Ferrocarrils Generalitat Valenciana (FGV) ha completat els treballs de tramviarització que afectaven la cruïlla de l'avinguda Joan Fuster amb l'avinguda Joan Chabàs a Dénia, de manera que hui un cop completats els treballs d'asfaltat i senyalització viària s'ha obert a l'trànsit.
Les obres de tramviarització s'executen per part de FGV en coordinació amb l'Ajuntament d'aquesta localitat i permeten transformar els antics passos a nivell ferroviaris en cruïlles semafòriques. Amb aquesta actuació s'aconseguix que l'avinguda Joan Fuster quede millor integrada urbanísticament, acabant amb la divisió que suposava el trenet a l'tallar Dénia pel seu costat sud.
Aquestes obres que afecten uns 1.220 metres estan incloses dins el projecte de renovació i condicionament de via i infraestructura de l'tram Gata de Gorgos - Dénia. El traçat tramviari discorre des carrer Metge Manuel Vallalta fins al carrer Diana, on l'Ajuntament de Dénia ja va condicionar una rotonda sobre la plataforma ferroviària a la cruïlla amb l'avinguda Joan Fuster.
Al llarg de tot el desenvolupament de l'actuació, s'ha mantingut una estreta coordinació amb l'Ajuntament de Dénia, que ha previst també un seguit d'actuacions complementàries, per dur a terme la futura tramviarització de l'entorn urbà de Dénia.
Aquestes actuacions corresponen bàsicament a l'ajuda a la permeabilització de l'tramvia, consistents en la semaforització i adequació urbanística dels diferents encreuaments a nivell existents.
Els treballs formen part de el pla d'inversions previst per a la modernització de la Línia 9 de el TRAM d'Alacant entre Altea i Dénia. La Generalitat està executant diferents actuacions en aquesta línia amb la finalitat d'aconseguir la seua renovació i modernització integral i aconseguir uns estàndards de qualitat equiparables a la resta de la xarxa autonòmica a Alacant.
Aquesta actuació, a l'igual que la resta que s'executen en aquesta Línia 9, són susceptibles de ser cofinançada per la Unió Europea a través de el Programa Operatiu de Fons Europeu de Desenvolupament Regional (FEDER).
primera fase
En una primera fase, l'actuació de condicionament de la infraestructura es va desenvolupar en el tram previ a l'entrada a l'estació de FGV a Dénia, sobre uns 400 metres que discorren des del carrer Diana al llarg d'avinguda Joan Fuster.
Aquesta actuació es va condicionar una plataforma tramviària segregada dels vials paral·lels. En aquest tram, es va condicionar l'antic pas a nivell de vehicles de l'Camí de Lladres per al pas de les futures circulacions tramviàries i de trànsit rodat, millorant l'accessibilitat i seguretat dels passos de vianants d'aquesta intersecció.
Al seu torn, la intervenció arqueològica duta a terme ha permès conservar la muralla de el sistema defensiu medieval de Raval de l'Fortí.
La intervenció prevista va incloure també el condicionament de l'estació de Dénia, renovant la platja de vies i adequant les andanes per adaptar-los a el nou material mòbil dual electrodiésel. A el temps que es va rehabilitar l'edifici de l'estació amb la millora de la impermeabilització de cobertes, revestiments de fusteries, neteja de façanes i pintura sobre l'estructura metàl·lica.
Les actuacions de la primera fase d'tramviarització al municipi de Dénia es van incloure en el projecte de condicionament de les estacions de Benidorm, Teulada i Gata de Gorgos, amb un pressupost d'inversió de 6.404.330 euros.
Bon dia:
Et sembla poc pel que hem hagut de passar amb aquestes obres d'el ferrocarril VIA ÚNICA de DENIA ALACANT, que l'han deixat com estava en lloc de fer DOBLE VIA ...?
Es veu que tu NO ho has patit ...
D'aquí a 500 anys ...
Oblida't !!!
Amb el que s'ha fet i com s'ha fet, no es pot aportar ni un cèntim d'euro més ...
Caldrà esperar a tindre més nivell, saber fer les coses com cal i tindre veritables experts professionals en grup i saber treballar, prevenint abans de posar-se mans a l'obra, els problemes que han de sorgir i resoldre'ls.
Quan tot estigui resolt ... que ho veig difícil, basant-vos en el que ha passat, llavors ja es veurà ... però ni tu, ni jo, ho veurem ...
No tinguis tanta pressa ...
Hem esperat 30 anys per tindre aquest tren en condicions i la DOBLE VIA, després dels innombrables despeses i el que s'han dut a la butxaca, s'han instal·lat de nou la VIA ÚNICA ...
Hem tornat a l'any 1900, NO S'HA MODIFICAT RES, només que passarà a ser nou, però seguim en el tercer món.
Tranquils ... potser 500 anys ... ja et dic ... de res et servirà picar de peus ...
Et vas en BUS que n'hi ha directes.
Has llegit l'anterior comentari de principi a fi, doncs ja roda pel món en tots els mitjans de comunicació.
No es pot donar, a qui no té cap dret a tindre, perquè cal estar molt ben preparat i aquí no s'està i la prova més evident, ha estat aquesta, la VIA ÚNICA en lloc de VIA DOBLE, Dénia Alacant.
Res és impossible, que no em vingan amb pretextos.
La mà d'obra és gratis si es posa a treballar als empresonats, presos culpables sense el més mínim error.
El material ho paguem tots amb els nostres innombrables impostos ...
He dit !!!
I per tant, aquesta previst el tram Dénia, Gandia? en ferrocarril, seria un gran estalvi pel que fa a contaminació, i combustible, i temps.?
Bon dia:
Et sembla poc pel que hem hagut de passar amb aquestes obres d'el ferrocarril VIA ÚNICA de DENIA ALACANT, que l'han deixat com estava en lloc de fer DOBLE VIA ...?
Es veu que tu NO ho has patit ...
D'aquí a 500 anys ...
Oblida't !!!
Amb el que s'ha fet i com s'ha fet, no es pot aportar ni un cèntim d'euro més ...
Caldrà esperar a tindre més nivell, saber fer les coses com cal i tindre veritables experts professionals en grup i saber treballar, prevenint abans de posar-se mans a l'obra, els problemes que han de sorgir i resoldre'ls.
Quan tot estigui resolt ... que ho veig difícil, basant-vos en el que ha passat, llavors ja es veurà ... però ni tu, ni jo, ho veurem ...
No tinguis tanta pressa ...
Hem esperat 30 anys per tindre aquest tren en condicions i la DOBLE VIA, després dels innombrables despeses i el que s'han dut a la butxaca, s'han instal·lat de nou la VIA ÚNICA ...
Hem tornat a l'any 1900, NO S'HA MODIFICAT RES, només que passarà a ser nou, però seguim en el tercer món.
Tranquils ... potser 500 anys ... ja et dic ... de res et servirà picar de peus ...
Et vas en BUS que n'hi ha directes.
Has llegit l'anterior comentari de principi a fi, doncs ja roda pel món en tots els mitjans de comunicació.
No es pot donar, a qui no té cap dret a tindre, perquè cal estar molt ben preparat i aquí no s'està i la prova més evident, ha estat aquesta, la VIA ÚNICA en lloc de VIA DOBLE, Dénia Alacant.
Res és impossible, que no em vingan amb pretextos.
La mà d'obra és gratis si et posa a treballar als empresonats.
El material ho paguem tots amb els nostres innombrables impostos ...
He dit !!!
Bona vesprada:
Començaré i acabaré donant la ENHORABONA i les FELICITACIONS.
Ha estat una veritable TORTURA.
A Dénia hi cabem TOTHOM, però NI SOMIANT, cal tant cotxe, tant camió, tanta furgoneta i no cal dir, quan circulen TRAILES que NO hi caben ni per JOAN FUSTER ...
Abans de fer una obra d'aquest envergadura, es requereix d'un gran estudi previ, econòmic i que es tingui estalviat, desplaçament de vehicles i carrers per on se'ls ha de poder guiar durant les obres, xicotets busos per portar els infants i nois i noies que visquin lluny dels seus llocs de classes, posar grans MULTES als iNTRUSOS que gosin ATURAR la CIRCULACIÓ, aparcant o parant seus vehicles, multar l'excés de velocitat, especialment en carrers com JOAN FUSTER, on NO S'HAN POSAT monticles PER EVITAR ..., etcetcetc.
És una pena ... que després de tantíssim despesa, seguim amb VIA ÚNICA de l'TREN Dénia- ALACANT.
Si es fa es fa bé, sinó, és millor no fer res i deixar-lo tal com està.
En les rutes o trossos on no es podia posar doble via, es talla i es canvia la ruta o es posa l'anada per un lloc i la tornada de l'altra, però hui en dia, VIA UNICA, és un retard ... i es començaran a pagar molt aviat les conseqüències.
No es pot ficar i ficar vehicles i gent, per on ja no s'hi cap ...
Ara toca fer PARKING al subsòl i PARCS sobre, creuant ZJOAN FUSTER, el més proper a l'CASC URBÀ i treure TOTS els cotxes aparcats i deixar només per circular i qui s'aturi 500 € de multa i càrrega i descàrrega a primera i última hora de l' dia.
Que Dénia sembli un parc temàtic, on tothom vulgui venir, perquè ni veuen, ni senten cap cotxe ... carrils bici sense talls ... amb patinets professionals per entrar a treballar o estudiar, cadires de rodes motoritzades, per als que no puguen caminar, xicotets busos elèctrics, amb els seus propis carrils, però molts i constants, cada 5,10,15 ... minuts, de manera que no ens veiem obligats a portar, aquests vestits de metall (cotxes), un per persona, per anar a per un quilo de taronges ... si us plau ... que això sembla el tercer món ... cabem les persones, però no hi caben tants edificis i tants cotxes ... parar ia ... abans de créixer tan de pressa ... i tan esbojarradament ... pensem en preparar-lo bé per no espatllar-ho tot ...
Porto molt de temps avisant: he viscut a Madrid, a Barcelona, quan eren ciutats xicotetes, on a la porta de el sol es sortia de la ciutat ... o en Monjuit ... he estat a Roma, a Marràqueix, etc on la circulació és un autèntic caos , tot i que avancen, cosa que aquí no es fa, per la mala educació i la falta de respecte, al nO SER CAPAÇOS EN PENSAR EN ELS ALTRES, abans d'aturar o interrompre la fluïdesa de l'trànsit ... o qualsevol altra cosa ...
Els mateixos errors en uns llocs i en altres ... això és el que desgraciadament vaig veient, sense que ningú posi fi a aquest desastre.
Dénia, és Preciosa, té de tot, quatre sectors a qual més valuós:
Casc urbà, Marines, Rotes i el MONTGO.
Sempre s'ha volgut invertir en el Casc urbà i la resta ... un abandonament total ...
Molta construcció, fins i tot sent PARC NATURAL, al Montgo, SENSE CAP SENTIT COMÚ, 20.000 habitatges que ningú vol comprar i tots volen vendre, perquè les carreteres no tenen voreres, ni il·luminació atesa, ni arbrat per poder baixar caminant a l'ombra dels arbres a en les voreres en ambdós costats, amb bústies que són inservibles i no es retiren mai, amb habitatges sense recular per poder posar voreres, sense haver de pagar un cèntim d'euro, perquè es van construir al mig i ara no es poden pagar, però si ens hem de veure tots obligats a tindre els mínims serveis públics, sense carrils bici, sense transports públics tot l'any i fluids a tota hora, sENSE SORTIDES en cas de INCENDIS, perquè només hi ha tres carrers principals, en tOT el MONTGO ...
Les TRENCADES ... pobres ... ni VORAL, immobiliàries SENSE VERGONYA ALGUNA, ARRENCANT PINADA SENSE CESAR PER treure'ns la poca arbreda que ens queda junt a la mar ... sense poder eixir a la carretera principal SENSE jugar-te LA VIDA ...
Un passeig marítim exemplar i NO ES POT CAMINAR ..., els traumatòlegs, fent d'OR i sense si més no llençar una beurada de micro ciment, amb un xicotet camió i arreglar-ho amb nivell perquè tota l'aigua torni a la mar i a el mateix temps es pugui caminar ... fins i tot amb talons ... si cal ...
Les MARINES, sense voreres, arbrat, il·luminació que no enlluerni, monticles per evitar excés de velocitat, passeig en alt junt a la mar, per evitar que s'ompli de arena, etcetcetc.
DEIXAR DE CONSTRUIR, de camions carregats entrant al Montgo i les Rotes, etc. GUARDAR SILENCI, respectar els decibels permesos o multar greument, deixar-nos viure ... ja que NO PODEM MARXAR ...
FORA EL CAMP DE TIR, traguem a tots d'allí a TIRS SI FA FALTA.
ES VA ACABAR TANTA gosadia.
QUE VENGEN DE FORA GENT HONESTA A SALVAR EL QUE PUGUI.
A RETROCEDIR, a tirar avall tots els habitatges que es van fer després de nomena el PARC NATURAL DEL MONTGO.
COMENCEM PER HABITATGES QUE MÀXIM PROP ESTAN I SEGUIM DESPRÉS PER LES MÉS ALLUNYADES, fins que tot siga un medi natural, residencial i degudament construït, sense altures, sense edificis enormes on hi ha nombrosos i innombrables veïns, deixem el que queda que NO ÉS RES , ZONES VERDES, si us plau ...
I DERRIBAR, FER PAGAR EL IMPAGABLE I OBLIGAR A DEIXAR tit Vomo ESTAVA, fins i tot el ARBRAT JA CRESCUT, a qui gosi atrevir-se a seguir endavant o / ia consentir-ho, portant-los als Tribunals de JUSTÍCIA i siguem TESTIMONIS la mateixa població per acabar amb això.
Si volen construir, fer-los fora a la EDPAÑA BUIDA A PUCAR PUEDRA I ARREGLAR EL QUE S'HA DE ARREGLAR I WUE DEIXIN EN PAU A DENIA, que com en el 1991, igual morin que neixin i igual ixin tants com entrin, però no estropeéis DENIA, NO FEU EL QUE HIZOEN TOTES LES GRANS CIUTATS O URBS I no permeteu que sEGUEIXIN maltractant LES ZONES COSTANERES HADTA ferir de mort.
TOTHOM HEM DE TREBALLAR PER ACONSEGUIR.
PER NOSTRES FILLS @ S, niet @ S, NENS DEL FUTUR, que. NO ELS PASSI EL QUE ELS VA PASSAR A L'@ i les infants de TENERIFE
Localitzem i sapiguem trobar a ells i elles esperpents que només pensen en si mateixos fins a sobrepassar tots els límits ... de qualsevol tipus que sigan ...
recapacitem
Anem a 300 km / hi només es permet a 30 km / hi caminant només fem 8kN / h si us plau ... siguem tots i totes vianants i fem la vida el més fàcil possible per ser todis vianants, al menys aquí a Dénia a Xàbia, a les zones privilegiades, de la nostra costa meravellosa.
Salutacions