El primer fast ferri de el món per a passatgers i càrrega propulsat per motors de combustió interna a gas natural, l'Eleanor Roosevelt de Baleària, Va ser botat ahir en les drassanes Armon de Gijón. Està previst que aquest innovador vaixell comenci a operar el primer trimestre del 2021. Es tracta d'un vaixell pioner a nivell mundial que ha comptat amb la participació de destacades empreses internacionals i ha suposat una inversió de 90 milions d'euros.
"El Eleanor Roosevelt suposa per Baleària la culminació de l'esforç de tots els equips per tindre el primer catamarà propulsat per motors a gas, una fita de sostenibilitat i innovació ", ha assenyalat Adolfo Utor, President de la companyia. Utor ha destacat a més que el vaixell "ha incorporat novetats per adaptar-se a l'context actual de crisi sanitària, tenint en compte la distància entre butaques, uns passadissos més amplis i la digitalització, per garantir més seguretat". Per la seua banda, el president de Armon, Laudelino Alperi, ha destacat que la construcció d'el fast ferri "Significa una fita històrica per a la drassana" i ha agraït a Baleària "La confiança dipositada per participar en aquest projecte innovador i pioner a nivell mundial".
Digitalització dels serveis i comoditat a bord
S'han incorporat innovacions tecnològiques per convertir-lo en un smart ship: els passatgers podran accedir mitjançant un codi QR que rebran via WhatsApp, amb la indicació de l'nombre de butaca assignat; durant tota la travessia tindran servei d'Internet i cobertura de WhatsApp per a missatges de text i podran gaudir de forma gratuïta d'una plataforma d'entreteniment digital des dels seus dispositius mòbils, així com veure a les seues mascotes a través de webcams instal·lades a les gàbies. En el disseny dels interiors s'ha primat l'amplitud dels espais i la separació entre butaques. També s'ha millorat el confort a bord incorporant un sistema d'estabilització de la més alta tecnologia, que reduirà considerablement el moviment. Les vibracions i sorolls es minimitzaran a nivells gràcies a una superestructura flotant elàsticament i la instal·lació d'aïllaments d'alta tecnologia. El vaixell també disposarà d'escala mecànica i ascensor fins a la coberta superior, elements inèdits en un vaixell d'aquesta tipologia.
El Eleanor Roosevelt serà també el fast ferri de major eslora de l'món. En concret, el vaixell té 123 metres d'eslora i 28 de màniga, capacitat per a 1.200 passatgers i un celler per a 500 metres lineals de camions i 250 turismes, o alternativament 450 turismes.
Monitorització de l'vaixell a temps real
Baleària ha instal·lat equips de mesurament en el Eleanor Roosevelt que permetran monitoritzar el consum real de combustible o calcular l'eficiència dels motors. La instal·lació de sensors també proporcionarà informació a temps real per poder navegar de forma eficient, així com ajustar la velocitat i el rumb per incrementar el confort segons l'estat de la mar. Es tracta del tercer vaixell de la naviliera que compta amb aquest sistema de monitorització, i que forma part de el projecte de torre de control de Baleària, que farà servir el big data per prendre decisions àgils i eficients en les vessants de seguretat, manteniment preventiu, eficiència comercial i emissions.
Potència i velocitat amb eficiència
Els quatre motors duals GN / GO de Wärtsilä, amb una potència de 8.800 kW cadascun, de l'Eleanor Roosevelt de Baleària li permeten arribar a una velocitat de servei de 35 nusos (amb una velocitat màxima superior als 40 nusos). Els dos tancs per emmagatzemar GNL suposen una autonomia de 400 milles nàutiques en la navegació a gas (1.900 en el cas de combinada gas / dièsel).
Homenatge a Eleanor Roosevelt
El nom de el nou vaixell de Baleària, Eleanor Roosevelt, és un homenatge a aquesta escriptora, activista de la igualtat de gènere i defensora dels drets civils d'afro i asiàtic nord-americans i dels refugiats de la Segona Guerra Mundial. Roosevelt va destacar per ser la primera presidenta de la Comissió de Drets Humans de les Nacions Unides i una de les impulsores de la Declaració Universal dels Drets Humans. Aquest és el sisè vaixell de la naviliera que ret homenatge a dones pioneres en les seues respectives disciplines, d'acord amb el seu compromís amb un dels objectius de desenvolupament sostenible: la igualtat i l'apoderament de la dona.
projecte internacional
Aquest fast ferry ecoeficient es va començar a construir al desembre de 2018 a les drassanes Armon de Gijón, que ha coordinat el projecte i ha executat l'enginyeria de sistemes, amb el suport de l'enginyeria valenciana Cotenaval. L'australiana Incat Crowther s'ha encarregat de el disseny; els motors, el sistema de propulsió i la planta de gas han estat fabricats per la finlandesa Wärtsilä, mentre que els assajos en canal els va realitzar l'empresa noruega Marintek-Sintef, i Bureau Veritas és la societat de classificació. El disseny arquitectònic i interior és obra de l'empresa Oliver Design i l'interiorista Jordi Belloch.
Pioners en gas natural
L'estratègia de flota de Baleària passa per invertir 380 milions d'euros en 9 vaixells que poden navegar a gas. L'ús d'aquest combustible implica una reducció considerable de les emissions (amb una millora immediata en la qualitat de l'aire i l'efecte hivernacle) i de la contaminació acústica. En concret es redueixen en un 30% les emissions de CO2, en un 85% les de NOx, i s'eliminen les de sofre i partícules
