Dénia.com
Cercador

Les 6 mentides i dubtoses veritats del TRAM entre Dénia i Alacant

04 de febrer de 2023 - 09: 20

Ja ha passat el període de celebració per recuperar un servei que va ser retirat a Dénia, i per això toca aturar-se a valorar si realment s'ha obtingut allò que s'havia promès. I la veritat és que en molts aspectes el TRAM no compleix amb les expectatives que els mateixos responsables havien creat.

En algunes qüestions, el TRAM és millor del que sembla. És un mitjà de transport còmode, silenciós, sense sotraguejos i relativament ràpid entre estacions de la Marina Alta. Tot i això, en la majoria d'aspectes es queda molt per sota del que s'esperava, cosa que deixa entreveure que potser no ha valgut la pena la inversió.

Després de comprovar-ho de primera mà, recollim aquí totes aquelles falsedats que s'han explicat, i s'estan explicant, sobre viatjar a TRAM des de Dénia a Alacant, així com alguna suposada veritat que costa molt de creure's.

Mentida: el servei vertebra la Marina Alta

La Línia 9 del TRAM té a la Marina Alta vuit parades. Quatre pertanyen a Dénia (comptant La Xara). Les altres quatre són a Gata, Teulada, Benissa i Calp. Que de 33 municipis que té la comarca el tren només n'arribi a cinc no és vertebrar, és aprofitament del pas de la via fins al lloc on es vol arribar, en aquest cas la capital de la Marina Alta. Són 28 els municipis de la comarca que no tenen aquest trenet, com en deia el president de la Generalitat.

És a dir, de 184.000 habitants que hi ha a la Marina Alta, més de 86.000 veïns no tenen servei de tren.

Mentida: s'han acabat els autobusos

Com ahir publicava aquest diari, els passatgers de la Línia 9 del TRAM seguixen depenent d'autobusos per completar el recorregut. En aquest aspecte continua igual des del 2016, només que canviant el tram.

No s'ha publicitat gaire, però entre la parada de Benidorm Intermodal i la de Benidorm s'estan fent unes obres que impedeixen l'ús de la via, per la qual cosa els passatgers han de pujar a un autobús que uneix cada hora les estacions. Aquests treballs duraran unes setmanes, encara que alguns usuaris del servei assumeixen que fins a Setmana Santa no s'acabaran.

Mentida: el TRAM tindrà dos transbords el 2023

Tenint en compte el punt anterior, té poc sentit l'afirmació que el trajecte es realitzaria amb dos transbordaments, ja que són tres comptant el bus de Benidorm. Les autoritats van demanar paciència perquè durant el 2023 tindríem un transbordament extra per arribar fins a Alacant, el provisional de Teulada. El funcionament normal és amb un únic transbordament a l'estació Benidorm, de la Línia 9 a la 1, el qual es mantindrà. Ara tenim el de l'estació de Benidorm i el de Teulada, però també un altre més, el de l'autobús.

Mentida: a Teulada t'espera a la via el tren per fer el transbord sense perdre temps

Per tal de compensar el transbord que es realitza a Teulada mentre acaben els treballs dels ponts entre el municipi i Benidorm, la consellera Rebeca Torró va prometre que a la parada teuladina no es perdria ni un minut ja que l'altre tren estaria esperant-hi via en arribar. Seria baixar per pujar a l'altre. Això es respecta en els viatges del principi del matí, però hem pogut comprovar que a mesura que avança el dia es descoordinen, especialment quan vas direcció Dénia, i fins i tot provocant retards respecte a l'hora de eixida oficial.

Mentida: la durada del trajecte és de 181 minuts (tres hores)

La durada del viatge de Dénia a Alacant s'allunya força de les tres hores que prometen als anuncis oficials. Segons la web, haurien d'arribar a la capital de província des de Dénia després de 181 minuts de trajecte. Ara bé, hem comprovat que el recorregut arriba a les tres hores i mitja de durada degut, entre altres coses, al transbordament amb autobús entre Benidorm i Benidorm Intermodal. A més, això es pot dilatar encara més per la manca de coordinació entre el bus i les arribades i sortides del tren, ja que només en ix un cada hora, provocant que es perdi el següent tren que ix pocs minuts després per seguir el recorregut.

Veritat dubtosa: el transbord de Teulada s'eliminarà aquest any

Torró també va afirmar que el transbordament de Teulada estaria en funcionament només durant aquest 2023, mentre duressin les obres dels ponts entre aquesta població i Benidorm. S'espera que acabin aquest any, però no té pinta que s'acabin en els propers mesos. Encara es troben en un estat molt prematur, per la qual cosa seria una sorpresa, molt grata, que conclogués la construcció aquest any.

8 Comentaris
  1. J. Ferrandez diu:

    D'acord amb les crítiques, molts diners per a poc servei. Tot i això, els turistes estem utilitzant el tren i el recorregut és fabulós. Per anar a Alacant, prefereixo el Bus.

  2. J. Ferrandez diu:

    D'acord amb les crítiques, molts diners per a poc servei. Tot i això, els turistes estem utilitzant el tren i el recorregut és fabulós. Per anar a Alacant, prefereixo el Bus.

  3. Fernando diu:

    Un altre despropòsit i vergonya de malbaratament polític del govern autonòmic. Quants usuaris té aquest tren per als 200 milions que s'han gastat en renovar - lo ? Al segle XIX hauria tingut sentit les 3,5 hores. Ara és un menyspreu a la intel·ligència dels contribuents. Fora aquesta gent.

  4. Jopelin diu:

    Aconseguit!!! Al maig, eleccions tant d'Alcaldia com de Govern Autonòmic.
    Voteu i després ja veurem si complim

  5. Ralph diu:

    Arribo abans a Alacant que aquesta cosa pudent a dièsel a: cotxe, amb moto, amb ciclomotor, bus, taxi, bla bla car, moto elèctrica, ciclomotor elèctric, bici elèctrica, bici de carreres, quad, motocròs ia cavall.

  6. William MOUNTNEY diu:

    And when is the line to veu electrified?
    Will that take another 6 years to complete?

    • Ralph diu:

      15 anys al capdavant, el major (alcalde) de Denia hoves per penjar moltes taxistes en folklorics esdeveniments i per a la resta de pressupost al Restaurant Quique Dacosta.

  7. Fernando Ribes Corretja diu:

    Tot un despropòsit, amb tants assessors que tenen els polítics i no han sabut fer en set anys un tren ràpid, tres hores i mitja Alacant, més lent que abans i un dineral gastat.
    Fer un tren dual amb dos motors un elèctric i un altre dièsel augment de pes de les locomotores que el pont de Benisa no suporta… pont nou i 12 milions d'euros més.
    Posats a posar al dia la línia un tren elèctric sol, com de Benidorm a Alacant, unes locomotores més senzilles un sol motor i menor pes, NO CONTAMINANTS ia més quan frenen tornen electricitat a la línia.
    Quin malbaratament, però no es pot demanar responsabilitats….i el tren Gandia a Dénia…mai ho veurem.


37.861
4.463
12.913
2.700