El president de Baleària, Adolfo Utor, Ha presentat aquesta setmana a FITUR la construcció del primer vaixell d'alta velocitat del món per a passatgers i càrrega propulsat per motors duals que consumeixen gas natural.
El conseller delegat d'Armon, Laudelino Alperi, el director general de la Marina Mercant, Benito Nuñez, així com els presidents autonòmics de València i les Balears, Ximo Puig i Francina Armengol respectivament, han acompanyat el president de la naviliera a l'acte.
Aquest és el tercer vaixell propulsat per GNL que construeix Baleària, Que enguany s'incorporarà a la flota 2 ferris que també naveguen amb aquesta energia: el Hypatia d'Alexandria, Aquesta mateixa setmana, i el Marie Curie, En els propers mesos.
Utor ha explicat que "La construcció d'aquest nou fast ferry és un projecte pioner a nivell mundial, el qual hem liderat juntament amb les drassanes Armon, i en el qual hem comptat amb destacats col·laboradors internacionals, com Wärstilä, Incat Crowther o Marintek".
"Aquest projecte permetrà reivindicar la construcció naviliera espanyola a nivell mundial, així com generar 300 llocs de treball a Astúries en dos anys", Ha volgut destacar el conseller delegat de Armon, Laudelino Alperi.
En la mateixa línia s'ha expressat el director general de la Marina Mercant, Benito Núñez, que ha considerat que la construcció d'aquest vaixell "És molt significativa per ser una aposta per la indústria naviliera espanyola".
La presidenta del Govern dels Illes Balears, Francina Armengol, ha recordat "Que el transport marítim a les Balears té un interès excepcional, permetent la possibilitat i el dret de mobilitat de residents i turistes".
Finalment, el president de la Generalitat Valenciana, Ximo Puig, ha subratllat que la construcció del nou vaixell "És una molt bona notícia". "Baleària sempre ha contribuït a la cohesió entre la Comunitat Valenciana i les Illes Balears a través de la Mediterrània i ara amb aquest projecte, a més, ens permet crear llaços amb Astúries ", Ha destacat.
El catamarà de més eslora i eficiència del món
A més de ser el primer fast ferri del món per a passatgers i càrrega propulsat per motors duals de gas natural, serà també el de major eslora operatiu existent en l'actualitat. En concret, el vaixell tindrà 123 metres d'eslora i 28 de màniga, capacitat per 1.200 passatgers i un celler que podrà albergar 500 ml de camions i 250 turismes, o alternativament 450 turismes.
La tecnologia smart ship unida al disseny d'interiors aconseguirà oferir una experiència al passatger confortable, amable i innovadora en tot el procés del viatge, des de la compra, fins a l'embarcament i l'experiència de la travessa. A més, durant els assajos de canal, s'han dissenyat les formes del vaixell especialment per aconseguir reduir considerablement l'acceleració vertical, redundant en unes travessies més confortables, reduint les vibracions i el soroll a nivells òptims sense precedents.
