Aquesta setmana, l'agrupació morada Podem Dénia ha llançat dues propostes emmarcades en la difusió del programa electoral per aconseguir que Dénia siga molt més sostenible i ecològica.
Una se centra a aprofitar l'energia solar que rep el municipi. La idea recull la intenció de cobrir les més de 3.000 places de pàrquing públic amb pèrgoles de panells solars, constituint-les així en comunitats energètiques, facilitant el subministrament a les comunitats de veïns properes.
El candidat a l'alcaldia de la formació, Juanjo Nieves, ha assenyalat que aquesta mesura ja està en marxa a altres llocs, com a França, on és obligatòria per a tots els pàrquings públics o privats de nova construcció. A les Balears, el govern autonòmic també legislarà per transformar els pàrquings públics en zones de producció d'energia neta i renovable. Les pèrgoles solars compleixen una doble funció, d'una banda fan ombra i protegeixen els usuaris i els seus vehicles de l'excés de radiació i de l'altra produeixen energia en una zona propícia com Dénia amb més de 3.000 hores de sol a l'any.
La número 2 de la candidatura, Cristina Molinillo, proposa que aquestes instal·lacions promogudes per l'Ajuntament es constitueixin en comunitats energètiques en forma de cooperativa, que donin servei a les comunitats de veïns properes a un radi de 2 km que es vulguen adherir. La portaveu estada estima que amb la superfície de panells instal·lables es podria donar servei a unes 10.000 llars, que, en tractar-se de blocs de pisos, als terrats tenen poc espai disponible per al nombre de veïns a subministrar.
Alhora, Podem considera indispensable que l'Ajuntament creï places de gestors d'autoconsum al departament d'urbanisme, que donin suport administratiu i assessorament als ciutadans que vulguen iniciar instal·lacions d'autoconsum. Tot i que a Dénia la instal·lació de panells solars en habitatges unifamiliars, ha crescut a bon ritme a conseqüència de la crisi energètica, no es pot dir el mateix de les urbanitzacions i blocs de pisos, que és on viu la majoria de la gent treballadora que més acuitada està pel pagament de la factura de la llum. És per això indispensable que l'Ajuntament faciliti l'accés de la gent
més humil a aquest tipus denergia, amb lobjectiu duna ciutat 100% autosuficient i de zero emissions en 10 anys”.
Retrofit de cotxes a elèctrics
Podem aposta també per subvencionar a nivell municipal el adaptació per a vehicles de combustió que es transformin en vehicles elèctrics. L'objectiu principal del adaptació és donar una segona vida a cotxes destinats a desaparèixer a favor dels elèctrics.
La conversió de motors de benzina o dièsel en elèctrics té un cost d'uns 8.000 euros per vehicle, molt més accessible per a la majoria dels treballadors que no pas un cotxe elèctric nou. D'aquests 8.000 euros, l'Ajuntament podria subvencionar el 50% sempre que la transformació del motor es fes en tallers locals. D'aquesta manera, també es beneficiaria els xicotets tallers mecànics de la zona amb una important càrrega de treball. També s'incentiva l'economia circular i es disminueix notablement la taxa d'aferrissament.
A més el adaptació té un impacte ecològic un 60% menor que la fabricació d'un cotxe elèctric nou, ja que, al final, suposa reciclar o reutilitzar també els vehicles i facilita que la transició a un parc automobilístic elèctric de zero emissions es faci més ràpidament ia menor cost .
Per fi, una bona idea d'aquest partit. Es veu que quan parlen d'una cosa que no siga política també poden ser intel·ligents.
El que no comparteixo és que es doni exclusiva de benefici només algunes comunitats properes a les possibles plataformes. Dénia és de tots i no cada tros és dels veïns propers.
Aquesta idea és bona, però encara s'ha de polir.
Pot ser el principi d'una reconversió total a Dénia ja que si s'habilitessin zones d'aparcament cobertes i vigilades i amb producció d'energia solar i carregadors per a vehicles, es podria deixar més carrers del centre a zona blava per beneficiar el comerç local de manera que els veïns del centre pogueren aparcar els seus cotxes al migdia ia la nit, i fins i tot sol·licitar alguna autorització per solapar alguna hora de zona blava si és que utilitza el cotxe diàriament i els que no usen el cotxe entre setmana tinguessin un bon lloc on estacionar-lo, deixant així moltes places d'aparcament lliures per a la gent que ve de compres o de gestions a Dénia i que actualment per això es queden al centre comercial d'Ondara.
Srs de Podem, jo no tinc carnet de conduir. A mi que em financi per a una rentadora eficient, això sí; un frigorífic i si arriba, també per a un microones
Llogueu un AIRBNB estan equipat amb tot i més.
I a tot això On fiquem els cotxes dels turistes? O vénen tots a patinet? Totes aquestes mesures en una societat sense turisme massiu potser es podrien arribar a terme però amb l'allau de trànsit turistic que rebem són inviables.