Un total de 220 alegaciones son las que se han recibido durante la exposición al público del Plan General Estructural que finalizó el pasado 18 de febrero. Estas alegaciones, sumadas a las conclusiones extraídas de los talleres participativos organizados por la Agenda 21 Local, han aportado algunas novedades al documento para su segunda exposición al público.
Los redactores del documento y los coordinadores de los talleres explicaron ayer las modificaciones que se van a incluir en el nuevo documento que se expondrá al público en la segunda quincena de marzo durante cerca de un mes para someterlo a votación por el pleno antes del 15 de abril. La aprobación definitiva de este PGE correrá a cargo de la Consellería de Infraestructuras, Territorio y Medio Ambiente.
El arquitecto Vicent Gregori fue el encargado de explicar los principales puntos del nuevo Plan General Estructural y las incorporaciones surgidas del proceso participativo.
Ronda perimetral y estación intermodal
Los accesos a la ciudad han sido el punto más discutido en los talleres, en los que los asistentes han coincidido en que no se convierta en una autopista dentro de la ciudad, sino que sea una vía de tráfico blando e integrada en el entorno.
Los talleres han propuesto también que el uso principal del suelo en este nuevo crecimiento sea terciario y comercial, en detrimento del residencial. Por ello, los redactores han tenido que buscar alternativas que permitan absorber las previsiones de crecimiento poblacional, introduciendo un sector de suelo de nuevo desarrollo en el antiguo sector B-4 (Bisserot).
Este cambio ha permitido realizar la reserva de suelo para la creación de la nueva estación intermodal a la altura del apeadero del hospital, que posibilitará eliminar el trazado de vías de ferrocarril que atraviesa el municipio.
Aparcamientos
Esta segunda versión del Plan General Estructural recoge también tres grandes zonas de aparcamiento que permitirán en un futuro la peatonalización del casco urbano: Una se ubicaría junto al Bosc de Diana, para los vehículos que proceden del Montgó y Les Rotes; otra alrededor del cementerio y la nueva estación intermodal, para el tráfico que proceda de la comarca y una tercera al inicio de la Ronda Norte, para los vehículos que vengan de Les Marines.
La carretera de Les Marines pasa a ser un bulevar
Para evitar la carga de tráfico en la carretera de Les Marines, los asistentes a los talleres han propuesto que el tráfico se desvíe por el Camí de Gandía a través de viales trasversales que unan los dos tramos, permitiendo así reconvertir la carretera de Les Marines en un bulevar.
Que costubre tienen en meternos con el Montgo y querer que hagamos mas km.
Porque no aparcamientos por la entrada de Denia por las Rotes.?
Esto ya va sonando mejor…!!
Muy bien!