Opinió de M. Josep Ripoll (PSPV): «Una ciutat de 10, amable amb les persones i compromesa amb la sostenibilitat»

Ja tenim el debat SERVIT. Acabem d'aprovar la sol·licitud de la subvenció de al Pla Planifica, de la Diputació d'Alacant, para los projectes de remodelació de la glorieta del País Valencià, els carrers de de l'entorn i la Millora de Marquès de Campo. I des de l'equip de govern Hem Donat el pas d'apostar paper tancament a l'trànsit, ara que li donarem XNUMX nova imatge a estiguis zones de al centre. Com era d'esperar, l'anunciar ha Generat controvèrsia: s'hi escortin veus a favor i en contra; d'algunes pronostiquin la fi de l'activitat comercial, Fins i tot; unes Altres clamin paper dret a tindre XNUMX plaça d'aparcament en Eixir de casa ... però unes Altres opinions apunten a la Possibilitat de passejar-hi tranquil·lament, de Millorar l'experiència d'anar de compres a la ciutat, a l'accessibilitat, la sostenibilitat, l'absència d'fum i soroll.

Maria Josep Ripoll, regidora d'Urbanisme de Dénia

Doncs a el govern han pesat més aquests Darrers arguments per a prendre la Decisió -reflectida de Totes formes ALS compromisos programàtics que la ciutadania va votar per majoria- de fermen XNUMX passa més en el procès de peatonalització de l'centri de Dénia. Loreto, la Mar, Diana, Sandunga, la plaça de la Constitució, fa anys que van iniciar aquesta transició cap a una ciutat amb més espais per a les persones i Menys cotxes Rodant. Experiències prèvies que no han comportat cap catàstrofe comercial; que, ben a l'contrari, han Donat vida i obert noves Oportunitats a zones Molt castigades Abans paper volum de trànsit. Sense oblidar la Transformació estètica Molt desitjable per a una ciutat tan visitada com la nostra.

Tot i AIXÍ, per descomptat que entenem i Respectem els opinions contràries i valorem a els temors que aquesta mesura desperta i que han sigut i seran Objecte d'Anàlisi i consideracions al Moment de redactar a els projectes ia la Regulació posterior dels usos (Càrrega i descàrrega, accés per a residents, etc.).

No obstant aixó, aquesta no és una Decisió presa de manera espontania. Ben és cert que els Mesures preventIves de la COVID-19 van Avancar el tancament de Marquès de Campo per a garantir els Distàncies interpersonals en un zona Molt concorreguda i més de cara a l'estiu. Però des de 2015 Hem Estat Treballant en la creació de la borsa d'Aparcaments en el perímetre urbà, Públics i Gratuïts, que ara ENS Përmet afirmar que places n'hi ha, unes 3.000, i que ja ENS us podem permetre guanyar nous espais para los Vianants.

Grans Ciutats, immerses en aquest MATEIX Procés, imparable ja perque la sostenibilitat és una exigència, ha ni tan Sols una opció, llancen Campanyes de Sensibilització a l'Voltant de la idea que són Ciutats "de 15 minuts": és a dir, a els Principals serveis , Administracions, zones comercials, indrets d'interès i fites patrimonials els tenim a l'abast, des de QUALSEVOL pàrquing, a NOMÉS 15 minuts caminant.

Doncs a Dénia, un ciutat de dimensions assequibles, privilegiada climàticament, agradable de passejar, Fins i tot Podem presumir de ser una ciutat "de 10", perque a els Aparcaments que envolten el Nucli urbà, Gratuïts a més, permeten arribar-hi en eixe temps, menys inclús, a QUALSEVOL lloc.

Deixem els pors de banda i atrevim-nos a visualitzar com serà eixa Dénia de futur; pensem als passejos segurs i tranquils que podran fer els nostres xiquets i majors, les persones amb diversitat funcional, nosaltres mateixos, en comptes d'exigir una plaça d'aparcament baix de casa. Valorem la possibilitat de caminar 10 minuts fins al mercat, en lloc de rodar-ne 20 per aparcar al centre. Fem un esforç per entendre que és l'hora d'apostar per una ciutat més sostenible, per prendre mesures per reduir les emissions contaminants, per l'accessibilitat, que és un dret que totes i tots tenim i no podem continuar ajornant.

Paral·lelament, els iniciatives per a compensar a els Possibles, de moment indemostrables, perjudicis Econòmics que el tancament a l'trànsit de l'centri podria comportar continuen Endavant: comerciants i Hostalers de la ciutat i pàrquings Privats ja han Arribat a un acordar per a oferir tiquets d 'aparcament a la clientela. Acabem d'ampliar en més d'un centenar de places el pàrquing público de camí de Sant Joan. A punt està de licitar-se el nou Servei de transport urbà. I en marxa tenim l'estudi per a Millorar-hi la mobilitat en bicicleta i uns Altres medios sostenibles.

Aquesta Dénia és patrimoni de totes i tots i, per Tant, ha de garantir el benestar de Tots i Totes a els que hi Vivim; también, dels que ho Faran en un futur.