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El PGOU propone eliminar la Carretera de Les Marines y limitar el crecimiento a 79.000 habitantes

14 de diciembre de 2012 - 01:18

Ha costado más de cuatro años, pero por fin el Plan General tiene forma y será llevado a pleno el próximo 20 de diciembre para su exposición al público.

La concejala de planeamiento urbanístico, Pepa Font, presentó ayer un plan integrado por cuatro alternativas: el Plan General Transitorio vigente en la actualidad; el concierto previo redactado en 2009; la ordenación resultante de los informes que la conselleria emitió del concierto previo; y una cuarta alternativa, subdividida a su vez en dos modelos, A y B. La propuesta A supone la justificación de la mayor parte de los suelos urbanizables y la B contempla una solución sostenible, más ajustada a las necesidades de crecimiento, y es por la que se decanta el gobierno municipal, según apuntó Font.

Casco urbano de Dénia

Esta propuesta apuesta por el crecimiento urbano en la parte oeste de Dénia, marcándose el límite en la zona de la fábrica del Portland y reduce la suma de suelo urbano y urbanizable a una horquilla entre 21 millones y 22 millones de metros cuadrados, frente a los 24 millones que propone, por ejemplo, el Plan General Transitorio.

Con la sostenibilidad como uno de los criterios principales, el nuevo plan general clasifica suelo no urbanizable con el objetivo de proteger el suelo con valores ambientales y poner en valor el patrimonio inmobiliario, rural y paisajístico, habilitando la zona entre la Carretera de Ondara y el Camino de Gandía como zonas de usos hoteleros y de restauración de calidad compatibles con la preservación del paisaje.

La peatonalización de los núcleos históricos tradicionales -el centro histórico de la ciudad, Baix la Mar, y otros puntos como la calle Marqués de Campo o los grupos de marineros- creará un nuevo modelo de ciudad con la intención de mantener la tipología e idiosincrasia de estos núcleos.

Para potenciar la movilidad, se propone crear vías de tranvía o viales reservados para este transporte y el planteamiento de ubicación de la nueva estación intermodal en el sector Caragussos, donde se plantea también el traslado del Polígono Industrial, con mejores conexiones con la comarca.

Techo máximo de población

Si bien el Plan Transitorio recogía un techo máximo de población de 169.000 habitantes, la propuesta del equipo de urbanismo es un crecimiento máximo de 79.000 habitantes, que no supone ni el doble de los habitantes que tiene actualmente la ciudad, 46.000.

Les Marines

Una de las grandes apuestas del nuevo Plan General es la eliminación de la Carretera de Les Marines, desviando el tráfico por un Camí de Gandía ampliado y convirtiendo la carretera en un bulevar peatonal, con un carril de tranvía y se permitiría sólo el paso de tráfico “blando” (carga y descarga o servicios).

En la zona de Les Marines se apuesta también por potenciar el suelo terciario de calidad, habilitando un uso universitario, hotelero o deportivo, dotando a Dénia de bases económicas para sus habitantes.

Les Rotes y el Montgó

El nuevo PGOU plantea el cambio de la parcela mínima que se necesita para construir de los 800 metros cuadrados vigentes a 1.500 metros cuadrados, en el caso de Les Rotes, y a 2.000 metros cuadrados en la zona del Montgó.

Además se pretende recuperar terrenos de titularidad pública en el Parque Natural permutando el terreno a los propietarios por suelo edificado o edificable en otra zona del municipio.

La Xara y Jesús Pobre

La Xara y Jesús Pobre verán reducidas sus posibilidades de crecimiento "para mantener su identidad", según indicó Font.

 

Ya puedes acceder a toda la información sobre el urbanismo en Dénia desde AQUI

8 Comentarios
  1. Marino dice:

    Me parece genial lo de la carretera de las Marinas. Es algo que llevo 12 años esperando. Lo de ahora es una vergüenza. Cada vez que queremos ir andando tenemos que jugarnos la vida por una arcén, ¡no hay aceras!
    En cuanto al pequeño comercio es una oportunidad ya que crecerá la cantidad de gente que pasará andando o en bici. Además que supongo que los coches pasarán en un solo sentido.

  2. Carmen Azcárraga dice:

    Constantemente veo a la gente caerse en la C/ Quevedo cerca de la esquina con Diana, donde tiene un escaparate calzados Mayordomo. La última vez fue hace un par de días, un pobre hombre se cayó y al levantarse se le notaba avergonzado tras el susto ya que parecía que se echaba a sí mismo la culpa….Me acerque a consolarle por aquello de «Mal de muchos epidemia» cuando se percató del estado de la acera le expliqué que yo también había tenido la misma suerte y también otros muchos más. Así se sintió aliviado ya que siempre es preferible que sea un problema del ayuntamiento y no de nuestra osteoporosis, o de un despiste, etc, etc.
    Por favor, si tan poco dinero hay para estos casos….Pongan un cartel que avise del peligro. Es lo mínimo que pueden hacer por los ciudadanos…..»y es bien barato»

  3. Pura dice:

    Tengo hace años un apartemento en la Calle Jonica de las Marinas, y me pregunto, porque antes no hacen el alcantarillado de dicha calle, que estamos todas las Urbanizaciones con fosas asepticas.
    Tambien si la carretera de las Marinas la hacen peatonal, como entramos los de la primera linea a nuestro apartamento.

  4. Pilar dice:

    Porque en vez de pensar en la carretera de las marinas, no se piensa en arreglar calles, sobre todo aceras que están hechas un asco, medio sueltas que cuando llueve te salpican, o en ayudar en la conexsión del alcantarillado para la gente que vive en el campo que el Ayuntamiento si que sabe cobrar por este servicio sin tenerlo, que,!!! manda narices la cosa!!!

  5. MARTYN JONES dice:

    El plan, mola.

  6. carlos dice:

    Parece que en general han pensado por una vez! Dejar Dénia como una ciudad con su encanto habitual, es todo un acierto. Modernizarla pero no destruirla, potenciar y facilitar la vida sana, y paisajísticamente hablando mantenerla y conservarla.
    Lo de Les Rotes lo veo perfecto, no tocar.
    Y lo de Les Marines, eso del bulevard, cuando se haga, estaremos todos criando malvas. (ojalá me equivoque)

  7. Juan dice:

    ¿Los vecinos tendremos acceso libre en coche a nuestras viviendas?

  8. teresa dice:

    Exactamente .. con la eliminacion de la crta de las marinas , ya tienen solucionado algunos , el problema de primera linea y segunda linea y tercera linea , todo sera primera linea…. y asi todas los apartamentos. y construcciones venideras , podran incrementar su valor ( y su ganancia .. claro) a todo esto , que esta idea solo la pedian los empresarios de la construccion. ¿ han preguntado la opinion de muchos empresarios pequeños: bares, tiendas, supermercados, algun centro comercial pequeño , como Las brisas, las velas, el poblet? Si no recuerdo mal esta idea la llevaba, el centro unificado , en su programa, sin preguntar a muchos a los que les va a prejudicar , esta brillante idea( para unos pocos claro).¿ Al partido popular tampoco le interesa, lo que piensen muchos de los pequeños negocios de la cra de las marinas???


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