions que això suposaria en una zona sensible per la seva proximitat a Parc Natural del Montgó. D'altra banda, suposarà està a alternativa una disminució de les emissions CO-2 per la reducció de la distància de recorregut i de l'trànsit dels vehicles que hagin d'accedir a l'Estació procedents de qualsevol punt de la comarca. El que cal tenir en compte per la seva influència en el canvi climàtic.

Els Populars presentaran mocions als plens dels diferents ajuntaments de la comarca, perquè els mateixos donin el seu suport a la proposta i s'iniciïn les obres quan abans, de l'esmentat Tren de la Costa.

5 Comentaris
  1. Yolanda diu:

    Doncs ja és hora que es posin en marxa amb aquest tema.Tendremos de sortir d'aquesta pandèmia primer i llavors necessitarà la gent treball i aquesta és una bona ocasió. És una vergonya que per interessos partidistes no hi hagi una connexió ràpida amb Alacant o Valencia.De que serveix tenir vaixell directe a Eivissa si des de qualsevol de les dues capitals es triga com a mínim una hora i mitja a l'autobús sense afegir el temps d'espera de l' bus. El tren és un mitjà de transport ràpid i menys contaminant que altres. Molt cartell de Dénia promocionant la seva cuina i la seva proximitat a Eivissa i sense una estació de tren que enllaci la costa.Gandia els guanya amb molta diferència la partida. Nosaltres els paguem un sou. i es presenten a les eleccions per donar un servei als ciutadans, no perquè es barallin entre vosaltres i vulguin treure partit de tot. Si és bo i necessari per als ciutadans, es fa. Es posen vostès d'acord i es va acabar. Exigeixen que nosaltres en els nostres treballs cooperem, cedim perquè les empreses vagin millor i vostès són incapaços de fer-ho. Senyors posin-se d'acord i posin aquest tre

  2. Maria Ibars diu:

    Per fi sembla que algú es preocupa de modernitzar la Marina Alta.
    Això si és progrés.
    Llàstima que tots els recursos de l'Estat estiguin bolcats el dels feixistes d'esquerres i dretes de Catalunya amiguets de pocavergonya de l'Chimo puagg.

  3. WILLIAM diu:

    Never mind a new station, let us have the TRAN 7 working and running !!!
    It has been four (4) years since the last TRAM left Dénia for Calp.

    Get the TRAM running !!!

  4. Rafael Selma diu:

    Es una pena que por intereses de los propietarios de los terrenos que quieren “colocar”, pase lo mismo que con el Centro Comercial de Ondara, que ha beneficiado a unos cuantos en perjuicio de Dénia.
    ¿No és més lògic el ubicar l'estació a l'antiga fàbrica de ciment de Dénia, que està en línia també amb el TRAM i que és una de les zones d'accés a Dénia amb major importància en el disseny.?
    Deixin us interessos dels de sempre i beneficiïn al que realment interessa, EL POBLE.
    Sí senyors, EL POBLE i no als espuris interessos econòmics dels de sempre.

    • Josep Sanz diu:

      Té vostè raó ..
      Tanta garrapata de los fondos públicos y tanto chiringuito progresista…
      És el que té votar als sociates i als que porten a declarar a una menor violada pel marit de la consellera d'acció social.
      ESPOSAD A.
      progressisme feminista pur.


36.249
4.209
10.303
2.050
Utilitzem cookies pròpies i de tercers per oferir-publicitat personalitzada i recopilar dades estadístiques. Si continua navegant considerem que accepta la nostra política de cookies.