L'Eleanor Roosevelt de Baleària, El primer fast ferri de el món amb motors a gas natural ha salpat hui des de les drassanes Armon de Gijón, on s'ha construït, rumb a Dénia, on està previst que comenci a operar el proper 1 de maig, unint aquest port peninsular amb Eivissa i Palma. Baleària suma una nova fita en el transport marítim a nivell internacional gràcies a aquest vaixell que té com a eixos principals la innovació, la sostenibilitat, el confort i la velocitat.
"Volem potenciar les Balears, una destinació en què ens hem implicat sempre amb els ciutadans estem fermament compromesos, posicionant el nostre vaixell més revolucionari, verd i smart", ha assenyalat Adolfo Utor, President de Baleària. A més, ha destacat que "l'oferta de places de passatge en alta velocitat en aquesta ruta s'incrementarà en un 60% i la de celler es doblarà respecte a l'actual", ja que el vaixell té capacitat per a 1.200 passatgers i 450 vehicles.
Un catamarà sostenible
El Eleanor Roosevelt, que es va començar a construir a finals de 2018, és el setè vaixell de Baleària a usar aquest combustible que redueix les emissions contaminants i que l'any passat ja va permetre a la naviliera deixar d'emetre 37.000 tones de CO2. Es calcula que anualment el Eleanor Roosevelt reduirà les emissions de diòxid de carboni equivalents a eliminar més de 8.900 turismes convencionals o plantar gairebé 27.000 arbres. El consum real de combustible i l'eficiència dels motors es monitoritzarà gràcies als equips de mesurament i sensors instal·lats a bord, en el marc d'un projecte cofinançat pels fons CEF de la Comissió Europea.
Comoditat a bord
Baleària està explicant a través de Instragram i Facebook la travessia des del port de Gijón a Dénia, on té previst arribar dijous. Així els seguidors de la xarxes socials podran conèixer els serveis de l'vaixell, que compta amb diverses cafeteries, així com una food truck en la coberta exterior i una zona infantil. La digitalització és un element diferenciador: el Eleanor Roosevelt ofereix una plataforma gratuïta d'entreteniment digital, videovigilància de les mascotes, Internet i cobertura de WhatsApp per a missatges de text durant tota la travessia. A més, els passatgers rebran la targeta d'embarcament a través de WhatsApp, amb la indicació de la butaca assignada. D'altra banda, el nou catamarà compta amb innovacions d'alta tecnologia que redueixen considerablement el moviment, les vibracions i els sorolls, i els espais interiors són amplis i lluminosos per oferir una travessia còmoda.
Inversió
La naviliera ha invertit 90 milions d'euros en aquest nou fast ferri, i ha comptat amb el finançament de CaixaBank. L'operació de finançament, per valor de 66 milions d'euros, s'ha dut a terme a través d'un crèdit cobert íntegrament per CaixaBank. A més, el finançament i construcció de l'vaixell, que s'ha dut a terme a la drassana Armon, ha estat estructurada a través d'una operació de Tax Lease entre CaixaBank i Arcà. D'aquesta manera, CaixaBank reforça així la implementació dels principis d'inversió responsable i aposta per la inversió sostenible com a estratègia per gestionar els riscos globals.
