«No consentirem que ens passin per sobre»: tensió entre Dénia i la Conselleria pel desenvolupament urbanístic de l'accés al port

Davant «les presses i l'inusitat interès» de la Conselleria de Territori per desenvolupar l'accés al port mitjançant un Pla Especial, l'equip de govern de l'Ajuntament de Dénia ha respost que «nosaltres ja estem treballant al Pla Parcial del sector Platja-Torrecremada», el qual, a més del desenvolupament urbanístic, inclou l'execució de la carretera (anteriorment coneguda com a 'ronda Nord'), segons M. Josep Ripoll.

L'Ajuntament de Dénia ja està treballant al Pla Parcial de desenvolupament de l'accés al port

Després de l'última reunió mantinguda amb la Direcció General el passat 18 de desembre, en què la proposta municipal de signar un protocol de col·laboració entre administracions va ser rebutjada, «ara ens arriba una comunicació en què es dóna per fet que la Conselleria redactarà un Pla Especial, per sobre de la voluntat i interessos de l'ajuntament, que precisament des del 2023 compta per fi amb un Pla General vigent que defineix el model.

En concret, per al sector Platja-Torrecremada, una superfície de 434.783 metres quadrats, on el consistori és propietari d'una part significativa del terra, el planejament vigent estableix una edificabilitat d'entre quatre i cinc altures, segons la zona. "Els plans de la Conselleria passen per duplicar aquesta xifra, quan realment, per llei, la Generalitat hauria d'assumir el cost i l'execució de l'accés al port, limitant-se únicament a la infraestructura viària, sense intervenir en el desenvolupament urbanístic", ha advertit la regidora.

De fet, ha insistit Ripoll, "si la Conselleria vol fer la seua part i construir la carretera, per nosaltres perfecte".

Preocupació per la inundabilitat

Per la seua banda, el vicealcalde Rafa Carrió ha explicat que, a més de "l'evident invasió de competències, hi ha més motius per oposar-nos al que planteja la Conselleria". Entre ells, ha destacat la inundabilitat de la zona, que requereix estudis específics en què l'ajuntament ja està treballant, i la reserva de sòl per a Habitatge de Protecció Oficial, que, per llei, ha de ser com a mínim un 30%, encara que la intenció del consistori és «construir-ne tantes com siga possible».

"El nostre Pla General Estructural ja preveu el Pla Parcial que desenvolupi urbanísticament el sector i l'accés al port, per la qual cosa no és admissible trencar el nostre planejament i desfer el nostre model de ciutat, comprometent a més econòmicament l'ajuntament amb la cessió de terrenys municipals i tot això a costa d'augmentar l'edificabilitat", ha insistit Carrió.

Finalment, l'alcalde Vicent Grimalt ha recordat que «tenim la mà estesa per treballar aquest tema amb tots els propietaris de terrenys i, per descomptat, amb la Conselleria, però no consentirem que ens passin per sobre sense tindre en compte els interessos de la ciutat i el seu govern».

Així mateix, ha subratllat que "si tenim un Pla General és perquè al seu moment va ser aprovat per la mateixa Conselleria i en aquest document estan fixades les normes per desenvolupar, també, l'accés al port".